紅點代表開閉盤軸心的記號,在半圓的中間,
黑點代表開閉盤上座的定位孔,
圖一.
因為開閉盤滑動銷的間隔角度是120度,
所以開閉盤上座的定位孔每移動一次的角度間隔如圖示為120度
圖二.
開閉盤上座的定位孔與記號對齊,
這也是我原本拆下來的位置,
所以就假設這是厡廠的設定,
(爲什麼要假設呢.......因為維修手冊沒有寫)
離合器不需大幅度轉動就可以直接套上去,
圖三.
記號的左邊,加速反應慢很多,開閉盤較圖二軟,
尾速和原來一樣(吹不動,力道沒出來)
離合器要順時針大幅度轉動就可以套上去,
用記號的左邊設定試過北宜,爬坡就完全掛點了~~~
下坡就非常順(60~70)~~整路油門都是含住而已,沒在摧~~
圖四.
記號的右邊,空轉比較厲害,開閉盤最硬,
尾速只能上80左右(騎越快空轉越厲害)
離合器要逆時針大幅度轉動就可以套上去,
PS:離合器轉動的原則就是轉正再套上去,不需要轉到半圈180度,
轉動最大的角度不會超過60度,也就是不會超過1/4圈,
你的狀況比較像圖四,請再檢查看看~~
[ 本文最後由 mspeed 於 2009-4-18 12:06 編輯 ] |