G5 噴射引擎油路清洗&ECU重新調整設定的疑問?(已爬文)

原文由 vjr100 於 2009-4-30 13:40 發表
只要故障燈沒就不需要清洗節流閥?我笑了...........
等故障燈亮在來清洗.重設?我爽了........
看來在這樣的觀念之下.我們專修噴射系統的店家會賺到很爽.
但沒觀念的車主只會在論壇開版幹的很爽.說什麼光陽品質濫之類的笑話!

大大發文語氣盡量別衝動

到想問一下大概多久清一次?

不知道大大可不可以將整個清理節流閥體的過程敘訴一下及價格是多少?需要多少時間?

爬文爬文!!!

這兩篇看完就會了
http://forum.jorsindo.com/viewth ... =%E7%AF%80%E6%B5%81
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原文由 tw761019 於 2009-4-30 10:16 發表


洗完節流閥才要歸零，從新調整。



我是每天通勤的，上次清是14XXX接近15000，但現在18000，去插電腦，開度已經200以上了，所以每天通勤的，建議3000~4000就清一次，當然囉，以電腦數據為主。

你上次（14XXXKM）清理完有沒有做歸零的動作，如果沒有做歸零，那你的開度學習值是錯誤的，
ECU的ABV開度也會是錯誤的值，這樣你就會認為3000~4000就要清理了。

要確認有沒有需要做清潔，請透過光線看看節流閥體內部那片圓形碟片周圍還有沒有縫隙，
和碟片上的孔有沒有堵塞，如果已沒有縫隙，而且孔也已經堵塞了，那就一定要做清潔了，
但我覺得碟片上那的孔要堵塞應該是很困難的，那個孔說大不大，說小也不小啊～

節流閥碟片上那個孔好像只有光陽的車子有此設計，店家是跟我說那是可以減緩節流閥體積污的速度，
所以不用那麼頻繁的去做清潔，很傷荷包的。

最直接的感覺應該是看看待速穩不穩吧，因為旁通閥開度越大，
其中一個原因是代表你的節流閥積污越嚴重，當旁通閥開到最大後，
空氣量還不足以提供待速使用時，此時待速轉速會比較不穩，
這就代表節流閥已嚴重積污了，就一定要清節流閥了，此時ECU應該也會有故障碼出現。

置於原廠建議清潔的時機，去看一下說明書內的節流閥保養吧，我記得好像是寫150000KM吧，
不過我的感覺應該是可以到20000KM吧，因為我家的GP也是每天通勤，現在破16000KM了，
但整個待速都很正常（到現在都還沒有清過節流閥體），所以我才會覺得應該可以撐到20000在做清潔吧。

G5 Fi 手冊有寫10000公里要清潔節流閥體..

原文由 大章魚 於 2009-5-3 13:13 發表
G5 Fi 手冊有寫10000公里要清潔節流閥體..

懂的...純粹當參考
不懂的...乖乖聽原廠話