GR125傾角極限!

如果後輪換高一點的
傾角一定可以更大 至少我RX是這樣....

我老爸 在飆車的年代
是名流150年代 話說我老爸也改缸 擾流版 音響
最後因為在北海岸被一個蛇行的白目
撞到 對方頭破血流 我老爸跟我一樣是好人
就不要求賠償了 最後名流賣掉
不過我爸爸還有熱血的基因在....
所以他跟我說 過彎 小壓是可以...
(我老爸還叫我闖紅燈 他說又沒有警察 你在等什麼碗糕@@)

我騎GR跟開板大一樣哦~~我是拆掉中柱然後去新竹的安駕玩...我沒有滑塊就頂多側掛...有吃到滿胎~~油箱底殼已經一直磨到...右邊我到是很少磨到排氣管...也是全原廠哦!!我很愛GR的外型、傾角...速度不是問題(可以改啦)，但是他的前叉太軟了~~要重灌油...GR是台好車!!!讚!

我都習慣用中柱停車

不然我也會拆掉來玩

還沒試過那麼大的傾角

怕死又怕磨到車XD

等車傷口多一點再來玩

[ 本文最後由 nabkm 於 2009-4-20 17:49 編輯 ]

疑....
注意看了一下照片
前輪不是應該要往外側嗎?
這樣傾角不就會更大了?

因為受場地限制吧。
前輪再往外側撇，路線的弧度會更大，會轉不過去。
磨到傳動蓋，已經是極限了
謝謝樓主的分享
話說我的左側中柱也被磨光，開始磨到傳動蓋了，好怕沒有中注的警戒，一不小心就被傳動蓋頂出去

之前我有騎過RS-100  G5-125

相較之下 GR-125的傾角是真的有比較大

在平溪106公路上  甚至可以以表速10X入灣

所以想請問達人  知道GR確切的左右傾角嗎??

P.S
我左右都K到底了...
可是我的TT92(100*90*10)還是沒辦法滿胎  
是不是用90*90*10就夠了呢?

[ 本文章最後由 NSR-250 於 2011-3-8 05:14 編輯 ]

10x入灣...190.gif

可以拆掉中柱

靜態傾角意義不大吧，光避震的壓縮量就很難算了
又 輪胎吃多少跟姿勢也有關係同樣的過彎路線、速度
理論上側掛用的輪胎比較少((相較同傾外傾而言
要滿胎找適合的地方練車逼出來阿
公路吃到滿胎我只能說........
恩非常危險 而且不是絕對快
姿勢、取線、補油時機比有沒有滿胎重要

我也覺得姿勢、取線、補油時機比有沒有滿胎重要,
畢竟在公路慢慢騎比較好~