馬車125上半套POLINI傳動組轉速偏高問題?

感謝你的意見,我已經重新安裝磨合過了!!已經無此現象~~感謝!!

小弟玩POLINI玩了大概三四年，有幾點想要提出獻醜的...

1.POLINI皮帶跟馬車原廠長度不會差太多，倒是有寬了點，真正比馬車原廠長一截的是KITACO跟MALOSSI的皮帶

2.雖然傳動一改就是一定稍微會高轉一點，但POLINI的適用轉速域不會比MALOSSI高

3.POLINI這幾年似乎有一點點...偷工減料Orz 盤子還好，但風葉很快就吃溝了

我到最後還是把大彈簧跟底座拆掉了!!那個底座很不好用阿~~~要一直上黃油!!

華特兄：
那底座其實我覺得是拿來加彈簧預壓用的
我在用的時候倒是沒加過黃油，怕它甩到皮帶上XDDD

不過如果是單用POLINI彈簧然後不用鋁座的話
聽說還滿容易掛彈簧的XD

附帶一提我是把BETTELLA的彈簧拿去加POLINI鋁座用

我覺得那底座不上黃油的話會很快摩壞,倒不如用台灣做的!!

我用了四年多還沒壞所以...還好啦XDDD

我現在是換一千五百轉的大彈簧,感覺加速起來才有61缸動力的感覺!!用之前POLINI的設定,車子起中好~~但是加速不太好!!所以我才把設定改掉~~但是普利盤維持POLINI的盤!!

之前用koso的1500轉大彈簧,結果在轉速6000~7000rpm時會有一陣一陣的共震


改用迎光大彈簧後共震情形就減少了(但還是有一點)


轉速(指針)/水温(數字)二合一1表很實用,我是裝koso的

[ 本文最後由 harnet 於 2009-5-21 10:50 編輯 ]

倘若沒拖齒，建議先把珠碗底座拿掉；
同時也建議，不必非得湊齊所有同牌子品項。

由於盤子溝槽設計不同，Ｍ牌Ｐ牌設定確實重馬力取向，
大彈簧硬度都不硬，Ｐ牌這款大彈簧硬度只比原廠硬不到8%，
Ｍ牌大彈簧絕大多數比Ｐ牌軟，甚至不少車款是比原廠還軟；
也就是說，用這兩進口品牌傳動，通常平地比爬坡好用。
倘若真覺轉速偏高，珠重先加重些，
且以Ｍ牌Ｐ盤溝槽特性來看，盡量輕重配。

換Ｍ牌Ｐ牌皮帶是能讓轉速降低些，
畢竟它們是半熱熔材質，不需要換硬大彈簧即可抓非常緊，
自然可以大幅降低打滑機率，不過耐用里程不到原廠三分之一。

[ 本文最後由 ShoIvy 於 2009-5-24 12:12 編輯 ]

把珠碗底座拿掉就顯得大彈簧很短,我是乾脆換成一千五的!!雖然現在也是偏高轉,但是這高轉我能接受,因為他是順順的高轉上去,不像P牌的是高轉到某一程度就定點!!