四期新勁戰噴射停紅燈熄火(解決)

在5月1號去給信大調混合比 因為之前車怪怪的老闆說可能是混合比關係 他那邊沒機器 所以就去信大那
結果5月2號騎的時候騎到一半停紅綠燈就熄火..感覺事情不對馬上去給信大檢查
去的路上真坎坷一直熄火 我家在北高雄..之後更嚴重只要我沒補油門轉速降下來就熄火
去到信大那也是先調混合比 調完要回家的時候騎不到1公里熄火..馬上又跑去給信大弄
信大說可能是節流閥髒掉了 想說反正車子這樣也不是辦法 就清一清吧
結果師傅拆節流閥來看負壓模破掉了..他說可能是因為那個破掉所以這樣 那一個要約1千6
但是我之前拆掉沒裝也不會熄火..於是就先騎回家
回家後看小老婆上面拔掉拆負壓模的文章 馬上拆掉 騎看看  也是熄火只是熄火機率變低 比有裝好很多
要熄火之前我看轉速都是1千8 然後開始不穩的跳動2千至1千5跳到1千5以下就熄火
然後滑行只要轉速不正常跳到快要1千5再補油門會感覺衝不出去過2秒後加速出來噴出去
我只調了一個混合比車子變的不正常 如果買了負壓模車子也是有問題那要怎麼辦..
一個1千6的東西 說不定是節流閥又要花800 最怕是花完這2樣車子問題沒解決
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今天找信大清了節流閥換幫捕 因為幫捕要等 所以早上10點半等到下午4點半
用好了 騎回家路上不到3公里又熄火 只是改善很多
所以返回信大那邊檢查 這次換了火星塞後終於好了(以為是負壓模)
所以應該是火星塞爛掉了 所以導致這種問題 跟負壓模一點關係都沒有!!

[ 本文最後由 dolala 於 2009-5-4 19:34 編輯 ]

oh...
我也是四期噴射勁戰, 去年暑假有掛過一次汽油幫浦換新,
就在昨天, 我台南 -> 高雄, 中途有再一個便利商店休息一下, 結果發動時, 有點發不動的感覺...
(要補油門...才發動...嚇死我了, 以為汽油幫浦又掛了)
晚上高雄 -> 台南的時候...
就快要到家...一個紅綠燈, 我緩慢煞車, 然後滑行...就"""""熄火"""""了...
儀表版燈也熄滅了...

我在想說，五月底四期噴射回去換新的汽油幫浦的時候，大家應該要求老闆順便開立維修單，這樣子的話，到時候換完新的幫浦問題一樣存在的話（引擎自動熄火無法立刻發動），就可以直接去找消保官和報社記者了。

不知道大家有沒有什麼看法呢？

四期噴射好像只有第一批而已...我的引擎號碼不在上面 = =

不能換 -.-

我是2開頭的...

我的問題是熄火一樣能發動 所以排除汽油幫捕了

有一次類似的經驗，但是我沒有調混合比
停紅綠燈沒補油門就熄火，觸發率１００％
也搞不清楚哪裡有問題，就殺去信大那
最後檢查是啟動盤磨損嚴重，傳動裡面蠻多鐵削的
版大應該不是這問題.....。
我也是四期新勁戰，跑一萬公里以後
熄火次數越來越頻繁，連發車都會熄火，蠻無奈的.....
而且還是顧車顧很大，保養也都是提前就弄
有時穩定，有時不穩
出遊像帶個炸彈的感覺真的很不好
有時候真的會無奈到一種境界...
我跟版主有一樣的感想
但是想賣掉又下不了手

山葉四期噴射車種的熄火問題(包含噴射馬車,噴射勁戰,噴射新勁戰,噴射GTR)
有一原因是來自於節流閥的空氣旁通閥,就是類似化油器車種的自動阻風門
其原理和結構都是一模一樣,可以檢查是不是這個有問題
如果熟悉化油器的故障排除的人應該都知道自動阻風門如果壞掉了
徵狀大概就是不好發動,怠速時容易熄火
不過如果是這個壞了,不知道有沒有的單買來更換
我個人的經驗是節流閥髒了和容易熄火沒有很大關係
還有混合比其實也不太需要去變動,出廠時的設定值最適合原廠車

四期噴射車也是很好照顧的~不要想得太難
以全原廠來比較,個人經驗是動力:四期噴射>四期化油>五期噴射
所以四期噴射是好車啊!好好愛惜它啊~

有想過是阻風門那邊的關係
車子已經在信大那邊更換新的幫捕以及清洗節流閥
希望車子可以恢復正常

熄火的問題真的是無解
從買車到現在 已經習慣了
電腦看過了 節流閥 噴油嘴 也清了

還是會熄火

在上下班吵雜的車陣裡 熄火了根本不知道
整個超危險

像今天下班 出公司巷口要左轉 才剛起步過一半而已
就熄火了 無言...

火星塞檢查過嗎? 我最大問題是火星塞
節流閥 清過也一樣 火星塞換了就搞定 不在熄火