鯊工廠的避震器真的有想像中這麼好嗎??還是都是迷思??

傻傻的...

每個開GT-R35 的就能在NURBURGING 跑出8分鐘內的成績嗎?

有些人就是喜歡那個型而已阿.

除了性能派...

還有外觀派阿...

原文由 swop0827 於 2009-5-16 23:51 發表
避震器好壞用想像的不準吧...
每家避震器當然各有各的擁護者
RPM、MSP、RRGS等都是名氣很大的
今天要買避震器的人是你
買哪一家的產品決定權也在於你
我沒用過其他牌子
所以我只能向你推薦我用過的K1、MSP
只因為RPM H/L我買不起
如果有人願意花錢去買一組來讓小弟試乘
說不定我也會推薦RPM GII
雖然說她的造型還是模仿的
不過台灣人應該是沒見過
今天出遊讓我發現避震再好心臟不夠強都沒用

亂入一下，GII-α 才是氣瓶有角度的，GII沒有仿喔   這兩種有差

品牌的確是種迷思
這年頭只要肯宣傳肯下功夫
就會很容易得到車友們的心

面對於目前的市場來說
斜瓶避震已經滿天飛了
無論是仿冒、假冒、類似
其中我想能跟K1相提並論的莫屬於DY囉

當然用這種頂級避震的車友
莫非就是荷包比較滿、虛榮心比較高
(雖然我自己也買過K1 不要鞭我 )
但實際想想 自己似乎也用不太到
畢竟我是在一般道路 不是在賽車場

每個人都會在某個程度陷入迷思
當你回頭懷念時就會覺得很有趣

GII沒有彷國內的避震器，他是彷國外的wp的避震器，

很多東西了解之後，就會知道有一些所謂的原創，都

是彷國外的東西，只是國內少見自然就變成原創了。

這樣說是沒錯

只是就看哪些廠商敢先做大改變之類的，或者在不同領域的產品學習外觀也不錯

國內很多廠商都是看同領域的產品賣得好的就跟著做

不然很多東西也真巧...國內學國外的，其它廠商之後就會跟進...

產品的性能進化會相同無話可說，但是外型我認為還是可以做很多改變的

不過RPM跟DY也都還有自己的特色，整體質感也還不錯

NTC之類的就...

避震 看個人吧
  說不好的牌子 也很多人用
好的牌子 很多小偷愛阿

我是單以rpm的GII來說，因為模彷是改良的一種方式沒錯，

但整個外型照抄那就不是太好的感覺。

如同你說的，外型確實可以有很多變化，但一線大廠做就需

要討論討論，畢竟ntc這種避震器只能算是裝飾品。

K1斜氣瓶蠻多廠學的
但50度氣瓶我記得是專利.不能學的~

借版面問問 K1的彈簧磅數最輕的是多少?
一直在K1跟DNM的在猶豫...
DNM的感覺阻尼過強 最輕彈簧磅數在120

原文由 SoLo 於 2009/5/18 03:36 AM 發表
借版面問問 K1的彈簧磅數最輕的是多少?
一直在K1跟DNM的在猶豫...
DNM的感覺阻尼過強 最輕彈簧磅數在120

單槍比較多人用的就是115，130，還有在上去的不過應該很少用人

雙槍各是50LB，60LB，疏密55*65LB，疏密75*85