address 125 改61缸疑問

原文由 wuo111 於 2009-4-20 16:56 發表
唔....最經濟的解決方案為快速油門座XD....

這樣推背力還是不夠哇 治標不治本

原文由 jackalpotter 於 2009-4-20 13:46 發表


你……油吃得不夠！小心縮掉~~~

解決了.....我真是豬頭.....
原來是前輪換了350-10之後,90km/hr時前叉穩定器磨到輪胎,然後發出咳聲及震動..

現在我用了武川的ecu controller 及 排氣接o2 sensor ,空燃比很準...車子比之前猛很多...拖了兩齒
但還不能孤輪..why

要孤輪....把拖兩齒換回原廠齒就可以如你所願

原文由 ponpon0376 於 2009-4-23 02:13 發表
要孤輪....把拖兩齒換回原廠齒就可以如你所願

聽說161cc,有兩種做法
直上61缸
或59缸,拉行程...

拖兩齒的我太貪心了...

原文由 minisuzuki 於 2009-4-22 11:57 發表


解決了.....我真是豬頭.....
原來是前輪換了350-10之後,90km/hr時前叉穩定器磨到輪胎,然後發出咳聲及震動..

現在我用了武川的ecu controller 及 排氣接o2 sensor ,空燃比很準...車子比之前猛很多...拖了兩齒
但還不能孤輪..why

請問一下，很猛的定義是？可以實證一點的舉例嗎？比如說一口氣到達的速度，以及最終尾速~~~我想知道自已的車況……

原文由 jackalpotter 於 2009-4-24 02:55 發表


請問一下，很猛的定義是？可以實證一點的舉例嗎？比如說一口氣到達的速度，以及最終尾速~~~我想知道自已的車況……

0-70一口氣到,
到80-90,,慢一點,(估計空燃還未調好)
但90到110後,轉速則繼續提升,
現時只騎到110,因我住的地方直路很短

原文由 minisuzuki 於 2009-4-24 10:37 發表


0-70一口氣到,
到80-90,,慢一點,(估計空燃還未調好)
但90到110後,轉速則繼續提升,
現時只騎到110,因我住的地方直路很短

嗯嗯~台北人嗎？有空出來玩玩哩~我也是61，我也拖兩齒，加速可以算是直達100，尾速在110-120左右~~~可以交流一下

原文由 jackalpotter 於 2009-4-24 13:41 發表


嗯嗯~台北人嗎？有空出來玩玩哩~我也是61，我也拖兩齒，加速可以算是直達100，尾速在110-120左右~~~可以交流一下

我也想來台玩........... 不過我每兩個月都會來的)

最近也想改61缸 可是不希望節流閥去給人家亂搞

看到樓上有大大說到cnc的節流閥 上了Y牌拍賣看了以後

那個日X谷的節流閥滿像一回事的  而且售價也很.....(不會形容)

主要是看到那個賣家裡面買家給負評的說法  讓我不敢跟他買東西.....

我其實是要問  改節流閥是必要的嗎?

[ 本文最後由 ms161wa 於 2009-4-30 04:30 編輯 ]

原文由 jackalpotter 於 2009-4-24 13:41 發表


嗯嗯~台北人嗎？有空出來玩玩哩~我也是61，我也拖兩齒，加速可以算是直達100，尾速在110-120左右~~~可以交流一下

你除了改61還有改哪些嗎?
拖2齒只跑到120
感覺是引擎拖不動齒比
轉速可以到幾轉呢