ＡＥＲＯ煞車 ＝ 新勁戰【增：直上２２０大碟卡座】

各位板大因該都看過ＡＥＲＯ煞車的測試！！

煞車可以煞到翹後輪加上把輪軸心用斷裂

有一天我的朋友把他家的新勁戰改仿Ｂ

所以他家就多了一個原廠煞車，我就想說ＡＥＲＯ長得跟新勁戰一樣

就來惡搞一下＠＠

想不到真的可以直上

雖然之前是用原廠卡鉗＋改裝來令片＝煞車效果好！！

可是用了新勁戰卡鉗＋原廠來令片＝跟我之前的卡鉗差不多耶＠＠

難怪ＡＥＲＯ可以煞到輪軸心斷裂

過幾天再去買來令片，

我自己有換過仿Ｂ，放空氣有夠久了

可是原廠的我不到１５分鐘好了＠＠

原廠小卡鉗便宜又大碗，



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因該有很多人都在想說５期卡鉗裝２２０到底行不行

答案是可以的

只是框會小磨到！！

這時候就看各位會不會介意了！

下是會有試乘的結過

請大家等等吧～

[ 本文最後由 ryjh000 於 2009-5-10 11:14 編輯 ]

不是長得一樣~

是同一顆卡鉗換個烤漆而已!

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還有~

光這顆原廠~

我就可以把它玩到新勁戰翹屁屁
(原廠胎~原廠來另)

這顆是５期新勁戰的！！

不是化油紅卡～～

我現在是在跟我４期ＧＴＲ原廠卡鉗做比較

而且ＡＥＲＯ是２００的碟盤

跟新勁戰的２４５不能做為比較

恩~

也對啦!
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我想表達的是!

五期跟四期新勁戰~以及AERO

卡鉗確定是同一顆

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至於碟盤~

只是小弟個人發表自己的心得而已

卡拑一樣沒錯~~~
只是因為我有喚訪B,所以其我弟的全原廠新勁戰
煞車的力道有點不習慣
不過要俏後輪也挺輕鬆的~~~

aero的煞車真的很緊~
我騎的時候都不敢按太大力勒~

我是騎四期新勁戰哦
身旁有不少朋友都牽著AERO
並且給予不錯的評價

卡鉗的部分阿
的確跟樓上所說的一樣
和AERO所用的卡鉗是同一顆喔
又緊又好用
不管是什麼時候
都不敢給他按太緊呢
怕一不小心就給他飛出去了 ><

沒有錯阿～是同一顆阿～
碟盤的大小有一些不一樣而已
卡鉗都是一樣的喔

我騎AERO
真的跟樓上說的一樣
不敢按太緊

所以GTR fi 可以裝 五期新勁戰拆下的原廠卡鉗
然後AERO也是用五期新勁戰同款卡鉗
間接推出...gtr gtr aero 還有新勁戰 這三台車卡鉗的鎖點位置都一樣?

哈哈~搞不好SV MAX還有迅光可以裝喲!