本是同根生 相煎何太急 (g5 vs racing)

你是否急拉速度..噴射要順順上去.時速105不錯啦.
我是RACING150噴射也才看到114..當然我體重80公斤.
我上星期在承德路7段時速90就超越GSR,然後100初幹掉勁戰改管的.
然後繼續狂衝到114..等到紅綠燈停下來,勁戰和GSR故意停到我旁邊一直看.

你想想車子輪胎大誤差小就好了.
我同事GSR,在我倆平行時速大約80..他GSR將近時速95..
偏離主題了..
G5應該起步比較快,至少我遇到的G5-125.150都比RACING起步快一些.

可能真的是我車的問題
就我發文的兩台車

我的車和我朋友的車
我朋友的racing的確起步比我快很多
到中速持續拉開
快要到尾速時我才慢慢拉近 然後超越

G5風阻比較小吧...車身又比RACING低

兩X誌的11月那本月刊 裡面就有提到RACING 跟 G5的差別了
光陽為了區隔動力輸出特性 R 的CDI點火進角比G5提前 所以起步加速反應比較好

傳動方面  
R 著重中速 125的珠重是13克 150的則是14克
G 著中低速反應 125 13克  150是 13.8
齒輪方面  R 150 前 14 後 46
G5 150 前14 後39  
而且 R的傳動皮帶 比G5長了點     

所以照理來說 如果條件都相同  
G5的起步應該會比R快了點吧  ?

小弟淺見 有錯請糾正   

原文由 就是這個風 於 2009-5-11 20:04 發表
我回文問一下
Racing 的轉速表能到底嗎 ?
我的目前100多公里(剛簽不久@@)  我拉了一下 沒辦法到底
而且只有尾速105km(125噴射版)
有沒有車友能跟我分享一下  

我噴射125拉到底也大概在這邊..Orz....目前騎兩千三百多

要知道原廠化油G5跟Racing問我不就好了

老實說速度方面G5起中尾都很快

Racing起步不是很快加速方面都會輸G5原因是被後輪給拖垮掉了

110跟130老實說差很多這是唯一的缺點

但是Racing在壓灣方面穩定度與靈活度比G5還要自由

雙碟的效果也是可以讓制動控制在最佳的狀態後輪雖說拖垮了加速力但是搭配後碟後輪制動效果非常穩定

還有一點就是改上HID會讓你很過癮因為照出來的效果不是普通的好阿

光是改上雙35WHID就照的又廣又清楚了

比起G5單顆55WHID真的是不能相比的

不過版大用125的來測量我是不知道差別有多大

我的評價是基於我的G5 150/Racing150 來講的

單論直線上的加速G5是從頭到尾都是壓倒性的勝利

但是以配備與操控性來說的話

Racing 是比G5來的好的多

拿這兩台車來比優劣我認為不妥

因為車的構造上並不是以同樣目的為出發點的

如果是與Fighter來比較的話G5 150贏了FIGHTER 150的馬力 Racing贏了Fighter DX

至於勁戰不能拿來比較因為只有做到125而已....

但是勁戰改缸的人卻也不少只是如果要拿改缸的來跟原廠的比也有失公平

說認真的光陽在原廠車的性能上已經把三陽的Fighter光輝奪去了

山葉的市場似乎沒有什麼積極的競爭都是以自我開發的方式營運

我倒是認為原廠車的比較其實到了改裝的舞台上已經不重要了

畢竟錢錢花下去什麼車都可以大幅度的提升等級

原廠車比來比去那還有意義嗎?

齒輪方面  R 150 前 14 後 46
G5 150 前14 後39
這些在車行都叫作尾齒
而也正是問題所在 39/14=2.786      46/14=3.286
假設前齒同為42/15
兩者的齒輪減速比各為7.8(G5)    9.2(R)    相當於單改尾齒從13拖到15齒
這差距比勁戰(9.74)跟GTR(8.99)還來的大了 (分別為12齒跟13齒)
齒輪減速比越高 動力表現就越偏向起中
所以RACING起中比較好 是很合理的
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也因為如此 GTR AERO原廠配12齒  齒輪減速比9.74
尾速才會差成那樣(尾速連RS100 買菜EASY100都追不太到)......
起中又因為4V引擎的關係 其實也沒強化到哪去
對上G3 G4還是輸啊 跟奔馳有得拼而已......

個人建議已經買了GTR AERO的 直接去換成就GTR13齒 尾齒
舊GTR的動力設定才是一台4V125該有的樣子
舊GTR要有AERO的起中 只要動動傳動就好了
AERO要有舊GTR的尾速 除非改齒 不然傳動動到死也不會有的......

Racing起中真的不是強項
我有跟我同學的FIGHTER150跟GSR測試過
兩台都原廠化油
我同學的FIGHTER真是養得很威
他說過平路可以到115左右
那天測試時起中速Racing跟FIGHTER相當
好死不死我的Raing卡尾速
大概是油門吹太快了，速表104就停住了  (最好有拉過118~120km)
到了尾速FIGHTER從我後面慢慢過去
GSR則不構成威脅，不過起步倒是比R跟FT還快
之後問我朋友FIGHTER的表速有106KM
大概是路不夠長，不然Racing的尾速還是很夠力
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我想跟車重多少都有一點關係，說真的Racing真的太肥胖了點
G5車輕拉直線就相當優，不過相對的Racing壓彎是比G5來的輕鬆
所以都各有優勢，沒甚麼好比的

以上是個人淺見，看看就好~

[ 本文最後由 aries941753 於 2009-5-12 00:28 編輯 ]

Racing贏G5不太可能唷!!
在下我擁有這二台機車，也有比較過了!!
G5起中尾都大大超過Racing唷!!
如果說穩定性的話，G5就遠遠輸給Racing了!!

基本上我覺的跟用油還有拉速度有很大的關係，之前用油5w50百孚在前陣子跟同事在林口的青山路下來接省道沿路慢慢拉上去。（很晚了，約晚上1230）
當轉速6000最快可以到表速近八十幾公里唷，我們騎到接近泰林路前三個紅綠燈我已經可以騎到118KM表速..而我同事G5 150 12寸表速竟是122還是跑贏我
只是因為趕著回家順便在路上討論....個人認為胖R是可以拉尾速的，但G5車輕略勝一籌。
我跟同事體重約都63-5KG。
但還是要說～安全回家才是唯一的路。錯誤的示範僅在想回家睡覺快爆肝狀況才會出現。