RX110值上H4 55W燈泡??

我的車是GT125,和RX一樣用35W的大燈,自己換了O牌的55W大燈後,是有變更亮,可是之後方向燈的繼電器無故壞了,換了之後不開大燈時方向燈正常,開大燈後方向燈要過兩秒才會亮,而且經常無法電子啟動,非要用腳踏,開了大燈後停紅綠甚至儀表版的燈都會媳,後來把電瓶拿下充電後才一切又恢復正常.

RX與GT的差異：
RX只開電門時，大燈不會亮；GT開電門，大燈可以亮

我不了解電系的問題，但是會不會是RX的大燈所吃的電不經過電瓶？
要不然怎麼GT會亮，RX不會亮....

想請問各位大大
以上的討論都是化油版RX
那噴射RX呢?
上55W的燈泡會沒電嗎?

噴射為三向發電
電力上幾乎是不用擔心
所以才沒有人討論

原文章由 name220 於 2009-11-22 12:10 發表
RX與GT的差異：
RX只開電門時，大燈不會亮；GT開電門，大燈可以亮

我不了解電系的問題，但是會不會是RX的大燈所吃的電不經過電瓶？
要不然怎麼GT會亮，RX不會亮....

是的你答對了,RX大燈是吃發電機出電,不吃電瓶,所以只開電門大燈不會亮
GT大燈吃電瓶電,只開電門就會亮了
差別在於RX是單相半波發電,GT是單相全波發電
發電線圈不同,調壓整流器也不同
但是發電量可能差不多,都在6.2A左右吧...
RX用A3G短突塊飛輪,8閘發電線圈(7閘供電,1閘是激磁線圈)
有錯歡迎指正...

所以化油RX直上鹵素55w是沒有問題的??

這是OK的
我以前就上過55W的燈泡
只是燈罩會有點熱熱的而已
不過現在貪心已經升等成HID了

不想改三相，又想要換成55W...
折衷...改雙整流...
版上有教學...雙整流就可以推滿55W囉...

要看車子是單向半波還是單向全波...催油門燈才會亮是交流的..電力比不上直流..上高瓦要小心沒電...

強光線組還有一個目的是保護線路(類似hid的強化線組).因為高瓦電流量大原廠線路會有燒毀的可能.燈座也最好用陶瓷的(我Gp fi裝90/100w的飛利浦h4大燈+強光線組).直流車電力比較充足..

上高瓦燈罩會燙是正常的...大大要推55w可能要改三相.換成直流的整流器會比較保險唷

其實每台車都有極限的交流車有它的電力極限....55w就差不多了

看大家都是在討論化油的
那噴射的就可以直上55w嗎?
如果再額外加裝G牌強光線組會比較好嗎?
有騎RX110 Fi 的車友這樣裝的嗎?