GTR AERO VS BWS'X 哪台比較好?

a3973105 · 2009-4-9 19:25

我也是覺得BWS'X..
感覺很越野..能載著你到處趴趴走(如果是WRC道路更好

)
全部好料都在車上..外型夠特別..
極推薦

song235689 · 2009-4-9 20:58

我騎GTR AERO,起中和爬坡有力,但是沒尾速(尾速我用不到,個人不以為意)
車廂大,外型個人認為不錯,
唯一不滿意就是電子儀表很醜
新車隔天單人52公斤騎北橫+北宜,1公升騎56公里,非常省油(順順騎,不急催急煞)

BWS X外型超帥,尤其儀表非常漂亮,
路上少見,稀有度佳,是路上的焦點
缺點車廂+前踏板小
由於噴射系統都一樣,我想油耗應該也會有不錯的表現

總之衡量日常使用的需求,才不會後悔
但是錢很多,隨時有能力換車的話............就選擇BWS X

nsr19850623 · 2009-4-9 22:49

其實我跟你一樣...

我原本看好BW'S~即使X版沒出我還是很喜歡~

因為就如Y牌說明會說的..."這台車適合一個想走出自己風格的年輕人騎乘"

BWS真的是非常耐看.也很有型~

即使Xhot配備一開始比BWS一般版好.我也沒心動...

直到最近看到GTRaero實車在路上跑...

我動搖了...

那個小屁股...真的是太好看啦...

天殺的帥...雖然正面看大燈是呆了點..

但是側面看還蠻有流線~專屬官網又公佈當初那張手會草稿~

真是太好看啦~~~(瘋狂)

可是兩台其實都不便宜~

所以我也是在猶豫~

但是大概有2個實用性方向~讓GTRaero在我心中暫時領先~分享給你~

GTRaero實用/置物箱大/低速加速快

BWS置物箱蠻小的/加油要拔鑰匙開啟要從胯下加..怪怪的...

/一般女生比較不會接受
/輪胎比較貴

以上~歡迎多交流~如果買了其中一台~我也是第一次跨上y牌車~

shiang18 · 2009-4-10 05:48

不同曲線
bws林道車(車廂小)
areo好看實用

主要還是看個人

Rock-angel · 2009-4-10 20:43

GTR AERO 和 BWS'X 兩台車來比較的話

我當然會買GTR AERO摟

車廂大又省油起中速又快

鑽車又好鑽，妳說是不是台好車^^

被遺忘的 · 2009-4-12 17:25

哈囉

我本身是騎BWS的

和開版大分享一下我對BWS的感覺

BWS的優點

動力上　起中加速蠻猛的！！（車身穩定性又高鑽車真的很輕鬆）
車體設計特別（因為它車台外露）
騎快車超穩（車身蠻重的！！）　和其他125的車比較起來真的穩很多
壓車過彎一個字　爽！！！（頃角大　車底偏高）
尾燈的設計也是獨一無二的
最後一點當然就是最重要的　騎了BWS整個人都變帥了！！（BWS漸漸被年輕人定位成潮流車　如果有在觀察許多騎BWS的大多是型男and潮男^^）＜－－－純個人看法　ｌｏｌ

缺點

車身整體偏高（我本身177有時坐太後面也需要墊腳＜－－－－這是真的）
前踏板空間小　後置物廂也偏小
動力上　尾數不能要求　（ＢＷＳ被設定為高扭力的車　用途是越野爬坡　瞬間加速力　起中真的蠻不錯的但是尾數真的．．．．．）

整體來說

BWS真的是台好車　我熱愛騎快車的穩定性以及壓車時的感覺　是我騎過數台速克達比較過的感覺（純個人經驗...）還有它那特別的外型　在路上看到BWS總是會吸引我的目光不自覺的看過去！！！騎BWS整個人都變帥了！！！（另外　我身邊許多騎檔車的朋友後來也都改牽BWS來玩了　後土除改翹牌　在改一支單槍　車尾的視覺上不輸檔車！！）當然論實用性是真的不如其他125同級的速克達　光是它車身偏高偏重（身高沒170以上的騎真的蠻吃力的....我女友167常常喊累）前踏板　後至物廂小（老實說真的蠻不實用的．．但是就我而言其實夠用了　前踏板小但不至於卡到　後車廂夠放一個全罩式安全帽）　

建議

所以我的建議是大大如果是真的喜歡ＢＷＳ的外型　那可以毫不考慮的就買下去了　因為大多數的車友就是衝著它的外型來的　另外現在買BWS X版可以說是最好不過了　X版將儀表　排骨　避震　牒煞　卡鉗　全部升級過了！！！
如果大大是要求的是是動力　以及實用性　那我會覺得您買AERO會比較來的實用方便

以上是我騎BWS的經驗談給大大參考囉　祝大大早日牽新車！！

[ 本文最後由被遺忘的於 2009-4-12 17:37 編輯 ]