ＡＥＲＯ煞車 ＝ 新勁戰【增：直上２２０大碟卡座】

原文由 chosenone126 於 2009-5-7 18:58 發表
所以GTR fi 可以裝 五期新勁戰拆下的原廠卡鉗
然後AERO也是用五期新勁戰同款卡鉗
間接推出...gtr gtr aero 還有新勁戰 這三台車卡鉗的鎖點位置都一樣?

因該是沒有錯啦，他們只差在前叉的位子不一樣而已!!

發表於 2009-5-7 22:07
哈哈~搞不好SV MAX還有迅光可以裝喲!

這次你答對了!!

SV MAX可以裝，因為我朋友的風光改SV MAX的就裝5期新勁戰

迅光這我就沒有試過了!!

為什麼會有那麼多的5期卡鉗哩?!

因為現在大家都喜歡用仿B

所以原廠卡鉗就一大堆了!!

aero卡拑真的很優!如果還是覺得力道不夠,那就在改個好一點的來令片,
換個金屬油管~絕對嚇嚇叫!!
是窮人兵器啦!!

這顆卡拑跟新勁戰的一樣嗎?
因為我騎過aero,它的煞車力道真的比新勁戰強~
怪了怪了~

原廠卡鉗大顆?
那對四、對六怎辦....

原文由 johnman 於 2009-5-8 01:02 發表
這顆卡拑跟新勁戰的一樣嗎?
因為我騎過aero,它的煞車力道真的比新勁戰強~
怪了怪了~

跟車重, 輪胎大小有關吧?

我猜...

新勁戰車重 & 輪胎大, 煞車可能不容易...

也有可能跟車的重心有關...很多影響吧

那我改天 也來收集一顆 五期新勁戰的原廠卡鉗

來裝看看我的第一代的 GTR 上

看能不能夠改善 煞車的感覺

這樣說的話

卡鉗座也通用?(不考慮碟盤大小跟卡框的情況)

萬一真的通用 那就方便多了

原文由 chosenone126 於 2009-5-8 03:30 發表
這樣說的話

卡鉗座也通用?(不考慮碟盤大小跟卡框的情況)

萬一真的通用 那就方便多了

這個問題我也有想過，我也有１片２２０的加大碟跟卡座

只是在外地讀書所以沒有時間去試試

有空會ＰＯ上給各位看看的

我在惡搞的時候有裝過卡座

單看樣子是可以，只是沒有實際裝過

只是單純 車重&卡拑煞夾力 的比例問題吧....
一方面就看是不是gtr有條的比較緊...沒試過...

單車兩片300煞車皮 還能讓車360轉.....

[ 本文最後由 TwinsDeo 於 2009-5-8 08:15 編輯 ]

老實說...我不覺得原廠的卡鉗好用耶
而且也怪怪的朋友好幾台新勁戰也都是新車，奇怪的是每台剎車的手感不同
有的要壓到很後面才會剎車，有的則按一點點就有剎車，真是怪總泵郵管卡鉗來另都沒改過
都平平是原廠的真的有差....
而我則是車一到就下引擎改裝品全上...卡鉗也換成BREMBO基本款對四