關於五期環保

台灣的五期環保與歐盟三期環保差異性在於

台灣版的規範為車子行駛15,000公里之後NOx含量必須低於0.15

而這萬惡的15,000公里是怎麼定出來的呢？
(別說保護國產車廠，他們也哀哀叫)


先前四期環保的時候，環保署為了殲滅二行程新車的上市

設定15,000公里之後車子必須跟新的一樣環保

在制定五期環保的時候，有人說〝政策不能倒退嚕啊！！！〞之類的話

在經過一番討價還價之後，里程數決定不增加


因為政府面子與尊嚴的問題，耐久里程依然健在

也造就了更昂貴的速可達與非關稅貿易障礙(？)