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雨天壓車(已增加坡度及彎度)

来源: jayfeng 2009-4-2 09:12 只看這個作者 |閱讀模式
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昨天下班騎車回家,經過下雨的山路,想要壓車卻發現車子並沒有往我想要的方向轉,而是略為轉動,但大致上仍直直向前衝(倒是沒壓到白線),直到煞車減速才能順利轉向。我之前都沒有注意到這個狀況,我騎的是Fighter DX,後輪是普利司通B02,前輪是原廠的馬吉斯輪胎,因為是下坡(約30度啦,只不過路面不是很平,一直跳動),彎道彎度大約是45度,車速沒注意看,但是大約是5、60左右吧,不知道是因為下雨天影響了輪胎的抓地力,以致於壓車不順;還是說是因為下雨天肢體反應比較保守,以致於壓車轉不過去,不知道大家有沒有注意到這個狀況?  
對了,本人年紀不輕,已經超越35歲是否也要考慮進去啊?

[ 本文最後由 jayfeng 於 2009-4-2 09:49 編輯 ]
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下坡..時速50-60...彎道大概是多彎呢

還是壓車有壓到白線

我也是DX車....後B02..前BT601....

下雨天我大多都慢慢騎..如果是直線..還是會上到80...然後彎道當然會放掉油門

建議還是下雨天慢慢騎吧...

之前出學校

後輪好像輾到鋁罐...後輪滑一下...時速約20上下

剛出學校..下坡就要左轉....

加上前面一點點有小凹洞...蠻刺激的....
在自己的控制範圍之內你想騎多快就騎多快...我的話壓的角度只要不超過大約15度能快就快了

我,住在凱旋門內,紀律栓住了時間;門外的世界,只是茶餘飯後的休閒。
5.60差不多是我晴天過灣的速度阿!雨天壓車(已增加坡度及彎度)6446

雨天的話大概只剩2.30......

而且大大你都說路不平了.....又是下雨天....又要硬壓可能會有危險!~~

想要壓車卻發現車子並沒有往我想要的方向轉!

↑那因該是沒有壓下去...因該是心理因素....因為我也有過!  以前下雨天過彎也有過這經驗

後來雨天過彎就變成龜速....幾乎不壓車.....純屬個人經驗....其實我才21.......希望對大大有幫助

蠻想知道大大怎麼到35才有這疑問!~~是之前都開車嗎! 純屬好奇雨天壓車(已增加坡度及彎度)6622

回覆 #4 k955225 的文章

說來尷尬,因為我下雨天也不太常壓車,可是昨天的平地沒下雨,而且換了新輪胎,我壓車還壓得滿爽的,可是到了山區卻完全不是那麼回事,所以想請教大家一下,到底是心理因素還是雨天的常態呢?
彎道45度...不會說太彎..也不會說太直

也可能是輪胎熱不起來...

加上台灣路面爛

下雨天....更是危險....

這有很多種因素.....如果心理還是毛毛的...可以考慮晴天的時候

看一下那邊路段到底是怎樣

跟年齡應該是沒關係...我爸也50..一直說他騎車技術多少多少

說騎車已經30幾年了...你們才騎幾年想要贏過我

我爸是舊車..很難騎....如果以同樣車種

那他實力一定超越於我
會發生這種問題很簡單.... 也很常見 雨天壓車(已增加坡度及彎度)789

比較懂的大大應該都知道我們機車轉彎靠懸吊

很大一部分可以順利轉彎都是靠良好的前避震行程作動

大家也許都聽過一群人出遊去跑山

結果就在經過某個大彎上面車子不受控制的噴了出去

事後也在論壇或是耳聞有許多人再同一地點發生事故

於是那邊不乾淨或是很難攻略的傳聞就出來了  雨天壓車(已增加坡度及彎度)8231





言歸正傳~  通常會發生這種狀況都在下坡

車子的重心轉移到前面的時候最嚴重

當你過彎減速的同時重心大部分往前壓

前剎的行程也一次吃到底承受大部分的下壓力

這時候前輪就會無法跟平時一樣順利轉向....

騎士一心都會想到減速因而沒把煞車放開

最後就是無法順利轉向吃到對面車道或者是衝到水溝

其實只要適當的減速放開煞車,前剎開始有作動

車子就可以順者原本已經有的角度順利轉彎





以上這是我再某本重車雜誌上看到的專欄

主題是有關車輛過彎的秘辛   (大概吧  有點忘記XD)

我覺得是這樣~ 希望板上有高手可以不吝指教

[ 本文最後由 遠方遊客 於 2009-4-2 17:14 編輯 ]
雨天在立體停車場要出來時也很好玩
因為停車場路面都濕濕的,有機會出現東京甩尾的鏡頭
膽子都被嚇小了雨天壓車(已增加坡度及彎度)9488
原文由 遠方遊客 於 2009-4-2 17:13 發表
會發生這種問題很簡單.... 也很常見 雨天壓車(已增加坡度及彎度)9475

比較懂的大大應該都知道我們機車轉彎靠懸吊

很大一部分可以順利轉彎都是靠良好的前避震行程作動

大家也許都聽過一群人出遊去跑山

結果就在經過某個大彎上面車子不受控制的噴了出去

事後也在論壇或是耳聞有許多人再同一地點發生事故

於是那邊不乾淨或是很難攻略的傳聞就出來了  雨天壓車(已增加坡度及彎度)530





言歸正傳~  通常會發生這種狀況都在下坡

車子的重心轉移到前面的時候最嚴重

當你過彎減速的同時重心大部分往前壓

前剎的行程也一次吃到底承受大部分的下壓力

這時候前輪就會無法跟平時一樣順利轉向....

騎士一心都會想到減速因而沒把煞車放開

最後就是無法順利轉向吃到對面車道或者是衝到水溝

其實只要適當的減速放開煞車,前剎開始有作動

車子就可以順者原本已經有的角度順利轉彎





以上這是我再某本重車雜誌上看到的專欄

主題是有關車輛過彎的秘辛   (大概吧  有點忘記XD)

我覺得是這樣~ 希望板上有高手可以不吝指教



我覺得前雙碟的車種比較會有你上述提到的情形,單碟較不明顯。
尤其是彎中帶煞車的時候,單碟車彎中要修正路線比較容易些。
雨天千萬不要過灣的時候還灣中帶前煞啊雨天壓車(已增加坡度及彎度)5600
我是前後601 雨天山路的經驗是一樣可以磨中柱 一樣可以吊豬肉
不過還使傾倒的時候 動作一定要很輕柔
如果當成晴天在騎 瞬間傾倒 一定會噴
(我有次就是這樣 差點噴 後輪當時以經離地用腳踹回來)
還有...有積水的時候 千萬不要壓雨天壓車(已增加坡度及彎度)8544

雖然不建議雨天跑山 但難免天有不測風雲 學個經驗 以備不時之需

遵守慢入快出原則 不壓車 山道雨天情況下速度也就夠快了
安全才是回家的路