GTR58.5上PE26與CVK26優缺點 效果比較(已爬文)

小弟GTR小改58.5 目前使用的是CVK26化油器 優點當然就是好發 穩定 省油 很少NOGO 尾速比較好上(尾速好上我倒是不怎認同..) 加速過於平順了..但自從騎過上PE26的車之後(一樣58.5缸) 對於那種反應和爆發力難以忘懷=  = 於是動了想敗的念頭 但對於PE26的惡名難以無視(不穩定 要看天氣發車 容易NOGO 耗油 還有挖空濾的吸氣聲很吵) 所以想請各位有上過PE26這顆化油器的大大們分享一下使用的心得感想 以及生活上不便的故事 還有給小弟我一些意見~ 因為想提升暴力感 又不想再擴缸 畢竟以代步為主 怕擴缸後的保養和問題超出我能負擔的範圍~ 誠心的謝謝各位大大~!!

這兩顆化油器效果都不錯
倘若可以自己方便調整的話是CVK比較上手
但是價錢跟效能比較王化比較超值
這兩者都不錯可以試看看

PE26調的適當的話...
你會愛上它的

小弟代步車就是58.5+PE26 天天都要騎
晴天下雨天颱風天什麼天都要騎

PE26調的好
沒有什麼冷車難發 看天氣難發這種鳥事
小弟冷車非常好發 點半秒一定發

發動後15秒即可催油上路
雨天也不會作怪熄火
我之前也是用CVK26 後來才換王化
換了以後 就一直用王化到現在
換吧 不會後悔 但是建議你要有調化油器基本功

不好意思我想請問一下..樓主的高低速油嘴是配多少的..
因為我本身也是58.5加CVK26配低35高108油嘴..想參考看看你們是著摸配法..
因為想試試看高110或115但又怕耗油沒效果浪費錢..
在請教蚊大一下..改PE26空濾外蓋需要挖洞嗎?要挖的話大約是要挖多大?
謝謝:)

不如推薦一下有沒有特別會調整PE的店家吧~

感覺大多數車行都是比較會調整cvk 也比較推薦cvk
可是聽到PE這麼暴力的感覺,整個也很想入手一顆看看,可是怕不會調整

順便在請教您一個問題58.5用PE26比較好還是直接用PE30??
如果上PE直接裝香菇頭是不是會比在那邊打洞調整來的快速,方便?

蚊子大
你的CVK26後來是賣掉了還是留著呢?
要賣多話大概能賣多少 會很難賣嗎?
抱歉離題了..

原文由 PHILIPS7070 於 2009-3-29 13:05 發表
在請教蚊大一下..改PE26空濾外蓋需要挖洞嗎?要挖的話大約是要挖多大?
謝謝:)

小弟個人是偏好大風大油的配法
所以都是挖蠻大的 底部1X1CM的洞 好像有八九個
油嘴也配到118 45

原文由 a087611299 於 2009-3-29 15:11 發表
不如推薦一下有沒有特別會調整PE的店家吧~

感覺大多數車行都是比較會調整cvk 也比較推薦cvk
可是聽到PE這麼暴力的感覺,整個也很想入手一顆看看,可是怕不會調整

可惜我在高雄
直拉式化油器 大多數南部的店家應該都調的不錯
其實自己裝 自己調 也是很有樂趣的
文章多爬 多問 多試 一段時間後 也可以調的很好

原文由 a087611299 於 2009-3-29 15:19 發表
順便在請教您一個問題58.5用PE26比較好還是直接用PE30??
如果上PE直接裝香菇頭是不是會比在那邊打洞調整來的快速,方便?

58.5用26就好 好調好騎 油耗也還可以接受
大王化並不好調
尤其是低速 稀一點點 難發 難催   濃一點點  紅綠燈容易熄火 怠速過久再催會頓
而且油耗真的蠻嚇人的

一般店家所說大王化好調 我並沒有感受到 我的玩樂車已經調一陣子了
加速都OK 只是有時很難發 怠速也不怎麼穩定
相較於代步的王化 大王化的日常實用性我覺得很差......
或許是我比較龜毛....

我個人不用香菇頭
我喜歡原廠空濾去挖 這樣日後的保養會方便很多 髒了就換
也沒有吸水吸沙有的沒的問題
你參考看看

原文由 guanzhu0110 於 2009-3-29 16:21 發表
蚊子大
你的CVK26後來是賣掉了還是留著呢?
要賣多話大概能賣多少 會很難賣嗎?
抱歉離題了..

是還留著 只是這顆CVK26有冷車催不上來的問題
我懷疑是皮膜有問題 只是沒用到了 所以也沒有去抓毛病
你還是找找網拍良品吧
應該兩千塊以下可以找的到

[ 本文最後由 蚊子0.0 於 2009-3-29 20:53 編輯 ]

我是給車行配到好的 使用幾號油嘴我也沒多問 配好到現在已經使用將近1年 沒啥問題 所以也就沒拆過囉 更不知道他的油嘴號數=  = 抱歉拉=ˇ=