Racing後避震問題。

沒錯  
我的新板二月車就是密的部分全部連在一起
還問老闆
結果他說本來就這樣@@

同學~同學~
請縮圖喔~你的圖太大張了~
板上是有限制的喔~640X   <===這個尺寸~

不過講老實話
真正在路上騎 那聲音真的算小的可憐 是騎者太注意...
那聲音大約要在60左右才開始有 也是最敏顯的點...
因為避震吸收路面震度 加快了
雙載也是因為這樣 提早能聽到單人70左右的聲音...
不過稍微旁邊一台汽機車並行 就蓋掉了- -

性能方面我的結論是

調硬至第三段後
那隻在性能方面足以應付50~70左右的山彎
以上
除非換輪胎 不怕死可以繼續...我還想當久一點的彎道情人不想當死人...
當然部份可以90 甚至100都沒問題...那是部分

兩款性能實質上差不了多少 可能多優個5公里起伏吧.....(可能
然後 花時間又傷神
還要聽 廠商再那邊五四三....
不如把保固留到後面有需要用的時候 去凹還比較凹的有價值-- --

兩款差別只是
08年底車是 上疏下密
09年頭車是 上密下疏

至於為啥會這樣!?
因為光陽在年底想把倉庫賣剩下的全部裝到08年尾車上
清倉
所以才會讓人凹保固...

而且調硬後的性能 可以說只是死硬
行程又短 稍微跑到70來不及閃坑洞
不過靈活度提升是事實

調到軟 軟腳+打滑+觸底
調到中 軟腳+觸底
調到硬  是不太會觸底 跳後輪給你看

真的不想弄太貴
我寧願花4000買 機怪白版彈簧的油壓 避震....
遠看夠像原廠 性能 講老實話
調到中硬 就好
在差也是不分上下 不過人家至少行程長又正叉....
這樣就比你那之耐用多了...






然後我上面講這麼多其實都是廢話...(眾毆

事實上是我
我會先用到 那隻快壞掉或是我要改避震的時候
先凹隻保固回來 接著之後稱新 就改上 改裝避震 (那兩隻封箱
等到 改裝避震被抓啦~壞掉啦~或時間久了改避老了~不玩車了~種種原因
在把那隻凹保固的裝上...
就算車撞掉啦~人死了~至少還留了點東西 可以賣...可以做紀念- -

不是整個省嘛...當然就算是不改避震的不完改車的
晚凹保固 絕對比早凹 有利...
至少應該很少人第一眼看到 是說"哇~有怪聲" 而沒講"哇~有雷霆" 吧...Orz

[ 本文最後由 TwinsDeo 於 2009-4-14 21:41 編輯 ]

系統錯誤

多出一篇~"~



[ 本文最後由 ishen770818 於 2009-4-15 12:45 編輯 ]