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G5 改裝前叉

改裝前叉含三腳台的

據小弟小小的經驗所知

只有聽過MSP得要換

其餘很多幾乎都是前叉直上就好了
恩...我是覺得前叉重灌油換彈簧應該可以改善不少G5 改裝前叉6103
至於後避震沒辦法G5 改裝前叉9631 ...我自己後避震是用光陽掛瓶精品
C/P值挺高的,上次換機油發現老闆也裝這支G5 改裝前叉9984
如果你金錢上沒問題當然可以換換MSP那些改裝避震囉
前後避震完工當然還有輪胎的搭配啦...輪胎這方面小弟尚未深解,不多說
總而言之,技術問題才是最重要的G5 改裝前叉9834
煞車,是不要錢的行為;不煞車,是不要命的行為
騎帥不騎快

回覆 #10 鴻霜 的文章

GJMS 和 RPM 同家工廠 品質近似 我是聽 總公司的說的
歡迎各位 喜愛G4 的車友 一起交流
基本上我前叉已經重灌油了...

所以我當初才會開始找後避震

但是找了好久一直無法決定到底要買哪對...

至於光陽精品...

車業車手的學長只跟我說了一句

你要多花點買不會後悔的還是要買會後悔的...

依他們車手來說NHRC在賽場上不多見的樣子
換外銷三冠王三角台(配33mm前叉)
10吋G5應該通用吧
效果不知道會不會提升?
DSLR:Nikon D70(已墜海溺斃)

LENS:
Nikon AF-S 18-70mm/3.5-4.5G IF-ED and
Nikon AF-S 70-300mm/4.5-5.6G VR IF-ED

Flash lamp:
Oloong SP-690

回覆 #14 eric90480 的文章

我只是覺得nhrc公司太小 沒啥廣告可言
而且好像主打外銷? 因為很少看的道合作的車行
不過賽道上用的不見得適合市區騎乘呢
而且看來看去都是msp 但是比msp好用的那麼多怎都沒人去用呢?
其實調的好比較好 不然說真的內部設定幾乎都差不多了吧

回覆 #14 eric90480 的文章

看你自己囉
看是常在市區騎或是常跑山
版上很多大大買了精品也沒有後悔的呀^^
自己喜歡覺得好用比較重要G5 改裝前叉5626
既然你學長是車手當然他就會以比賽的避震做第一推薦
如同其他版大所說~比賽用不見得適合市區~反之亦同道理囉
建議你多去車行坐坐同好的改裝避震再下手唷G5 改裝前叉9613
不然買貴了坐起來太硬不蘇胡這樣你也是會後悔的@@"
煞車,是不要錢的行為;不煞車,是不要命的行為
騎帥不騎快
原文由 henryno2 於 2009-4-7 10:44 PM 發表
GJMS 和 RPM 同家工廠 品質近似 我是聽 總公司的說的


RPM應該是智杰代工

GJMS是智杰自己出的

雖然品質近似  不過GJMS的品質在我多位朋友使用中
都是推GJMS>RPM

智杰不知有沒有打錯 給板友更正吧
其實我覺得這種東西真的要自己試過比較準

因為我也是重灌前叉油....可是太死硬了

所以考慮換改裝避震

GJMS也是有很多人說很死硬...可是說它好用的也大有人在

我自己是賭一睹的心態換了RPM不可調的

換完之後  是真的滿硬的...不過是硬中帶Q   效果還不錯

感覺振動都被前叉吸走了    更凸顯龍頭的輕(因為手不會像以前那樣抓那麼緊)

現在我唯一想改進的就是....要怎麼增加G5龍頭的穩定性.....
不知道有沒有人想用亞特輪的35MM內管那款
聽到35MM內管我就眼睛發亮!!!

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