雨天壓車(已增加坡度及彎度)

沒錯，不做瞬間頃倒，這就是為什麼很多人6029就殺到翻過去的原因了...就像神之手說的，能善待輪胎的人是最快的

原文由 jayfeng 於 2009-4-2 09:12 發表
昨天下班騎車回家，經過下雨的山路，想要壓車卻發現車子並沒有往我想要的方向轉，而是略為轉動，但大致上仍直直向前衝(倒是沒壓到白線)，直到煞車減速才能順利轉向。我之前都沒有注意到這個狀況，我騎的是Fighter DX，後輪是普利司通B02，前輪是原廠的馬吉斯輪胎，因為是下坡(約30度啦，只不過路面不是很平，一直跳動)，彎道彎度大約是45度，車速沒注意看，但是大約是5、60左右吧，不知道是因為下雨天影響了輪胎的抓地力，以致於壓車不順；還是說是因為下雨天肢體反應比較保守，以致於壓車轉不過去，不知道大家有沒有注意到這個狀況?  
對了，本人年紀不輕，已經超越35歲是否也要考慮進去啊?

你的前輪原廠胎我猜可能是馬吉斯6029
這個胎晴天市區堪用
就只是堪用而已
下雨天抓地力是真的不行
尤其是壓卡普時太吃重前輪的導向性
還有前輪的煞車效果會比後輪好很多
為了急煞前輪不打滑
最好配個好一點的胎
光是換上跟你後輪(b02)等級一樣的b03當前輪
效果比6029好上不少

過灣只要車身左右扭動
或避震上下晃動
都會影響輪胎本來該有的抓地力

話說回頭.不管用多好的胎.
雨天車速還是放慢一點

補充:
有一點忘了提
就是騎乘的坐姿不要太RV(雙腿伸直.雙手申直.屁股坐後面一點)
RV雖然比較舒適
但是跟戰鬥坐姿一比較(人稍稍坐前面一點.重心略為向前)
過灣的靈活度以及前輪導向性都差很多

[ 本文最後由 kf060527 於 2009-4-3 18:42 編輯 ]