06年G4 型號 SD25LL 普立珠重量

我的G4 噴射版 是05年1月出廠的
珠子之前有人說是13g 可是去年底 換珠子跟彈簧時 有量一下重量
好像跟＃5 大大說的一樣是在12.6g的樣子 因為測量時 在12～13中間
老闆就以為原廠是12g  結果換珠子時小改一下給我降到11g
不知道會不會太輕 我個人認為是有輕了一點點的感覺

會太輕 嗎 ...我之前 全換11g在跑感覺加速比較好
在來又換10G 感覺更好@@

您可以多玩看看 反正 普麗珠 還不算貴= = 慢慢玩

04至05 都是13克  我的是05  藍白 13克 後來改 11  加速上提升不少  但是.... 尾速 ˊ0ˋ 埃  有起 中 但沒尾速  !

大家都是在原廠彈簧下單換珠子嗎?

感覺降到11、10好輕

04年G4 白邊藍心 13G

我原廠G4只改電系三相
用15G的珠子 感覺實在是每個人偏好不同了
我也不是偏愛尾速 因為騎到一百我會怕
通常跑快一點我也只騎到八十
只是我覺得 起步就那一下子
中速的順暢和中速加速比較重要
加上引擎聲不要太用力會比較安靜
我用15G感覺滿剛好的
缺點是如果上坡會覺得稍稍不夠力一點點
原廠到底幾G我也搞不懂
但我換過14 G的珠子 感覺跟原廠差不多
還曾經自己DIY用釣魚的鉛片把珠子加重
沒秤過 但大約是從14g加到16g吧
但即使是這樣 也沒覺得不好騎
只是考慮到平衡問題就去買15G珠子了
因為一般是沒在賣16G的珠子
~~~~~~~~~~~~~~~~~
平衡問題可能造成抖動
抖動是轉速的殺手 會有降速的效應存在
對培林也是種損傷
如果我有精密的電子秤 我可能就用原廠的來DIY加重了
說明一下我加重的做法
除了我沒辦法精準的測量每顆珠子的重量和加重的重量外
我是用鐵釘把釣魚的鉛片捲起來塞入珠子中間
然後用墊片膠把前後黏住以避免磨到盤子
結果是 等我把珠子換成15G後 仍有小問題
就是珠子在普利盤滑動或滾動我不知道
但是因為鉛片捲在內心處且沒有完全做珠子本身的旋轉平衡
所以拆下後發現因為這樣造成重心偏離
鉛片被甩在一邊 而珠子只吃一邊沒有均勻滾動
吃珠現像於是產生

如意齒比...加速比較好嗎= =?

我也是Dr.Pulley出的傳動組(不含離合器含碗公)

也是6顆14G....

話又說回來 我是04年化油頂級G4....第一次拆是白黃色珠子說...

06年因該也是13G吧.看顏色就知道了阿!
建議都拆船動了可以順便連H7A一起上.加速感會更好!

小弟來分享一下吧，
前陣子才換珠子而已，
04、05年的G4是13克重，
06年的N-SR版本是14克，
小弟的車型號也是SD25LL，
不過現在也換成13克的珠子了，
起步比14克的表現好，
比以前暴力，
不過尾速就...
呵呵，給大大參考看看囉

我想請問各位前輩,我引擎跟傳動都已經重新整理(全部都原廠部品),但是印象中我新車訓車的時候起步出去的轉速都壓在5000轉上下,但是現在起步出去反而是6000轉,能為我解答一下嗎(珠子昨天有拆過是13克)

我的換的是所謂原廠珠，(到士林材料店買後當場換上)
但換了後一發動不能大力催油
引擎轉速有上來但車子跑不出去
只能慢慢催油讓速度慢慢上去...