這次My new XCITING250 R出現後~500CC出來啦!

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[ 本文最後由 jackson921 於 2009-4-26 22:50 編輯 ]

不值得我這曾經參與製造的人給與評價

原文由 jackson921 於 2009-4-26 22:49 發表
不值得我這曾經參與製造的人給與評價

大大,
請問您參與製作時遇到甚麼不如意的事情嗎?
小弟最喜歡聽這些幕後花絮了!

原文由 lolodino 於 2009-4-26 23:00 發表


大大,
請問您參與製作時遇到甚麼不如意的事情嗎?
小弟最喜歡聽這些幕後花絮了!

+1 小弟也最喜歡聽幕後花絮

不方便在這裡說..有x陽的員工在各論壇監看.況且已經離開了.留些面子給x陽好了!

500為啥不出550
差那50待遇差的可多了
光陽在想啥?

原文由 inblaze 於 2009-4-27 02:06 發表
500為啥不出550
差那50待遇差的可多了
光陽在想啥?

光陽在想要如何能把最多的錢(最多利潤)
從消費者的身上弄進它的口袋
至於消費者想什麼
很抱歉...不干它的事
台灣550cc可上快速道路
台灣一年也才能賣個幾台而已
它的主要著眼點絕不會是腳下這塊土地
而是它的大局(出口)

[ 本文最後由 kf060527 於 2009-4-27 06:49 編輯 ]

原文由 bill91018 於 2009-4-26 12:56 發表
這樣子輪胎前輪K433F(本來前輪用的)
還有後輪跑車胎K434
這樣合理嗎?

請問一下
隨車給的這兩胎
是不是一般很耐磨
胎質還蠻硬
抓地很不怎麼樣
俗稱的化石胎?

我個人認為是非常糟糕的輪胎配置
理由在11樓我講過了
就不再贅述
它的英文網站同樣的車
賣國外用的是馬吉斯輪胎
至於是什麼型號我看不出來
請眼尖的車友們判別一下吧
不知跟內銷配胎那個好
還是一樣的糟糕
網站連結在此>>>http://www.kymco.com/showroom/showroom_gallery.asp?MotorCTID={DB6BC6E7-478F-483F-84F3-348164275939}&selGalleryCTID={A1FE5431-9D82-475F-B527-EDE781353643}

[ 本文最後由 kf060527 於 2009-4-27 07:16 編輯 ]

原文由 jackson921 於 2009-4-27 00:40 發表
不方便在這裡說..有x陽的員工在各論壇監看.況且已經離開了.留些面子給x陽好了!

可以的話我很希望您能說出"實情"
因為很多事情只有把話攤開來講
才能刺激車廠作出好東西
否則它們蠻腦子就只有錢錢錢

我猜不是關於造車技術的問題
而是為了想提高利潤用相對差的料吧..嘿嘿
最好不是這樣才好

[ 本文最後由 kf060527 於 2009-4-27 08:52 編輯 ]

550cc上快速道路是台灣的遊戲規則, 不代表全球通用

一台國產500cc速克達能賣成這種成績, 或許國內的巿場是可以不必考慮的

還是專注於125 150利潤大些