晶鑽125 普利盤換裝(XR適用) (ADDRESS原廠盤+12克珠珠)

忍了很久 終於給他換下去了 原本是要用S-1盤來提升戰鬥力
因為本人也有 ADDRESS V125G 就把 ADDRESS盤給 晶鑽用  S-1就給ADDRESS用

裝好出去試車 爽!! 之前的無力感都沒有了 很像改過缸 全區域提升  
低中速超強 尾速更之前一樣 少~  ~"  低中速比較實在   
下次有機會再換重一點的普里珠看看 可不可以提升尾速

[ 本文最後由 風幻靈希 於 2009-5-10 10:02 編輯 ]

我之前也配過12g+gsr盤....兩墊片
和原廠取向差很多，起中有力。容易吃滿盤(盤面比ue小)...0~80km很快...尾速100
終轉很低才7600轉，油門有點類似奔騰般的順暢。
但缺點是高速加速性不良.....
在我車上把珠子加重到13g可取得尾速和加速的平衡點

我比較好奇  ADDRESS=GSR 原廠盤嗎??

兩者 我知道通用
但是 效果兩者相同嗎??

妳用KOSO 12G的珠子唷??
通常用GSR盤都是最低13G   12G有點空轉了

大彈簧沒換的話 12g是還好

可以請樓主改天量看看address的BOSS跟晶鑽的BOSS長度差了多少
address和GSR都不太容易吃滿盤的原廠盤在UE上卻很容易滿盤  我想原因可能就在BOSS的長度吧

原文由 lexwu0919 於 2009-5-10 13:15 發表
大彈簧沒換的話 12g是還好

可以請樓主改天量看看address的BOSS跟晶鑽的BOSS長度差了多少
address和GSR都不太容易吃滿盤的原廠盤在UE上卻很容易滿盤  我想原因可能就在BOSS的長度吧

原廠盤吃得滿阿

車種 GSR

[ 本文最後由 ttt521 於 2009-7-21 02:43 編輯 ]

車上配置gsr原廠盤+UE楓葉+不知名大彈簧

週遭設定皆相同情況

13G跟15G的尾速其實是一樣的

(或許有差，但很小)

單車碼表表速約落在101~105.xx附近

但是13G起中上升較為順暢，轉速也略高些 (聽聲音判斷)

較15G來的有力。

原文由 jasonga778 於 2009-7-21 09:07 發表
車上配置gsr原廠盤+UE楓葉+不知名大彈簧

週遭設定皆相同情況

13G跟15G的尾速其實是一樣的

(或許有差，但很小)

單車碼表表速約落在101~105.xx附近

但是13G起中上升較為順暢，轉速也略高些 (聽聲音判斷)

較15G來的有力。

贊同+1
以Address全原場來說...單換13g的珠子
覺得是性能很好的狀態
起中強而有力,尾速不掉
but...魚與熊掌無法兼得....會較耗油..熱血時傳動熱衰時間較快些

請問珠子是要用哪一種阿 YG6125 還是RV150那種的阿

問一下 晶鑽 如果要換 普利盤組的話 改裝 是買GSR 車系 這點知道 楓葉盤 如果買改裝品一整組有楓葉盤的可以用嗎?
BOSS 是繼續使用晶鑽還是用GSR改裝盤附的  買了普利盤 改裝組 GSR的 就全組直上了嗎?

後面碗公想換畫線的 那可以用哪個車系? 基本上不要說AN 甚麼引擎 直接說 改裝部品上面寫的簡單易懂的車型就好了拜託?