[請益]GTR是否可以換勁戰的case??(已爬文)

我也想多買一個勁戰CASE阿~~
不過報廢的好像不好找說>"<

原文由 小玩車 於 2009-3-25 01:08 發表
120/80-12  會把k死磨破吧....

嘿嘿..不會耶...

因為我家裡一台舊勁戰就是前後輪都上IRC MBR750的100/90-12跟120/80-12

內土除剛開始是稍微會磨到不過過一陣子讓他自然磨合好就OK了

用了好幾個月了CASE也完全沒有被輪胎親到的痕跡

前後競技大胎的舊勁戰騎起來那種高度跟穩定度只有讚,再騎回我的GTR就覺得..

怎麼這麼低啊!!

GTR的左CASE料號是1P3-E5111-00
勁戰的左CASE料號是5ML-E5111-00
確實是不一樣,但是右CASE料號是5ML-E5121-00都一樣
因此確定GTR是可以上勁戰的CASE
但是左CASE是有引擎號碼的,也就是說換勁戰CASE會有違法的疑慮

我提供另一種做法,不過不保證一定可行
但是若是成功的話,絕對沒有違法的問題,且花費絕對省很多
而且說實在勁戰的CASE真的不好找

首先去找一塊勁戰的傳動外蓋,來比對GTR的CASE
一定是上不去的,因為勁戰的CASE比GTR長度稍長
分別比對CASE前段曲軸箱的螺絲孔位置和後段齒輪箱的螺絲孔位置
若是有和傳動外蓋的螺絲孔吻合~那恭喜你了!!已成功一半了
再來就把引擎落下來,比對位置後將你的GTR的CASE從中間切開
然後把勁戰的傳動外蓋鎖上切成兩半的CASE,這時中間應會有一段空隙
拿去給氬銲的請師傅把CASE補銲回去,這樣你的CASE就和勁戰的一樣長了
這種做法,我以前看別人應用在別的車種的引擎上過
只要傳動外蓋和CASE有鎖緊,不用擔心準確度的問題
也不必擔心CASE切斷後再補起來會有強度的疑慮
至少我看過汽車改裝廠用類似的手法
將TOYOTA的6速變速箱切斷獅頭異種移植到NISSIN的SR20DET引擎上
這些車的引擎都是動輒3~4百匹馬力,甚至5百匹馬力以上的
也沒有什麼問題
希望你能看懂我在說什麼,若有改成功~記得上來分享心得

何必這麼麻煩又違法.....買一台勁戰 一台GTR 引擎對換就好了 合法又有兩台車可以騎  12吋的GTR 跟絕無僅有的10吋勁戰......

原文由 taiwanscooter 於 2009-3-25 17:49 發表
何必這麼麻煩又違法.....買一台勁戰 一台GTR 引擎對換就好了 合法又有兩台車可以騎  12吋的GTR 跟絕無僅有的10吋勁戰......

我笑了    10吋勁戰應該全台沒半台

你錯了
在下就曾在台南的
金華摩托精品門口前看過
一台10吋的勁戰

大大我懂你意思XD
勁戰的傳動外蓋只是要比對切開後的case要修補多少回去是吧!!
確實這樣也是一拜的做法
違法這種事對我們乖乖牌還真是做不來阿...

報廢勁戰我是問過了啦
後面他整個賣給我要5~6000元吧(我嫌貴...他前面整台都撞爛了還不賣我便宜點XDDDD)
所以我會仔細評估用補焊這招的
謝謝HKJ大提供的這項方案

真的要補焊喔?  可是要先確定傳動蓋是否一樣阿..
假如不用傳動蓋當基準的話
直接補焊的話 就可以自己控制軸距
可是皮帶就要找過...
成功記得分享一下
順便看看多少錢... 這樣上120 80 12的胎 就一定不會摩到了
而且還可以用馬車3.5框去撐...

兩台車的引擎對換  不是同一顆嗎   換了還不是沒改變?
case對換  引擎號碼跟行照上  不同 一樣是不能驗車

5-6千應該算是可以接受了吧XD

驗車問題?

一般沒有改的很誇張?的話 也只是看一下行照跟駕照

不會下去看CASE對引擎號碼
(小弟都高雄雲林來回跑 是沒遇過被攔下來過)


把原有的GTR  CASE留著

以後要驗車再換回來就可以了吧?(只是工比較麻煩一點)

都自己騎沒有要過戶的話  也沒被條杯開到要重新驗車的單子

我想這是比較沒什麼問題吧