10W-40比10W-60還容易流失嗎???4/1最新更新

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小弟今天去換齒輪油+機油

大約使用機油空瓶看了一下....

大約700CC

目前換上美孚 5W-50

再繼續觀察機油消耗狀況

順便在問一下

機油有點淡淡的黑綠色

是代表發生啥是??



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小弟的愛車

是雷霆150....

騎程習慣:定速無拉轉

好像吃10W-40的機油

流失就很嚴重

騎到快600KM

拔油尺已經低於2/1以下了

反而用10W-60的(快1000KM)

油尺下降就沒這麼嚴重(5/4)

難道越稀的機油流失越快嗎(燃燒吃掉)?

還是說越稀越容易被受熱蒸發???

[ 本文最後由 qazwsx456 於 2009-4-1 20:04 編輯 ]

那是吃機油吧

你應該是要去檢查....

機油是不會流失的
如果有少很多的情形就是你準備花錢了

感覺好像是你的機油被引擎給喝掉了耶
去給機車店老闆檢查看看吧(貨比三家不吃虧喔)

引擎內部有問題可能性非常大.

該去監察了.

不是也有油本身失油性較大...等說法嗎

正常失油也沒有這麼誇張

引擎出問題的機率很大

原文由 qazwsx456 於 2009-3-24 16:01 發表
小弟的愛車

是雷霆150....

騎程習慣:定速無拉轉

好像吃10W-40的機油

流失就很嚴重

騎到快600KM

拔油尺已經低於2/1以下了

反而用10W-60的(快1000KM)

油尺下降就沒這麼嚴重(5/4)

難道越稀的機油流失越快嗎(燃燒吃掉)?

還是說越稀越容易被受熱蒸發???

不知道你的里程數是多少?
一般來說有2個因素 (就我所知道的)
(一)汽缸頭墊片老化或是硬化
      打開機車馬桶蓋, 汽缸頭會佈滿機油的包覆, 因為汽缸頭墊片老化或是硬化造成汽缸頭滲油
(二)活塞環老化或是汽缸缸壁磨損
      打開機車馬桶蓋, 如果汽缸頭是乾淨的, 那應該很有可能是活塞環老化或是汽缸缸璧磨損

解決方式 (就我所知道的)
(一)汽缸頭墊片老化或是硬化 更換汽缸頭墊片即可這是最好的方式  或是買機油止漏劑加入機油裡面,
      讓機油止漏劑去活化橡膠墊片, 這方式如用很多次都無法改善滲油, 就必須換墊片了
(二)活塞環老化或是汽缸缸璧磨損 經由搪缸或是更換新品活塞+活塞環+汽缸本體這是最好的方式  
      或是買一種~密力鐵~加入機油裡面,讓~密力鐵~自動去填補汽缸缸璧磨損坑洞部分及加強活塞環與
      缸璧之間的密合性, 這方式如用很多次都無法改善, 就是要搪缸或是更換汽缸總成了

以上是小弟爬文研究的心得 如有錯誤或是需要補充 還請多多指正 感謝

我的建議：
一.先換別種不同牌的機油試試看
二.可參考那條吹漏氣的廢油氣收集管的量

我的經驗，有的機油吹漏氣管就是容易累積，相對的就是機油容易流失。（同樣為雷霆150）
雷霆的構造真的是匪夷所思啊～～

[ 本文最後由 L03u9b17 於 2009-3-24 18:54 編輯 ]

引擎出狀況囉~

快去檢修一下吧....

一般無改缸車除了老車外應該不會出現那麼嚴重的失油(吃機油)情形