GR125傾角極限!

大家應該知道我發過文AERO VS GR
這次GR做出傾角

左邊傾角我習慣了~
左邊到達極限後還聽到油箱護蓋跟中柱還有側柱一直磨到聲音

右邊的話~我很少用傾角~所以一點不習慣.....
我還敢測試看看
我還是放棄了~
因為我左邊怕怕上種田了
我只聽到油箱護蓋磨到了
看照片吧~

真好～！

不過你的傾斜角還真大

不像我的GT左邊OK還不錯

但是右邊就☆△●○⊙了

上次壓太低排氣管的前段磨到了

還有點凹進去了

而風散外面的解架也歪了＝ ＝川

大大要小心喔= =
在陸上玩還是危險...(雖然沒車拉XDDD)

建議還是找空地比較好唷^^

可怕的是, 後輪居然還沒滿胎

這是代表 如果廢中柱 下傳動外殼

還有很多空間囉!?

SYM車系底盤真的不高 當中只有FT頃角比較好

全部是原廠啦!
所有沒改~
輪胎真的沒滿胎
說真的比RX110傾角還大
但是GR傾角不像VJR傾角左右35度就是了

有同感 我也是GR車主 我老爸70公斤
我載他也是壓很大 壓不用錢...沒有K到中住過 也沒有磨到過
(是我老爸說要壓車的 因為他叫我直線騎70
轉彎時候我煞車按很大 他說 壓過去就好了阿 幹麻煞車煞成這樣)
我已經壓很低了耶 快要卡普了@@
GR到現在 我看我距離滿胎 約大概還有1公分CM
全車原廠無改 (喇叭 反光貼 不算吧@@)
GR的傾角 真的很深 不知道以後改裝套件一熱起來
會不會龍潭都騎GR在比賽@@

[ 本文最後由 evolution8646 於 2009-4-12 23:08 編輯 ]

大大的實測精神真令人讚賞！！
要是換成我故意壓車去磨到會心痛的.....
我是騎GT125，
車子明顯地由於底盤低所以不能太傾斜，
每次看到RX110的廣告都覺得有點小羨慕，
我自己是常常會磨到中柱，
覺得轉彎就是應該要自然壓下去，
同樓上版友的見解一樣，
我認為如果拿掉中柱，
絕對還有壓下去的空間。

說到GR 125  當初朋友車店也有實車看

但是有客人定了 所以幾乎沒試騎到GR 125

不過根據目測GR的傾角真的很深 (前提是你要敢騎)

再說GT 125那是我媽的通勤車  我也騎上南橫去試過

左邊還不錯可以下去  右邊下去第一個就是排氣管護架先中

再來前段也會中  那次回來得到的只有拼命洗車 外加新的排氣管X1

老媽買的太早  GR太晚出  不然通勤車一定幫她選GR 125

看來你爸爸也殺很大唷

GT右邊常磨到防燙架的我

也沒殺很大