G-MAX有沒有出租的...

就以單方面沒拆中柱的傾角來看
G妹好像輸很多台車說(不是我說的...一堆雜誌這樣講)
不過拆完之後
G妹應該能提升不少吧
只是在市區裡....沒了中柱要怎麼停車都覺得好麻煩

TO TwinsDeo
人生在世就是不要太多遺憾
之前也是用當兵的錢買G妹
也是太鐵齒買二手的....如果當初堅持一下就可以用分期的買200
讓我後悔很久說
不過....你是礙於不是自己出錢
這樣也很麻煩阿....出錢最大
而且雷霆也不錯了....起碼置物箱比G妹大很多...也方便不少囉
反正買都買了...還能怎辦
要不...我和你換車.....XD

要不就像鳥民大哥所講的，隨拆隨裝囉XD
要熱血的時候拆下來，熱血過後再裝回去...
據說拆中柱是直逼T妹，應該是吧？

兩百的話，傾角因為省力中柱跟一些東西，
左彎感覺比較不好，我看極東都直接拆傳動蓋來跑...

150重整就很強大哩...
一堆人跟我講再重新選擇還是會選150...
200的話，大家都在等220了XD

每台車的特性不一樣
你現在騎雷霆，就會想換g-max
當你騎到g-max，就又想換回雷霆了

我之前騎新勁戰，也是換成g-max200
現在騎g-max200反而覺得置物箱好小，要去夜市都不方便
改裝品又少
現在反而懷念勁戰的實用性

不過我不會想換回來= =
g-max一騎上車的感覺，和那種小車比起來，差蠻多的

雷霆也不錯啊，有150的動力，置物箱又大
市區通勤很方便，買了就不要再想換車了
會花更多錢而已，除非這點小錢你不會在乎........

因為Racing原廠就磨不到中柱!!
所以有拆跟沒拆一樣!

也是啦
而且G-MAX騎乘習慣了
騎其他車種都會有點怪怪的感覺
只是挺好奇雷霆
畢竟沒有騎乘過
市售的運動型速克達....可能還是G-MAX比較習慣吧
捨棄掉傾角來看
雷霆也有著置物箱大.改裝品多.維修點也多之類的優點吧
(缺點可能也有不少啦...看到現在都說後避震和前叉好像都有問題?)
不過G-MAX也是各有千秋就是了

置物空間的話...看你要不要裝箱子囉
上次裝完E33給車友看到了
馬上跑去裝SH33
不過現在他又賣掉換大一點的
TO emperor7
我想我還是不太會拆吧
一來車廂太小放不下了(兩截式雨衣.手套兩雙.補胎包.皮帶...等等)
箱子又不是常常會裝
所以...只能犧牲傾角囉
左彎還真容易中就是了....

而且....我沒那個技巧熱血
深怕摔一次維修費就很糟糕了

Racing 150很好呀！

速度不錯，大燈反射面設計優良，12吋選擇性又多，而且那置物箱真的很大！只是...多G-Max一根避震器，然後屁股沒那麼翹~

說，Racing150跟G妹200的價差，可以拿去投資呀~
如果帶著遺憾騎著Racing，想它會哭吧...

準備220攻略好了^^ 在此之前，愛你所選囉！

[ 本文最後由 SaintChris 於 2009-4-27 20:38 編輯 ]

雷霆頃角不差阿..說實在他們也不小台..

中尾他們很兇的...

只是很不習慣他龍頭輕.習慣GMAX的紮實感了....

我也只試過雷霆125.不知道150感覺如何..我還蠻好奇的

小弟的E350給大家參考參考



這是在mobile01看到的，很有休旅風，不過是阿斗仔的

雷霆說真的  

很會跑捏!!

當初上山  61跟改傳動的雷霆跑  

居然咬著不放   還要超我 XD

真的很快捏~

難怪廣告可以追法拉利~

不過頃角  我也不知道計算幾度幾度的

我都是就先卡下去就對了

撞到在拉回來 :)

不過G妹說真的  

我拆了中柱  還沒有撞到過= =

換了前12吋框  還是撞不到

至於 角度多大  我想應該不在意

不然比賽 100組的  

RS小小台   照樣很殺  對吧~

應該是技術問題~

之前有聽說   姿勢不對  壓車會撞中柱  

不過不知道是不是真的~

畢竟大家喜歡的姿勢不同

總之


鳥姿勢  怪姿勢  能快速過彎的   

就是好姿勢   

前陣子也是這樣! 跑山拆中柱，練場子也拆，回來後裝回去.....幾次之後，原本老舊的彈簧也沒甚麼彈性了...... 裝上去中柱會些微下垂，行徑中會撞傳動蓋，索性就不裝!
拆中柱後! 變得左邊磨傳動蓋.......

今天跟我朋友借雷霆! 新版噴射的，傳動組設定感覺是跑尾速型! 加速力道也很足夠(不愧是59缸...)
但是過彎就不怎麼喜歡了! 路線會跑掉! 過彎感覺也沒有很扎實，會飄!
反觀G妹! 過彎很扎實，遇到不好的路面不會LOW賽，讓我很放心(可能是我已經習慣G妹了!)

只是G妹有大腳，沒甚麼好鞋鞋可以選，未來有COCO可能會給我的G妹裝上前後12吋的吧?