金勇125卡檔疑惑，請先進指點

小弟有個問題，因為原廠技師說法不一，
想在這裡提出請教先進們，
如果發問、留言的方式或位置不對，請包函。
小弟騎的是金勇125，2月初買的。問題如下：
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「在四檔或五檔前進時，如遇前方紅燈，
放油門讓速度自然變慢，慢到約時速15-20公里。
原紅燈正好變綠燈，
於是拉離合器，退檔。
此時都會產生無法連續退檔、或根本無法退檔的狀況」
幾乎每次都會。發生率超過90%。
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雅虎知識加有相同際遇的朋友指導「半放離合器」，
小弟試行後有效，
但放的方式需要揣摸、練習，
（因為有時需放到銜動引擎動力邊緣）
過好久才勉強試應。目前熟練中。
在往返原廠維護站四次未得改善後，
小弟曾考慮依民法要求瑕疵擔保責任。
但最後的抉擇是「適應這種狀況」吧！
往返、協調、仲衷等程序，需要極大毅力，非不得已，相信沒人喜歡。
但小弟一直好奇的是，這種狀況正常嗎？
再一次在知識加提問，但仍然是正反意見都有。
技師剛開始是調整離合器緊度，
再來是拆開檢查、最後說把零件齒輪等都換新了，
技師A說換檔一定要把離合器拉到底，技師B說卡檔時半放是正常狀況，
小弟對機械是門外漢，於是只能當默默承受的消費者。
如今只想知道這算不算產品瑕疵。
有誰可以解答小弟的疑惑嗎？
[ 本文最後由 hpyee 於 2009-4-3 14:25 編輯 ]

"反覆半放離合器才是對的",我以前有檔車,離合器調整得剛好,最好換檔.
我的車(往復6檔)離合器調整得剛好,發動引擎;原地不走,可以從1檔打到6檔,
然後再打回空檔.

由小老婆網管Jorsindoれれ.れれ. .. [/url]

SVIEK兄也認為反覆半放離合器是正常的。
謝謝回覆。

由小老婆網管Jorsindo：.| ..そそ [/url]

當你無法退檔時,請拉離合器,稍微崔個油門,讓轉速稍微提高,
應該就可以很順利進退檔摟...
老實說..個人不認為你的車有問題...
我反而覺得你應該改變你騎檔車的操作方式
原理跟構造我也不懂
只是知道每個檔位有它們適合的轉速..
相同速度下各個檔位轉速都不一樣
你的騎乘方式高速檔當成低速檔用
等到扭力極度不足才想連續換檔...你認為車子這樣會順嗎?
相同道理你會想在時速90高速檔5..6檔狀態下,一下子連續退到一檔嗎?

由小老婆網管Jorsindo≤≤.≤≤. .. [/url]

0123987兄：
    謝謝您的建議，今天就試試您說的稍加油門的方式。
    另您指正的「改變操作方式」，
    小弟也會一併參考改進。
    小弟之所以提出這問題，
    是因約78到79年騎了一年多的
   「HONDA」時期光陽100（四檔循環檔），
    連續進、退換檔順暢，沒碰過這樣的問題。

由小老婆網管Jorsindo：.| ..→→ [/url]

0123987兄：
    您建議「稍加油門」的方式，小弟測試過，可以克服卡檔的問題。謝謝。
    另，盡量在速度變慢時先降檔，小弟也試著改變騎乘習慣中。
    但前二天假日，小弟騎車時，因前方小客車急右彎，
    小弟急煞車時，車速降到約時速20上下，
    一樣出現卡檔現象，剎那間發生的狀況，
    且也瞬間需要調整檔位，接續動力，卻又卡檔，
    這種狀況，有沒有適合的解決方法呢？

由小老婆網管Jorsindoカカ.カカ. .. [/url]

我只能說金勇125是台"商務車"，
之前小弟有騎過FZ-400，該車車齡已達十年↑，
但檔位分明，沒有您所謂卡檔情形。
我認為這樣的情況是原廠設定變速箱時就存在的，
因為小弟試騎朋友的野狼還有一些國產車種後發現，
原裝真的比國產車好騎，包括朋友最近新買的TW225也是。
要解決這樣的情況，就只能退一檔就補油門放離合器後再退下一檔...

由小老婆網管Jorsindoッッ.ッッ. .. [/url]

這問題我上禮拜騎朋友的野狼150也發生
解決方法如上面幾位說的 吹點油
還有一方法
滑行時 退檔的動作
要頓一下之後 再退
你試看看有沒有效

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ⅶⅶ [/url]

swop0827兄您好：
           謝謝回應。依您所說，
           國產檔車獨立生產後，是指：
           ------技術並沒有真正成熟？
           弟原誤判，認為125檔車，尤其是基本型的商務車，
           應是傳承早年野狼的技術，應該是最成熟的啊？
           又您說：「原廠設定變速箱時就存在的」
           指的是原廠設定瑕疵？或技術無法突破？
           若這情形在騎乘操作上不算正常檔車該有的，
           國內如光陽、三陽大廠，難道這麼多年來不曾想要改進？
           小弟已不斷調整適應，但仍然有不免這樣的困惑。

GT之魂兄：
您寫的：「滑行時 退檔的動作  要頓一下之後 再退」
小弟看不太懂哩！
「頓一下」指的是？？想請您再費心指點。
另，「滑行時速度慢下來後退檔」的卡檔，
之前先進已提供「稍加油門」「半放離合器」來解決。
在從容騎車時都可以做到及適應。
可是小弟前二天假日碰到的：
「緊急煞車後急需調整檔位」的危急瞬間若卡檔，
有時並沒辦法一氣呵成做這些動作。
尤其小弟78年第一輛「HONDA100」四檔檔車，
前後連續換檔順暢，
從未想過會碰到現今這種狀況。

由小老婆網管Jorsindo：.| ..вв [/url]