三冠王2代改不用晶片鎖CDI..搞不定>"<(跪求幫忙)

五期因為牽涉含氧感知器,
軔體(控制策略)不同,硬要灌 GP FI 的軔體,
極有可能造成噴射系統運作不正常,
或是故障燈常時亮燈無法解決

如果自行加裝 O2 SENSOR,可能舊版 ECU 也沒有
相對應的硬體線路可以控制/讀取 O2 SENSOR,

換 ECU & 加裝 O2 SENSOR ? 應該能搞定,
還要再查一下接腳定義等相關資料,就算真能搞定,
要花的錢夠你買好多組 IC KEY 控制器了,值得嗎?

原文由 shouzama3380 於 2009-3-27 20:44 發表
五期因為牽涉含氧感知器,
軔體(控制策略)不同,硬要灌 GP FI 的軔體,
極有可能造成噴射系統運作不正常,
或是故障燈常時亮燈無法解決

如果自行加裝 O2 SENSOR,可能舊版 ECU 也沒有
相對應的硬體線路可以控制/讀取 O2 SENSOR,

換 ECU & 加裝 O2 SENSOR ? 應該能搞定,
還要再查一下接腳定義等相關資料,就算真能搞定,
要花的錢夠你買好多組 IC KEY 控制器了,值得嗎?

這我有想過...初步想想...是極不划算沒錯
我也想到一個不錯的東西...含氧感知器大同小異...汽車跟機車通用性很高...凱泰廠可凱
(就連噴油嘴我都想搞汽車的看我車子消化不良的程度是怎樣...大不了再拆下來)
ECU部分...據說跟GP Fi的外觀一模一樣??!!...只是比我多了幾個有用的含氧pin腳而已??!!
真是這樣我省的錢就很多了
我被唆使改五期很久了...如果改了五期...我將是極少數的KDU五期噴射改突破125CC的各位數車主之一
變相的""順便""把IC KEY廢掉

另外一提...我發現光陽噴射的汽油幫浦跟某牌汽車的汽油幫浦一模一樣(壓力不同罷了)

那你就...加油了

就我所知 4期和5期ECU並不一樣

4期無法灌 5期GP FI 的軔體

其中因有O2 SENSOR

主配線--ECU接腳訊號迴饋位置---排氣管--都不同

改到好新台幣可能要不少

原文由 n57m6696 於 2009-3-28 21:49 發表
就我所知 4期和5期ECU並不一樣

4期無法灌 5期GP FI 的軔體

其中因有O2 SENSOR

主配線--ECU接腳訊號迴饋位置---排氣管--都不同

改到好新台幣可能要不少

等我唆使老闆給我拆新車就明寮!!
謝謝你嚕...

慘了...買了G3的CDI...發現它是做死的在上面耶..不像三冠王有線延伸出來..這樣是要挖開嗎??= ="

G3的也可以用
要完整一點的話
去殺肉廠剪豪邁或是奔騰的CDI接頭回來接

還是聽不太懂說....現在手上有一組30410-kudv-900...還有壞掉的KFA9

KFA9有線延長出來....30410-kudv-900卻沒有(做死的在CDI上面)...

看不到30410-kudv-900的線...我該如何接到機車上呢= ="....?

(機車躺了半個多月了...快瘋了= =")

Hi 各位車友幫幫忙,
我的三冠王2v最近鑰時插進去,都等很久才會解碼,紅燈恆亮...我有查到SZ博士發的這一篇文章..
SD25AC 是長條形的 CDI ,IC KEY 控制器整合在裏面可以去買 30410-KUDU-900 或是 30400-KHC4-900 的CDI 來用,將接頭改接一下就可以廢掉 IC KEY 功能了..
所以有幾個問題想請問.,
1)是去材料行跟他說30410-KUDU-900 或是 30400-KHC4-900 的CDI 的編號老闆就會知道嗎?還是要跟他說是神麼車型要用的?
2)如果換完CDI成功後,鎖頭需要換嗎?還是直接就可以用原來的鎖頭跟鑰始就可以發動了?
3)我有看到有人提問,買回來的CDI是沒有接頭的?那是該如何接呢?
請各位車友撥空幫忙我一下!!感謝~

直接改奔騰鎖頭跟CDI　比較快