腳踏車 也想來爭路權 害很大 害不用錢

昨天去台北補習班上課　走華江橋
板橋～台北　下面是很大的公園　當我在橋上　四周無車　
我騎約４０公里　瞬間有個腳踏車騎士　機車道的右邊（與他距離約３公尺）
瞬間喔！！！！把腳踏車　想要牽到機車道　後面也不看　
那裡剛好是接近華江橋到台北的右彎接左彎
在那瞬間　大概跟腳踏車騎士距離３０ＣＭ差點撞到　（如果撞到　我大概噴到橋下了）
我本來想下車罵他　不過又看到他帶小孩　（如果他真的騎機車道　不就帶小孩去死？）
想說不罵他了　反正我沒事

下課以後　不想回家　我跑去士林　上百齡橋
又發生　跟上面一模一樣的事情　
一樣也都是沒看後面　我承認　我太靠右邊　不對（右邊是汽車用）
但是他想下來汽車道　也是不對吧？
我過他以後　他真的在汽車道騎．．
如果汽車為了閃他　撞了右邊的機車　這大家都尷尬了說

還有　台北上華江橋到板橋　有個提外環道路　我很不懂
每次都有腳踏車騎士都喜歡騎在專屬機車用的道路
那裡常常發生事故　機車雖然限速４０
但是那裡就連阿婆　都騎到４０以上
那路真的很小　一台汽車　大概就一拜了
就算是腳踏車　我想你在那裡約１公里的路程　
能夠維持４０公里　你大概就是神人了

這篇發文　沒什麼意思　我知道　只是希望大家　
上橋　能夠稍微注意　右邊　以免有的腳踏車騎士　想要來跟機車尬
（我不是指所有的腳踏車騎士　我只說是我昨天遇到的鳥事情　
還有我昨天遇到的怪人想跟機車尬車）
以上上述的　我記得沒錯的話　３個地段　都有公園專屬給腳踏車的出口　
還有特別設置的腳踏車紅綠燈　即使沒有路口　也有斑馬線＋紅燈給腳踏車騎士出來外面ＡＮＤ公園

[ 本文最後由 evolution8646 於 2009-4-14 00:00 編輯 ]

心態問題

沒發生過的事情  就都以為不會發生

撞一次就怕了

沒辦法 台灣跟其他國家不一樣

台灣是有想到 才開發  開發又是 10年緩慢建設   
開發資金也是好幾倍????   (廠商圖利咩?)

不過撞到了也是機車騎士吃虧.....  會被指責 車速過快

在這個 不平衡 只有金錢至上的社會   還是小心點的慢慢騎吧
安全是回家唯一的路

現在很多都這樣
腳踏車興起  就好像整條路都是他們的
環保最大  所以他們最大?

所有交通工具裡，最弱勢的該屬機車騎士
台北市一堆機車禁行道，慢車道又被小黃跟公車佔據，不得已閃到旁邊，條子又愛偷拍
跟腳踏車和行人擦撞，先不要說誰不對，扣你一句機車騎太快就有的揮了...........

數量最多，卻最沒路權
機車騎士真的很可憐，尤其是在台北市
奉公守法也會被腦殘的法律開罰

我很好奇，溫馴的臺灣人還能忍耐多久????

小不知小阿．．．

要討路權，可以和地球討，可以和物理討．．．

原文由 ktk_ace 於 2009-4-14 16:55 發表
小不知小阿．．．

要討路權，可以和地球討，可以和物理討．．．

腳踏車會這樣跟政府開放自行車專用到的配套措施,硬體設施
以及法規條另比較有關係,
關地球還有物理啥事?

當然是種田時阿...

我的笑點有那麼難了解嗎?

PS. 你認真了...

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2009-4-14 17:46 編輯 ]

原文由 ktk_ace 於 2009-4-14 17:44 發表
當然是種田時阿...

我的笑點有那麼難了解嗎?

PS. 你認真了...

SORRY~~
我真的認真了!!
說實在的!我也有騎腳踏車!
但...我發誓...我絕對沒有那麼白目
不該我騎的路我絕對不會跨上去

跟我之前發的一篇 一樣....也是腳踏車 台北橋之戰
感覺腳踏車 不該路線規劃 跟 機車放在一起

因為腳踏車"平常速度"了不起10幾公里左右 (危急時 妳可以跑多少? 頂多時速20就給你拍拍手了)
機車 一般人 會騎多少?  40?50?60? 這三種差不多吧?
汽車 一般馬路有多少? 也有50上下吧?

這樣跟 小速可達 上高速公路 有何差別?
125cc時速飆100?? 一路跑個40.50公里可能嗎??
通常出事 是怎出事? 都是追撞麻!!!!

時速差別太大 就有這風險...不然國道 為何要限制重機cc數?

就怕你危急時 妳車子加速性差異太大 或是 平均時速跟別人落差太大
導致追撞意外

[ 本文最後由 22928264 於 2009-4-14 20:21 編輯 ]

單車基本速度是在18~25Km左右,騎快一點可30~40
我倒覺得別要說爭不爭路權啦...各種交通工具互相尊重才是真的解決問題