想請問大家g5改61缸跟改59缸的問題

61 化油器 排氣管
一次到位.....就夠你用了
等你麻痺大概是一兩年後的事
到時你還有63 66 拉行程可以改....

不要害怕改....只怕你改很多次....

回答一下版大的問題
小弟的G5曾經61過三天
為什麼是三天呢??
因為被我家的女王罵
逼不得已又改回原廠
小弟當時61是用精品管
順便也推一下精品管
真的不錯用
聲音怠速低沉
加速跟高速完全不像改裝管
只是時速到了107開始會有一股震動
提外話
當時小弟單上61
由於是自己動工
預算又不足
所以燃燒室也沒車
剛好買不到G5改裝61的區軸頸和汽缸床墊片
不過卻忘記活塞面可以車
這些用意最主要就是要將壓縮用的
小弟改了三天不只被女王罵
剛好又因為壓縮太飽怠速會麻
所以才改回原廠
不然61直上後
當時連油嘴都還沒加大
只將混合比調到最適當
起步油門3/2浮孤輪
感覺很不錯
改61建議都將管換掉
因為怕原廠管沒辦法將廢氣完全排掉
到時候會造成汽門燒掉
不過也是有聽說版上有人也是改了61還用原廠排氣管
之前看到聽說還好好的
但現在就不知道了
小弟建議61直上
爽度百分之百
但記得降壓縮唷
不然怠速會麻
會不舒服

原文由 bb86046 於 2009-4-30 22:40 發表
請問一下
為什麼區軸跟引擎4根柱子還有鏈條要換??
不是都一樣嗎??
區軸125跟150行程一樣幹麼換??
4根柱子又不是改到車CASE破掉又補破掉又補
只是59直上而已沒必要動到柱子吧!!
又跟鏈條什麼關係呢??
又沒加大行程加到需要將鏈條加長
不然不需要換鏈條吧!!

我看過阿，我朋友 叫整組原場 150套件來換

整組缸頭長度就不一樣了，所以鏈條長度也不同，連帶四根柱子都要換....