g5 150 改65缸

我的G5 準備想要改缸 65MM活塞 想要保有原廠聲浪 注重起步中速 100KM/H以內
(原廠59MM活塞 150CC 改完180CC = 3.25CMX3.25CMX3.1416X5.4CM)
排氣管想要省錢一些用原廠燒掉觸煤 排氣出口管加大 增加排氣順暢
這樣的方法是否行的通  .....我想要低調  想要當披著羊皮的狼

原文由 terrydu123 於 2009-4-1 10:12 發表
我的G5 準備想要改缸 65MM活塞 想要保有原廠聲浪 注重起步中速 100KM/H以內
(原廠59MM活塞 150CC 改完180CC = 3.25CMX3.25CMX3.1416X5.4CM)
排氣管想要省錢一些用原廠燒掉觸煤 排氣出口管加大 增加排氣順暢
這樣的方法是否行的通  .....我想要低調  想要當披著羊皮的狼

改鋼不歸路又燒錢，先想清楚0.0
散熱部分→凸輪→鏈條→活賽還有一堆都要動=.=

單動缸 效果不太大吧

我朋友125改150CC 幾乎整顆引擎都換掉了=.= 花了一兩萬 燒錢...

他說當初不如一次買到位CC數

[ 本文最後由 a7404855 於 2009-4-1 10:19 編輯 ]

才改150就整顆引擎都要換掉 ?

看店家吧  如果技術好有口碑的  不用到一萬

如果花一兩萬 整顆引擎都差不多了  倒不如改大一點

改65缸差不多也是這個花費   照樓主的想法  還省了一支排氣管的錢

有時候會覺得真的有需求要用到那麼大的動力嗎?

原文由 nokia2300 於 2009-4-1 10:52 發表
才改150就整顆引擎都要換掉 ?

看店家吧  如果技術好有口碑的  不用到一萬

如果花一兩萬 整顆引擎都差不多了  倒不如改大一點

改65缸差不多也是這個花費   照樓主的想法  還省了一支排氣管的錢

那是因為幾乎都換阿

汽缸頭蓋+汽缸頭整組+汽缸+活賽+區軸+4根柱子+後齒輪組+傳動組
汽缸墊片+引擎CASE的墊片+凸輪
還差排氣管而已

過幾天會去她家借騎 125FI 改150@@ ，ECU 改過的，外觀跟原廠一模一樣

[ 本文最後由 a7404855 於 2009-4-1 11:10 編輯 ]

有時候會覺得真的有需求要用到那麼大的動力嗎?
------------------------------------------

人的金錢決定車的力量嘍

原文由 sony1984 於 2009-4-1 11:07 發表
有時候會覺得真的有需求要用到那麼大的動力嗎?

+1
其實我也認為G5實在是沒必要在改了
了不起改一下傳動 彌補一下車子有些許缺陷的地方
消耗品時常更換保養就OK了

G5原廠來說已經夠會跑了
改個傳動就夠   其它牽扯到動力的部分我還真搞不懂為啥大家都要升級
加速力道等等都還夠用的說  唯讀上坡比較弱  其它說真的都不太需要再動了

原文由 sony1984 於 2009-4-1 11:07 發表
有時候會覺得真的有需求要用到那麼大的動力嗎?

心有同感,不過人就是會衝動啦,一看到旁邊的車跑的比自己快,就會忍不住啦,其實騎車不就是代步嗎,改缸就是吃機油時再換,換了再吃機油啦,因為會換的人就是想"快",所以常會忍不住的一拜,不用多久就是燒錢啦,要三思

真是感謝板上諸位大大的誠懇相勸
的確得要三思

原文由 a7404855 於 2009-4-1 11:09 發表


那是因為幾乎都換阿

汽缸頭蓋+汽缸頭整組+汽缸+活賽+區軸+4根柱子+後齒輪組+傳動組
汽缸墊片+引擎CASE的墊片+凸輪
還差排氣管而已

過幾天會去她家借騎 125FI 改150@@ ，ECU 改過的，外觀跟原廠一模一樣

竟然這樣...樓主你應該建議你朋友
買原廠150
改125的貼紙就好了