RACING 壓彎

1.前叉死硬
會死硬嗎...我感覺軟趴趴一直晃

2.後避震太軟
這點我同意..

3.輪胎最好換一個
愛惜生命當然是會好一點的胎

我真的很不喜歡一堆人說什麼...
這讓我跑阿里山的時候有點不太趕壓...
滿腦子都在想這種原廠壓彎會滑出去...滑出去.....滑出去........滑出去......種田

明明就是沒有會摔的胎...只有會摔的人...
原廠配置的還沒爛倒是阿陸仔胎吧...不要把理由都推給輪胎...
小弟就是典型愛用好胎但是用不到的人...
不過我可不會一直說什麼胎多爛之類的...
我怎麼沒看過根本不知道換什麼胎還沒摔過的阿伯阿嬸的...

全原廠殺灣殺的比全車都改還兇的也是大有人在
一切都只是技術問題
用好點的輪胎也不過是輔助重點還是在人

沒有會帶人去耕田的車
只有會帶車去耕田的人

話說jr我是超不敢壓
因為還沒壓就先磨到中柱><
根本壓不下手
後來騎g5終於比較趕壓了
至少傾角大很多
之後騎雙避震的車習慣後
總覺得單避震車右邊的重心感覺很怪XD
感覺是心理因素居多 呵呵

回覆 #12 96會長 的文章

這樣提那些老人家有點怪
簡單說 你騎了那種車 敢壓車嗎
我想開版大因為壓車問題才覺得原廠胎不夠用吧
我是也認為要壓車最好先換好輪胎
原因在於好的胎才會給你安定感
才會慢慢的加快速度過彎
像我不卡普不側掛過彎 也是再用mc31.bt30那些胎
就算用不到極限 也是有一定程度的安定感呢^^

[ 本文最後由 yaynyics 於 2009-4-27 12:02 編輯 ]

那問題到底是因為123 害你不敢壓車,變成 RV 組?
還是你本來就 RV 在擔心 123 會不會連 RV 也摔了?

如果是前者,多熟悉自己的車況,平時稍微壓一下,
再慢慢壓多一點,感覺車子會偏滑,就差不多是極限了,
要超越極限,從輪胎開始升級,不夠,再升級避震...

如果是後者...想太多

原廠胎.原廠避震.要壓就看你心臟大不大囉
心臟大顆的人.給他什麼車胎都照壓
不熟悉車子狀況的話.還是等熟悉了再壓吧.
但也別逞強...通常逞強的後果就是去犁田了..
小心駕駛最重要..要玩在空曠的地方玩吧

原文由 honglangchen 於 2009-4-27 13:31 發表
原廠胎.原廠避震.要壓就看你心臟大不大囉
心臟大顆的人.給他什麼車胎都照壓
不熟悉車子狀況的話.還是等熟悉了再壓吧.
但也別逞強...通常逞強的後果就是去犁田了..
小心駕駛最重要..要玩在空曠的地方玩吧

我也認為壓車最主要就是駕駛者的膽子
在來就是車子配備等...在爛的車還是有人敢壓...
騎新勁戰大家都說壓車很穩 我還是不敢壓
都是怪自己膽子太小才是重點...

那我算是前者...吧...

看完前輩們的回覆
我覺得我還是心理因素居多
因為真的看蠻多原廠就壓的嚇嚇叫了
壓彎的大嬸...

有人是越摔越勇..有人是摔一次就怕了
膽子也是要有...但是有勇無謀..也是會摔低

膽量 技術 金錢..都是必備低

我想自己騎的車

該要知道自己的車的極限

還有自己的極限

原廠設計的車不是給全部的人都適合騎的車

知道自己的需求 改進自己的車

好的裝備能讓你反應的時間拉長

像輪胎 好點的輪胎可能只會滑動一下
              差點的輪胎可能就會直接滑出去

輪胎由於是與地面最直接的接觸面

所以好點的輪胎就可以減少很多的事情發生點

當然不是越貴越好

適合你的才是最好的