請問RACING的左總幫...

原文由 a7404855 於 2009-4-27 11:54 發表



KOSO 雙邊可調
不過不拆賣我問過了=.= 因為我只想要右邊
一組不含運費約1800...

真的有賣阿

那我可以敗了

雙碟版的真的要雙可調比較好

原文由 bgyl 於 2009-4-27 19:00 發表
以不愛說話版友打的版標...

我想我一輩子都不會找到=  =

我試過搜尋字串如下
1. b
2. 後卡
3. 總
4. racing
5. racing b

全沒找到我要的東西=  =

不就還好louis0613 版友有說雙b總車主出來說話了

我才找到不愛說話版友...

他就是傳說中的雙B車主

很猛

你去查價錢就知道他多猛了

破萬

不過搞不好我換了卡鉗

我也會加入雙B的行列

價格啊...單邊Y拍找找後是5千左右....

如果是側推的話...大概一萬左右

不想裝B的原因是,他家的總幫都很大一顆...

我並不想修殼...就算要修...也不想要修得太大...

看來GMAX 的左總幫不錯...我也找了一下..

都是"聽說"是11MM....

不知道RX總幫多大

感謝各位

RV150系列是14mm
可以參考看看不過...好像塞不進去

應該是可以用G MAX的總幫，後照鏡座要另外買外接的(如XCITING的...)。

原文由 bgyl 於 2009-4-27 22:16 發表
價格啊...單邊Y拍找找後是5千左右....

如果是側推的話...大概一萬左右

不想裝B的原因是,他家的總幫都很大一顆...

我並不想修殼...就算要修...也不想要修得太大...

看來GMAX 的左總幫不錯...我也找了一下..

都是"聽說"是11MM....

不知道RX總幫多大

感謝各位

側推1萬歐

確實高了很多

G妹的能用那是最好了

話說

你改左總磅

想配哪顆卡鉗??

該不會是大螃蟹34/34的那顆吧

人客啊~~~

我頭一篇就有寫到...我用的是單子星卡鉗啊~~

左總幫是二手的RS21總幫,大小13MM

早期的YFZ-R1的後卡鉗^^好像從06年後就變成NISSIN的對二了

剛剛量過,單子星活賽直徑大約39MM...

另外呢...我有找到放大倍率的計算公式...

但是國中數學還老師了...

一元一次方程式不會解...囧

目前是算不出要配多大的總幫比較適合=  =

有人會算嗎....麻煩幫我記算解答一下@@

原文由 bgyl 於 2009-4-28 02:26 發表
人客啊~~~

我頭一篇就有寫到...我用的是單子星卡鉗啊~~

左總幫是二手的RS21總幫,大小13MM

早期的YFZ-R1的後卡鉗^^好像從06年後就變成NISSIN的對二了

剛剛量過,單子星活賽直徑大約39MM...

另外呢...我有找到放大倍率的計算公式...

但是國中數學還老師了...

一元一次方程式不會解...囧

目前是算不出要配多大的總幫比較適合=  =

有人會算嗎....麻煩幫我記算解答一下@@

39MM好大好大

那個雙子星很閃

可以PO點圖片看看嗎

我好想流口水歐

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2117854

這是我在敗家逸品區發的...

又花錢再買的雙子星輻卡及單子星對二

再拿去陽極處理成卡鉗本體銀色,星星紅色...

目前在我車上的是藍色星星的單子星...

話說...單子星比brembo對二還大顆=  =

不過就視覺來看是真的比brembo還漂亮~~

就連輻卡也是!!!

所以....就我而言,brembo的輻卡...我覺得還蠻"普通"的

除了一體切銷的b輻卡以外~~

另外,瑞士也有一家做重機煞車的廠商叫ISR

他們家的卡鉗也很漂亮!!!

也是CNC切銷的,外表看起來也像雙子星

不過它的星星是六瓣星...有點像是欣力的..."菊花卡鉗"....

這種卡鉗的設計...

很多自行車的卡鉗也是這種構造....

除了方便制造外,也可以在封口的塞子上雕出美麗的圖案@@

星星其實就是封住活塞的封口塞,它是鎖進去的

[ 本文最後由 bgyl 於 2009-4-29 02:27 編輯 ]

用13MM的總泵去推後卡鉗,當然會感覺很硬!!
那是因為總泵口徑與卡鉗的面積比...

之前有專業的分享文可以參考~
G-MAX的11MM...感覺就好很多了,供您做參考!!

如果預算夠的話...也可以用B牌的,口徑大約是10MM或11MM,手感好很多!!
基本上左總泵,如果不是專門對應後剎...
大都是對應離合器,這個都要做一點修改~(所以以您的需要,G-MAX的應該很好用了!!)
當然...勸敗,一支大約5000的B牌總泵,用了爽度也是滿分!!

以上