有關勁戰車系傳動改裝問題...

小弟的舊勁戰日前改裝赤虹普立盤組，普利珠原廠，離合器大彈簧也都原廠，尾速從原先的105掉到100以內，
請問要提升尾速，該如何下手!?該普利盤組是輕量化的，難道真的只能配起步加速的嗎!?

請高手們幫忙一下吧!!謝^^

基本上改傳動
最基本的四樣東西要更動
珠子、大彈簧、小彈簧、普利盤
再來才是離合器、碗公、還有開閉盤。
想要跑尾速的話珠子基本上要重些不過起步會很頓唷!!!
尾速再搭配回壓管(ADV或是其他好用的)可以在平雙跑到118~125左右!!!
當然珠子要看盤子的特性(起中盤~中尾盤)~大彈簧基本上是1200~1500RPM

勁戰如果只改普利盤的話~在珠子彈簧沒換的情況下...會沒有效果~甚至更糟...
所以~建議一起給好的師傅去調整~!!畢竟這種東西不是我們外行可以輕易玩出來的!!
除非你自己有氣動鎖...那就另當別論囉!!!
無段變速這種東西要自己試過才會知道...

能量守恆你懂嗎？

你汽缸又沒加大，能產生的總能都一樣

起步變快，尾速自然下降阿，這是很容易理解的道理吧？

好的配傳動只是被消耗沒利用到的能量變少而已

配傳動只能改變速度曲線，與減少能量散失，總能量是都一樣的！！

應該說把同等質量的東西放在一邊是尾速一邊是起步的天枰上
10克的法碼當作是能量~5克:5克為平衡
你再尾速上多放了一克重量相對的起步上就少了一克而失去平衡

能量假設你能產生100卡的能量~每秒穩定輸出100卡可以跑400公尺~把唱歌會減少10卡當成能量損失
如果把起步輸出加大而總生成的能量100卡不變狀態下
或是你一邊唱歌一邊跑~你一定只能跑低於400公尺
而把沒利用到的消耗能量(類似唱歌等消耗)減少加以利用~
在物理化學的理論來說能量會加成在輸出上
"進去能量 － 消耗的能量=輸出能量"
SO...我職業病發作了

如果要增加尾速的話可能要詢問店家盤子特性去配整套傳動了
各家傳動盤子都有自己的特性要配上自家設定的珠子來達到想要起步或是尾速增加的效果~看盤子當初的設定是走哪方面路線

[ 本文最後由 dxenex 於 2009-4-29 02:12 編輯 ]

配起中就沒尾速
要尾速起中就比較慢
除非改缸!!

理論上是這樣沒錯，但配傳動還是多少有效果的^^

赤虹普立盤組...本身就有點像是輕量化的
會改這個...會變成起步快...尾速掉一點..

基本上改傳動...速度不會有什麼改變...
只不過是把速度提早出來..還是晚點出來

時速都不會改變...什麼換傳動阿...換管阿...
速度增加....這都是車行喇叭....
改一次4000-6000...你要改嗎?我是已經了解後
才發現有點被騙....4500學一個教訓

在者你也沒說你的需求是什麼...
只說個換赤虹普立盤組掉尾速..
那你是要改中尾...還是說純粹想增加車速...
如果說想增加速度....只能說改缸是你的選擇!!

一個傳動不會讓你的尾速,可以增加多少滴!~,就算有也是拿起中的加速感來犧牲,
能夠真正提昇尾速的,只有改缸了!~不過也請三思哩!~日後保養維修的問題!~另外如果想
要尾速到110,整體速域提昇:
改58半配傳動,一定可以達到的!~
要尾速到120:
改58半 配傳動,也不能每次都跑的上去!~看情況!~
改61配傳動,就沒什麼問題了!~
最後慎選改裝店家囉,不然會搞到心煩死滴!~

傳動方面,良輝傳動組(普立盤、珠子、楓枼盤、大彈簧1200就OK了),就可以改善了!~除非你其他相關零件,已經老化了,例如離合器、碗公... 輪胎如果前後輪都是用原廠尺寸,上110不是問題,但加速度還是會比改缸慢哩!(廢話0.0)~提供給你參考看看!~

把動量守恆拿出來講有點太廣意了...  不過這是重點沒錯！

回歸現實、CVT傳動有名的就是使用皮帶當做傳遞動力的媒介！
所以會有離合器、大彈簧、碗公、以及普力盤這些結構。

簡單來說就是減少動力傳遞過成的損耗！  
那就有很多辦法了、像是增加夾持力道、增加變速域、散熱方面等等的！
傳動沒有一定公式、但是了解基礎理論能有助於調整傳動！

原廠汽缸就不用要求太多了
怎麼改效果都是有前無後 或者有後無前
想要全部都包就要動缸

但改58.5如果傳動換的不多
效果也只能有限
上次換了競技用的開閉盤跟碗公
整台車就變的很暴力..但還不適於變兇(一聽就不低調的車 )
畢竟才58.5而已
改車真的是條不歸路阿...