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『轉載』BT601漲價~TSR抵制

41#
ja3417 2009-4-30 00:49 只看這個作者
雖然說TSR出面抵制普利斯通漲價,也許能有效的發揮作用,
為國人不管是車手或是一般騎士爭取權益~
但是BT601這種東西,不要說七、八千了,
就算一組漲到兩萬還是有人肯用~
這對輪胎之所以搶手~
除了無與倫比的性能,
其次我想就是該等級下的價格了,
想當初小弟一組裝到好三千三百元,
漲到現在的四千多~
雖然說換下去很心疼,
既買得貴又磨不久,
但是喜歡用的就還是會裝。
不過反正同規格的競技胎那麼多,
版上真正是場地車手的又有幾位,
況且就算是車手,
也不一定非601不用。
還是有很多輪胎可以挑選。
不過小弟不能認同的是,
台灣根本就不推崇賽車運動,
又或者說是根本不推崇任何運動,
一定要有台灣人苦練了十來年,
然後在奧運得到前三名闖出名堂來,
該運動才會被重視,
然後那位得獎的選手在四年後又得背負強大的重任,
真的是令人很不齒…
離題了…
小弟想說的是,
比賽這種東西,
國家本來就是該贊助車隊,車隊也該贊助車手,
而不是讓場地車手來消化這些開銷,
不能覺得是小綿羊的比賽就不被重視,
講句白一點的,
場地車手的真正收入又不是跑比賽,
得一場比賽的冠軍又能讓他花多久。
羅西跑幾場比賽可以吃一輩子,
藤永憂跑一年又拿多少錢?
不要跟我說GP是賽車殿堂、等級不同,
請羅西騎勁戰來台灣跑比賽他未必能是冠軍。
一點個人愚見~~~
日元狂貶值的時候怎麼不見它有被大量進貨、大量降價促銷…『轉載』BT601漲價~TSR抵制9593

回覆 #42 ptckimo 的文章

其實很多店家都已經大量屯貨了...

要等漲價時大撈一比...

我這邊就有店家有屯50條了,而且現在死都不放料出來...

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2009-5-1 00:06 編輯 ]


The Agni Motor gives up to 93% efficiency, and it maintains high efficiency over a wide range of loads and speeds.
奇怪我BT601從9700騎到現在24000多才準備要換,大家都說很兇我覺得還好捏!!而且我是裝在後輪『轉載』BT601漲價~TSR抵制8788
別說我都沒在操,我每天上班+上課來來回回就要快60公里了!
原文由 SKY0304 於 2009-5-1 00:02 發表
奇怪我BT601從9700騎到現在24000多才準備要換,大家都說很兇我覺得還好捏!!而且我是裝在後輪『轉載』BT601漲價~TSR抵制7129
別說我都沒在操,我每天上班+上課來來回回就要快60公里了!

平路騎乘當然耗損省很多,像我每天跑山路,除了上下坡還有各種彎道,前後輪都吃滿胎的狀態騎乘,才三千出頭就已經看到後輪BT601的磨損指示浮現,之前騎JR100用BT39更兇,快的話1200公里就光頭了,最多也撐不到1800,最奇怪的是,我幾乎沒在用後煞,體重約60,所以我個人認為,騎乘環境也是磨耗的重要因素

回覆 #45 TaiwanWalker 的文章

個人感覺黃金右手也很有關西...『轉載』BT601漲價~TSR抵制7967

改傳動也是.(原廠皮帶通常2萬5+才會斷,我的改起中,9千就有小龜裂了『轉載』BT601漲價~TSR抵制4408 )


The Agni Motor gives up to 93% efficiency, and it maintains high efficiency over a wide range of loads and speeds.
原文由 TaiwanWalker 於 2009-5-1 00:28 發表

平路騎乘當然耗損省很多,像我每天跑山路,除了上下坡還有各種彎道,前後輪都吃滿胎的狀態騎乘,才三千出頭就已經看到後輪BT601的磨損指示浮現,之前騎JR100用BT39更兇,快的話1200公里就光頭了,最多也撐不到1800,最奇怪的是,我幾乎沒在用後煞,體重約60,所以我個人認為,騎乘環境也是磨耗的重要因素


我看到神人等級了

真的比我還神

不過我只是小小咖啦

601不是有很多種等級嗎??

YCX YCY YCZ

我已經買了YCZ來玩玩看

不知道耐磨程度如何

之前買的YCY用了4000~4500就沒了

很多人都能用上8000

我卻......打個5折

NCY 鍛造輪框 2.5J+3.0J    FREN TUBO 小綠綠       SPEED 1 鍛造排骨
BREMBO 一體鑄輻射         ENERGUMEN 240          HPM 全白鐵
MSP GOLD DDS                MSP GOLD MD-F1         1098螃蟹
DAINESE G. NEW PANAMA D-DRY
DAINESE HELLFIRE EVO    ARAI RR5 HAGA
Alpinestars Apex Leather Pants        Alpinestars SMX5

回覆 #19 TaiwanWalker 的文章

不知道耶
我的750上小勁戰也三千多了
"完全"沒有磨過CASE說
感覺真神奇~

回覆 #48 wrx19881430 的文章

網路上有不少文章都說MBR750會磨到,如果不是車輛設計變更過的話,那麼就是大大您的運氣太好了(或者是您比較少高速行駛)。
網路上也有部分人表示說BT601後輪會磨CASE,但也有不少人說不會磨到。後來某車隊技師跟我說,要是經常維持在時速100以上就比較不建議用這條胎,我自己也的確很少跑這麼快,所以只要價位合理,我還是會想繼續用下去。

回覆 #49 TaiwanWalker 的文章

胎壓問題吧
我常常破百在騎
去車行下引擎也沒看到磨到CASE

車輛設計怎麼變跟...(誠心發問...