G5改傳動之轉速的疑問? 4/1另補充雙曲道之疑問

話說其實我改傳動已經一段時間了，一直沒時間去測一下尾數，今天就去跑了一下，發覺怎麼之前沒改時到大漢橋尾數都能到

12x還不用拖唷，現在改了反而感覺沒這麼好，沒有拖尾速只有10x，而且轉速已經碰底了，感覺整顆引擎還是汽缸都在震，所

以就放開油門沒在拖下去。

現有幾個問題是 :

1.如原廠傳動都沒動的情況下，轉速最高是到多少轉?

2.g5最大馬力是在幾轉左右?

3.轉速表如果碰到底會不會像時速錶一下會破錶?

就我現在改的方式普立珠12*3  13*3  h7a大彈簧，感覺起步也沒快很多，而且從中速到尾速的暴升感也沒有已經猛，不過我也

不會因為沒尾速又去動傳動，只是想瞭解一下原因，畢竟尾速也不常騎到。

p. s 另外想問問大大有沒有g5改裝雙曲道後的感想

聽說會降轉速，那最終轉是落在幾轉左右 ?

[ 本文最後由 jacky09022617 於 2009-4-1 12:42 編輯 ]

1.我車種G5-125-10吋化油版，最高可達10000r.p.m
2.根據原廠數值:8500轉-11.8p(這是G5-125-化油版的，G5-125-FI是12P的樣子，忘了FI是多少轉了)
3.CDI有限轉速吧!?不知道能不能破表耶，看看有沒有大大知道了。

原文由 tn00715935 於 2009-3-22 19:35 發表
1.我車種G5-125-10吋化油版，最高可達10000r.p.m
2.根據原廠數值:8500轉-11.8p(這是G5-125-化油版的，G5-125-FI是12P的樣子，忘了FI是多少轉了)
3.CDI有限轉速吧!?不知道能不能破表耶，看看有沒有大大知道了。

改回原廠就正常...

降普麗珠 G數+硬的大彈簧提高轉速，會使轉速提早到最高但是速度就是這樣而已

原文由 tn00715935 於 2009-3-22 19:35 發表
1.我車種G5-125-10吋化油版，最高可達10000r.p.m
2.根據原廠數值:8500轉-11.8p(這是G5-125-化油版的，G5-125-FI是12P的樣子，忘了FI是多少轉了)
3.CDI有限轉速吧!?不知道能不能破表耶，看看有沒有大大知道了。

我所謂破錶是指，如果轉速錶指針壓到底會不會造成轉速錶容易壞，

聽人說第一批的cdi好像有問題，可是我不知道說的人指的問題是那一方面的，(我的就是第一批的)

現在感覺如果要我拉尾速其實很容易讓轉速錶壓到底，所以才問看看這樣轉速錶會不會容易壞，如果會的話我就盡量控制轉速錶壓到底的情況。

彈簧換回原廠or150的大彈簧...  轉速就不會這麼高了

轉數容易壓底的話，個人感覺差不到哪去
在小弟還沒換傳動組之前，也是差不多尾速在9千轉~1萬轉間

不過車子輸出馬力所給我的感覺也是差不多在8500轉過後就沒什麼加速感
反倒是引擎聲有些高亢

轉數表如果那麼容易因為常常破萬轉而壞掉的話..那光陽的品質也實在是太差了點吧..
那很多改傳動高轉的G5車友，不就要常常換儀表板了嗎?

CDI的問題倒是不清楚，Fi的限轉感覺我倒是有
我家有化油150&噴射150各一台

化油的150隨便都9千轉至萬轉，Fi的則是約9千轉就上不去了
但是馬力輸出的感覺比化油強烈，不知道是我的感覺有誤還是怎樣

放心壓表吧!如果真的會因為常常轉數壓底而壞儀表的話，那光陽品質真的是很差..
唯一有差的大概是引擎吧呵呵，小弟淺見，有誤請指正謝謝

原文由 浩樹 於 2009-3-22 21:53 發表
轉數容易壓底的話，個人感覺差不到哪去
在小弟還沒換傳動組之前，也是差不多尾速在9千轉~1萬轉間

不過車子輸出馬力所給我的感覺也是差不多在8500轉過後就沒什麼加速感
反倒是引擎聲有些高亢

轉數表如果那麼容易因為常常破萬轉而壞掉的話..那光陽的品質也實在是太差了點吧..
那很多改傳動高轉的G5車友，不就要常常換儀表板了嗎?

CDI的問題倒是不清楚，Fi的限轉感覺我倒是有
我家有化油150&噴射150各一台

化油的150隨便都9千轉至萬轉，Fi的則是約9千轉就上不去了
但是馬力輸出的感覺比化油強烈，不知道是我的感覺有誤還是怎樣

放心壓表吧!如果真的會因為常常轉數壓底而壞儀表的話，那光陽品質真的是很差..
唯一有差的大概是引擎吧呵呵，小弟淺見，有誤請指正謝謝

我也是覺得好像轉數到達9000轉之後速度感好像還沒有8000~9000轉來的猛，有辦法讓轉速停在9500轉左右嗎，到一萬轉速度也沒比較快，反而是引擎汽缸的震幅更大而已。

因為你 盤子 問題吧！

ｈａ７　我感覺盤子沒處理過　真的不太適合裝　！

因為超硬的！我裝ｈｂ６都感覺太硬了！轉速拉太高了！在某個階段轉速都吃光了！沒有空間給尾速再拖上去！

去換個盤子或者改回原廠彈簧　一定有差！　個人淺見！

原文由 badboy0317 於 2009-3-22 23:37 發表
因為你 盤子 問題吧！

ｈａ７　我感覺盤子沒處理過　真的不太適合裝　！

因為超硬的！我裝ｈｂ６都感覺太硬了！轉速拉太高了！在某個階段轉速都吃光了！沒有空間給尾速再拖上去！

去換個盤子或者改回原廠彈簧　一定有差！　個人淺見！

抱歉抓一下語病，是Ｈ７Ａ跟Ｈ６Ｂ

如果你的是125的.那給你我的數據.
全原廠.原廠盤修溝表面沒處理.G5-150大彈簧.(除第一批.期後的都跟G5-150通用)
小彈簧K1500轉.碗公原廠接合面車床加工.
普利珠下修到12.5-6個.其他都沒改.
就這樣.我體重90公斤.沒啪車可以到118以上.(高雄中山路.金福路至機場大轉彎3/2)
光陽原廠g5.噴射g5.racing125.150這4台車普利盤都可通用.角度全部不同.皮帶的行程也都各不同.不用浪費錢去買什麼改裝品.
以我店裡師父的噴射G5-150來說.
前後改B03圓周增加的情況.做出來的表速不啪車至少都還有126以上.(但有幾次他咬住我的時候轉速瘋狂拉到9000轉.甚至有139)8500轉原廠60的胎也都有135以上.也都是在我剛說的路段.
racing150化油版普利盤.原廠大彈簧套鋼珠.2000轉小彈簧.一樣碗公車消.原廠改裝管.(這支管是當初送廠測試打版的.不知道是不是這樣子特別有效)
光陽做事有可能有些墨守成規.但他的品質是不容忽視的.