G-Max 2V/4V-125/150/200改缸(引擎改裝)討論串

原文由 LSI狼 於 2007-10-28 14:32 發表
即使是後面年份的車子，也是有可能"不小心"裝到第一批的曲軸的
不知道您換下來的是新版還是舊版的?

阿災～沒問老闆～明天去車行問問

原文由 my921000 於 2007-10-28 22:16 發表
原場缸是57.0mm...改到58.5mm耐用度因該不錯...
請問大大曲軸拉幾條的呢!!!

曲軸沒拉條～有些微損壞～所以拿去強化而已（大概吧XD）
還有我不是大大～我是小小..............

原文由 my921000 於 2007-10-28 23:05 發表
傳動那邊就有種"咖哩咖哩"的聲音.........曲軸有些微損壞而沒換的話........因該是滾珠軸承壞掉...
曲軸拿去強化....最多換多油孔連桿...換滾珠軸承
...配重...輕量化
如果只改58.5缸..曲軸沒拉條的話建議排氣端排汽門桿不要換不然起步會比原場來的軟一點喔!

沒關係～反正想改缸想很久了～
也想重新養車
不然找個時間出來看看車吧～順便借我玩你的GP1.............

[ 本文最後由 nervneo 於 2007-10-28 23:37 編輯 ]

原文由 my921000 於 2007-10-28 23:46 發表
大大先訓完車之後..大大在跟我們分享你G-MAX150  58.5mm缸的潛力吧!!!
建議騎300公里換機油跟機油濾清器跟清油網喔!!!!


GP1是展示車所以不能掛牌是不能上路的喔!!!(已經鎖回車架了. ..)
有空你可以跟我的朋友出來聊聊G-MAX喔!!!

恩～～了解了～也快要300KM了＝ ＝＋
今天就跑掉150KM  UP了＝ ＝＋
不過訓車到底要幾公里？
目前聽過的1000～1500～3000～越慢越好..........
當然慢工出細活～可是卻止不住右手犯賤＝ ＝；
暴力訓車～烏龜訓車～
到底哪種方式最好！？也有尾速出來

那....那借我看嘛.........
聊G妹喔～呵呵～我還是新新新新新手.....
很多問題要跟你們請教呢～

[ 本文最後由 nervneo 於 2007-10-28 23:57 編輯 ]

2V車應該是鐵缸吧＠＠
恩～那就訓到一千吧～
那4V車種呢？

4V車種也是鐵缸~不過4V改剛比較會跑~
2V要會跑~建議提高壓縮比約在11~13左右~

壓縮比？怎樣提高？
我在想現在訓車要定轉速還是不要定速
因為都有人說

提高壓縮比~建議車汽缸底部~車多少~看個人~不過建議不要超過1.5MM以上~要注意會不會撞到汽門~
其實轉速建議不要定住~其實汽缸前300公里是關鍵~你都已經超過了~所以不需要龜速騎了~

原文由 g_max0714 於 2007-10-29 00:21 發表
提高壓縮比~建議車汽缸底部~車多少~看個人~不過建議不要超過1.5MM以上~要注意會不會撞到汽門~
其實轉速建議不要定住~其實汽缸前300公里是關鍵~你都已經超過了~所以不需要龜速騎了~

我還沒超過啦..............
不過這一兩天就差不多了～

我比較好期秘密的傳動(拆開來就知道怎麼個秘密法,搞不好被坑~~~痾不...沒有啦! )