新勁戰過彎會擦到地上發出嘎?

其實 很簡單
我常常在廻轉的時候會磨到~~

跑大埔 這麼長一條山路也才磨到一次
這真得很不簡單

磨到中柱 就準備要收了  再下去......後果不堪設想喔

沒有看到你騎車不是很確定
請問你知道同傾 內傾 外傾嗎


如果不知道的話 建議你跟人討論一下下騎乘姿勢的問題

對過彎有幫助的

原文由 aids_3000kimo 於 2009-3-25 10:05 PM 發表
斜架那根如果擦到你大概人跟車子也跟地面做親密接觸了
看來你騎車路線非常有問題

請問你是怎麼判斷他騎車路線有很大的問題
只因為磨到車身?

我的車前叉加長 後避震拉長
有在壓的話 仍然會磨到側駐跟排氣管前段
如果依照你的說法 那我的路線不就有很大很大的問題?

所以你的意思是說，你的RS後避震+長，前叉也加長，然後卡普的時候還是會磨到側柱和排氣管前段 ??

恩~不可否認前叉提高之後車身前半部或許會被墊高一些，但是後避震器加的再長，也無法改變輪胎和CASE、排氣管離地的高度，這是肯定的，所以墊高後避震對於增加傾角的幫助性??我認為在你這台車上可能沒有明顯幫助，尾巴翹度也只是向上發展，除非改大尺寸的框，才有可能因為輪框比原廠尺寸高而增加傾角，不過似乎前輪有換成10吋，只是看起來，不是很敢確定，對100cc沒什麼研究。

廢話說完了，開版的會讓我覺得是路線問題，原因在於他的敘述方式讓我認為他對於機車的一般性名詞不是很了解，觀念也有點不是很懂，大家都知道，壓車過程中磨到的不外乎就是中柱，排氣管前段，這一類的，如果連這類的一般性名詞都有點說不出來，那我認為他可能對機車一知半解，車上大概沒有改裝品，也就是原廠車的可能性很大，如果不是，應該會出現更多一點的描述。

雖然我對機車也不是全部都了解，至少一般性名詞我還看的懂。

那既然我認為是原廠車，那就好判斷，因為我也是從原廠車騎著來的，我不敢說我技術好，但至少我在原廠車騎乘過程中，極少磨到中柱，有磨到都是雙載的時候。後輪吃胎的程度也差不多離邊緣1公分左右，這只是為了證明我不是順順騎而磨不到，沒有其它意思，不過老實說騎快車是我的興趣。

當我這樣判定的時候，我認為是他騎車路線的問題，因為在市區或是郊區，時速6x要磨到中柱，其實蠻困難的，很多人騎新勁戰的也認為要磨到中柱也不太容易，這樣我怎麼判定的你清楚了吧??

我是不知道你為什麼要拿你騎RS的例子來跟開版新勁戰的例子互相比較，理論上RS的傾角應該是比新勁戰小(有點不確定，有錯請指正)，講一句難聽的，搞不好你磨到中柱的角度，新勁戰還不會磨到，那我該不該說你騎車有問題....??我是認為不能這樣比，車種本來就有差異。

因為你磨中柱是卡普硬壓造成的，甚至快倒車了還可以用膝蓋去硬撐，我相信開版的不是以卡普狀態下去騎車的，所以這樣比較我認為就有點奇怪，我認為在判斷上很合乎常理。

如果認為我哪邊不對的可以提出來糾正，反正論壇就是互相討論的

[ 本文最後由 aids_3000kimo 於 2009-3-28 04:47 編輯 ]

小弟倒是有不同的意見 這篇文章應該沉底.. 只是磨到中柱 確有這麼多人留言
簡單一句 ：你只是磨到中柱　在下去就要小心囉! 請注意行車安全 他就會理解了
講這麼多做什麼....

我前後601 後輪吃到只剩下0.2公分 中柱就磨著過去了
剩下一公分還不算是騎快車 真的只是順順騎而以

時速6x很難磨??

速度越低越難磨 速度越高越好磨中柱
對我來說30以下才算難

還有 卡普要倒車膝蓋根本不可能硬稱 真是錯誤觀念

卡普快倒車用膝蓋去撐
哪有可能

還有騎快車跟
輪胎邊剩多少胎面沒利用到
是要看出入灣的速度
直線只能吃胎中間

雖說滿胎不一定代表技術就很好
但胎邊兩側各剩1公分還很很很大的利用空間

[ 本文最後由 roger7178 於 2009-3-28 12:41 編輯 ]

我上次也是耶=ˇ=

小弟 讀親民...

下坡 左彎 呀很低

後輪滑了一下=ˇ=

不知道是不是  去用到斜角架~

後輪滑了一下 ..
請問大大後輪是用什麼胎?
奪命原廠胎?