RACING 125 改 原廠150

總覺得好像就是要買的時候~有125~150的2種排氣量可以選
然後買125之後，過沒多久又要改150- -新車價才差2~3千塊而己
改也要花不少錢吧！只是想問樓大當初為啥不直接買150的就好了呢？

妳根本沒再看回文
大大回說他買時150cc
根本還沒出

別沒事給自己找麻煩 除非你嫌錢太多
真的沒必要
就像上面大大說的 弄不好 你就一直被車行洗錢

原裝就很好騎了 最多小刁一下傳動 G5真的動力不錯 尾速又算高

建議你不要這樣改，太貴了，乾脆用改裝品就好了，現在的品質也不會差到哪去...

原文由 魚是虫 於 2009-4-15 01:15 發表
想請問有人改過嗎??
不是58.5喔  是拿原廠汽缸上去
是只需要改裝缸 跟 汽缸頭嗎?
因為車行跟我說的都不一樣 有間車行說150的引擎跟125的大小不一樣所以要改一堆哩哩摳摳的
還有連進氣都要改
請問有人有改過可以告訴我的嗎?

拿原廠汽缸跟活塞裝上去，在發動那一瞬間就好細了。
因為125跟150氣門位置不一樣，當場氣門撞活塞。二則，活塞撞缸頭，因為燃燒室沒修大，或者活塞沒車邊。
堅持只到59缸，得把活塞拿來好好看一下，沒問題再上喔。確定氣門閃角沒問題，活塞邊邊不需修掉。

原廠125跟150的差異很大，真的要改直上63缸吧，比較划得來。
但是125的曲軸不像150的有做強化處理，改大汽缸耐用度到何種程度，就不敢保證了。加上150的車，馬達跟啟動盤都是加大的，要發動63缸跟吃雞肉飯一樣。125的就不知道了。

老實講，會買125的人不是被老闆唬了，就是準備慢慢騎的，不然就是要去比賽的。不然，光陽替這台150的車做了多少升級到63缸的預留強化，內行的人都會選150。買來都不改，150隨便也比125好太多。有人就是買新車時，覺得差幾千塊，也才多2hp。結果，有一天騎到了150，恍如夢醒。跑去問老闆，改150要多少錢。老闆很直的告訴他，如果要把所有東西換成跟150一樣的--考慮到日後會升級更大汽缸所需。那請你把車賣了，再買一台新的吧。

[ 本文最後由 k113tlb 於 2009-4-15 22:27 編輯 ]

原文由 k113tlb 於 2009-4-15 22:23 發表

拿原廠汽缸跟活塞裝上去，在發動那一瞬間就好細了。
因為125跟150氣門位置不一樣，當場氣門撞活塞。二則，活塞撞缸頭，因為燃燒室沒修大，或者活塞沒車邊。
堅持只到59缸，得把活塞拿來好好看一下，沒問題再上喔。確定氣門閃角沒問題，活塞邊邊不需修掉。

原廠125跟150的差異很大，真的要改直上63缸吧，比較划得來。
但是125的曲軸不像150的有做強化處理，改大汽缸耐用度到何種程度，就不敢保證了。加上150的車，馬達跟啟動盤都是加大的，要發動63缸跟吃雞肉飯一樣。125的就不知道了。

老實講，會買125的人不是被老闆唬了，就是準備慢慢騎的，不然就是要去比賽的。不然，光陽替這台150的車做了多少升級到63缸的預留強化，內行的人都會選150。買來都不改，150隨便也比125好太多。有人就是買新車時，覺得差幾千塊，也才多2hp。結果，有一天騎到了150，恍如夢醒。跑去問老闆，改150要多少錢。老闆很直的告訴他，如果要把所有東西換成跟150一樣的--考慮到日後會升級更大汽缸所需。那請你把車賣了，再買一台新的吧。

哈哈~吃雞肉飯XD~!!

想當初要買的的時候，

原本也想買125的就好，

不過想到FIGHTER125跟150的差別(自己有騎過這2台)，

我就改買150了。

小健大是在說開板大！不是在說Mr.矛盾大！傻眼了我！雷霆125跟150是同時出滴

其實很多店家

還比較喜歡

把125改成150

曲軸確實行程比較長

壓縮比也比較大

好像是可以玩某種樂趣的速域

我是125車主 常覺得125動力有點滿足不了我= =

買車時只差3000 可是老爸堅持說125就好

現在看到這篇文章...... 唉

我還是乖乖騎車好了~_~"

雖然說馬力差了2p....但我還是覺得150比較夠力...
但要是都一個人騎的話125或許就夠囉～～