Racing 是否有限轉速 或是 限速 的裝置

原文由 louis0613 於 2009-4-26 18:30 發表


這一台有改裝ECU歐

不然原廠可是限轉9300的

沒改阿原廠的@@

但是借騎30分發現佳速度沒G5有力 可能傳動要換成G5的


機油用富士 5W50
騎到 110KM/H大概9千轉上下，沒很仔細看 @@ 當時試車怕有人衝出來=.=

油門還可以在下去，不過路不夠長@@  車主自己騎去墾丁來回測試可以跑到12X KM/H

[ 本文最後由 a7404855 於 2009-4-26 18:43 編輯 ]

原文由 a7404855 於 2009-4-26 15:15 發表
限轉? FI沒限轉吧 空轉都可以到1萬1千RPM
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2124098

FI當然有限轉阿...只是在路上還沒到那個限轉的速度就上不去了
空轉要到達限轉...這應該很容易吧

[ 本文最後由 五結大龜獅 於 2009-4-26 20:03 編輯 ]

原文由 TwinsDeo 於 2009-4-26 16:27 發表
其實這也是滿困擾我的一個問題...
我是化油150

先不論速度
堂堂一個1萬2千轉的表...紅線好歹也是9千...
我上一百時 幾乎都是6~7千就OK了...最高也才拉到7千5左右 已經115了...
稍微一咪咪有點上升幅度 馬上就回113以下了
但是....不是嫌速度不夠快...
是那種速度下低頭看轉表才 中間個就 點點點....我是重機阿...Orz

是還能在上去...升的速度之慢...就算在給他升下去...要馬不是路夠長....
不然就是一這狀況 真的給他升到9千我不是突破130了...ZZ
我不相信同樣都改58缸的會卡在115....

問朋友 人家都馬回答...幹麻改CDI? 你根本不懂..
光我勁戰原廠就拉到9千了 表抵一萬 你改是要炸引擎喔.....
不然就是 體重阿 爬坡阿 有風阿 150夠快了啦 車沒改過改CDI沒用 已經夠好了...之類的- -
我也知道.....如果是為了這個何必問.....

因為就是不知道 改了CDI的雷霆
轉速跟時速 表現是如何
我個人是不在意耗油...因為我平常一個多禮拜 才會加一次...除非有跑山 但是三天加一百...

你的問題點不是CDI限不限轉...而是你的傳動比CDI更限轉
你6000~7000就到達表速100...肯定變速時機還是太早
所以等你變速完全後...又哪來的扭力讓轉速繼續上升呢??

我騎化油雙碟150
全原廠第一次拉到120..還沒極限(沒路拉)..轉速8500
後來裝100 90 12的胎...拉到100就很久了

目前改盤子配13G..測到108..轉速快到9000

改CDI...的確有助於加速
但是解除限轉..拉到1萬轉
你的車有辦法承受嗎....
再說原廠尾速大概就這麼快了..再改CDI也沒比較快

[ 本文最後由 shake361 於 2009-4-26 21:22 編輯 ]

我的錶速從來沒看過120

難道我被封印了

其實機車上的轉速表"僅供參考"啦，表上10000轉，實測可能不到喔...不管有沒有限速，其實也是在保護你的車啦，至少不會讓你的車一直處於超轉狀態...不要改CDI、ECU的話，車的壽命會比較長啦....

原文由 五結大龜獅 於 2009-4-26 20:08 發表


你的問題點不是CDI限不限轉...而是你的傳動比CDI更限轉
你6000~7000就到達表速100...肯定變速時機還是太早
所以等你變速完全後...又哪來的扭力讓轉速繼續上升呢??

我自己推測是珠子偏重
可是實質上 我就不知道了
對這方面有心的嘛??

[ 本文最後由 TwinsDeo 於 2009-4-26 23:27 編輯 ]

原文由 TwinsDeo 於 2009-4-26 23:25 發表

我自己推測是珠子偏重
可是實質上 我就不知道了
對這方面有心的嘛??

小弟腦殘...不解其意...

車況良好...機油用的不差
路長 ..(重點)
應該拉115~120 都不是問題
我拉過125小下坡
通常115~117是極限
120有時得靠運氣阿

我是150化油板的~
改了CDI後起步變好很多~
尾速差不多~
換玩普利盤後尾速剩下110 左右
沒看他跑到120過的~
但是????
尾速尾速~對你來說尾速真的比什麼都來的重要嗎= =???
走走停停的市區~彎彎延延的山路~
有多少時間可以讓"尾速"去發揮???
說個真的吧~能讓車在最短時間去發揮他最高的速度~
遠比讓車一直去死托活托的追求那幾公里來的重要~
真的要快~改缸吧~