GSR里程4500公里後的變化

原文由 charles999 於 2007-11-21 20:38 發表
沒有嗎= =...

那FT DX是什麼...???

雖然我也是GSR車主,但我不得不承認DX的車廂真的比GSR大多了.

這篇不是有GSR vs FT DX  
除了長度大約差8cm    寬度.深度 GSR還是大獲全勝
http://forum.jorsindo.com/viewth ... B%E7%90%83%E6%8B%8D

原文由 fu7811 於 2007-11-16 09:18 發表
傳動箱上面那個 即是空氣濾心

沒有必要5千公里就換新   太浪費了!

你看空濾外蓋   四周有6還是7顆螺絲
轉下來   就可以取出!    (有一顆不好拆 在側殼邊緣)

在把裡面的紙質濾心拿氣槍 噴一噴就很多髒東西出來


真正傳動配的好   2v車其實不會輸4v
2v起步有力    山路 起中 自然順暢!

不好拆的那棵螺絲會被車殼檔到〈同機油濾心螺絲〉無法直上十字起子，怕螺絲滑牙。
可用磨車殼方式起子就可直進直出了，但前提是你要下的了手
其實沒差啦；磨那一小凹看起來就像原廠打模的造型

哀!~~
我的GSR才剛過2000大關而已耶!!
那要等他避震到舒服的程度不就還有2千多 Km嗎??
真不知道是我這路不好還時真的她的避震太硬~~
每次騎真的震得我跟女友都超不舒服的~
真的太敏感了啦!!
一點點凸起都感受的道~~
真不知是該部還該笑呀!!
不過~~前幾天把後胎壓減少一些~~
有改善一點點~~
可是就變的有點遲緩的感覺~
只好等4千的她的蛻變摟~~

原文由 hsinsung96 於 2007-11-22 11:54 發表


這篇不是有GSR vs FT DX  
除了長度大約差8cm    寬度.深度 GSR還是大獲全勝
http://forum.jorsindo.com/viewth ... B%E7%90%83%E6%8B%8D

為什麼只看兩顆籃球啊...

誰的GSR裝著兩顆籃球到處跑的???

形狀不同但是DX真的大很多啊,

寬度跟深度,寬度我沒話講,

但深度是因為三陽的車都是挖坐墊下方的空間,所以看起來才沒這麼深,

GSR則是超過車廂一點點就完全蓋不下了,

這只是我的感想.

原文由 s666 於 2007-11-22 09:44 發表
我想不能用不同排氣量來比較,畢竟125對150來說,大多150車體都比較大
而且DX150車廂是長但沒GSR深,可放的東西被限制蠻多,優勢就是它放長條狀物體較容易

我想排氣量不論是多少,這兩台都是通勤族在騎的速可達,

可放的東西限制多...比如勒?

電鍋嗎?八吋蛋糕嗎?兩顆籃球?

它只是一台速可達好嗎...能放的下安全帽就很OK哩,

這只是我的感想,

雖然GSR一直標榜全國最大,很多車友也測試了GSR的無限可能,

但我總覺得那樣的測試有點不切實際,

還是回到實用的角度會比較好一點,

但連台鈴的網頁介紹都換成兩顆籃球...我也不知道該說什麼了.