關於RRGS避震調整 (新勁戰)

你有嘗試壓過原廠車子的避震器嗎?
感覺上的回彈速度是否快速呢!!
改裝的避震器 要去抓小蠻頭下降一到兩公分的範圍
可是你注意看他的圖片 他人一坐下去避震器約壓下了1/3
那麼如果再加上後面的閃光 那麼避震器又壓下了多少??
所以如果要按照一到兩公分的範圍去抓 那麼這支避震器的行程(就是壓到觸底的範圍)
不就少了很多了 也就很容易觸底
再加上他阻尼調了頗多 只是造成 壓縮避震器的速度變慢
但是如果遇到連續坑洞 避震器沒有快速回彈到正確位子 那麼就很容易觸底

我就是因為好奇 車行的避震器為什麼彈簧預載都調的那麼多 阻尼沒動
所以才手賤去壓他們的車子 再對自己的車子做比較 以及跟原廠車子的比較
才曉得說 車行為什麼都會選擇彈簧預載調多一些
而車行卻跟我說 反正你就彈簧預載多調一點就對了 阻尼不需要動
所以就朝著彈簧預載方向去做設定 開始一圈一圈的增加做測試

但是我也有朋友(60公斤左右)預載完全都沒動
只調整阻尼而已
其實我覺得應該是RRGS避震偏硬
有時騎市區真的會有想把避震那去丟掉

FIGHTER的原廠阻泥很不足沒錯
回彈會快一點
而開板大的小饅頭下沉量
好像也沒說是單人還是雙人
假如是單人的話，要載人當然會不足，容易觸底
開板大的阻泥也才5段，應該不會算太重才對
單人5段還OK，假如雙載的話調少一點比較好，這是我個人的感想

我之前的RPM G+用單人的預載設定載我同學
62+7X，至少破130KG，下壓阻泥S往H 一段，回彈阻泥S往H 三段
我後座同學說很舒服，而我也沒什麼觸底的感覺
可能我神經稍微大條....

至於edibrac大之前說以三台車來比回彈快慢
小弟不才，只是提出個人的想法，有錯請指正
回彈快慢應該看阻泥量的多寡，jiwi514大說的沒錯
所以小弟認為純粹壓車子看回彈速度跟彈簧預載應該是沒什麼關係

最後小弟再提出對開版大這種情況的兩個想法
1.剛買來的避震器，彈簧都是全新的，一定會稍微偏硬
   建議多載人讓彈簧軟一點，或許會感覺比較舒適
2.避震器的舒適度都是很主觀的，小弟之前用的G+有人說很Q很舒適
   也是有不少人說很死硬，當然跟如何設定有一定的關係
   而小弟現在的K1，小饅頭下沉量約1.5CM，氣瓶跟回彈阻泥都是一段
   但還是覺得有點小硬，或許才剛換不久需要小操一下，不過跟G+比當然是好很多啦
   之前爬文很多大大都說很舒適，很適合單人騎乘
   小弟卻覺得還OK，跟其他的改裝避震比算舒適，但是跟小弟的理想值還差一點

奇怪
最近是在流行射後不理的文章嗎??

你的見解沒有錯誤
是我訴說的方式有錯

我的意思是說 假設當我們組尼設定在最軟 也就是回彈速度快的那一段
彈簧預載歸回最初的位置 此時你壓一下車子的避震器 是不是他的回彈速度很緩慢
這是我所要講的地方
如果你的預載在設定太少的情形下  即便是你設定組尼為最軟回彈速度最快
那麼當你壓下了車子的避震器 他是回彈速度則會是"慢"  
並沒有辦法正確達到良好的做動
這是我當初買避震器一裝上去時所去注意到的地方

我跟你一樣是使用RPM G+ 只是我的沒有瓶子
大家都一樣愛好自己的小老婆 當然不懂就是多交流多學習囉

原文由 edibrac 於 2009-3-23 22:33 發表
我的意思是說 假設當我們組尼設定在最軟 也就是回彈速度快的那一段
彈簧預載歸回最初的位置 此時你壓一下車子的避震器 是不是他的回彈速度很緩慢
這是我所要講的地方
如果你的預載在設定太少的情形下  即便是你設定組尼為最軟回彈速度最快
那麼當你壓下了車子的避震器 他是回彈速度則會是"慢"  
並沒有辦法正確達到良好的做動
這是我當初買避震器一裝上去時所去注意到的地方

呵~~其實小弟也正在學習中拉
希望能請多多指教   

小弟揣測一下大大的說法，看有沒有錯誤
edibrac大的意思是拿預載少和預載多的相比，經過一樣的力量加壓下去
預載少的會壓縮比較多的阻泥行程，導致彈簧回歸最初的位子會比預載多的慢
是大大所謂的回彈速度慢嗎?

假如是這樣的話，這個觀點也沒有錯，而是要看什麼方面的用途
以市區舒適取向時，真正在路上騎車的時候，一樣的阻泥段數而預載調太多
經過一個坑洞時，向下施壓的力量傳到避震器，此時避震器的阻泥桶壓縮小
而原廠的避震為何會舒適，是因為行程壓縮大沒什麼阻泥感
但是卻會因為載人觸底感到不舒服，有一好就沒兩好....
以競技為取向時，除了阻泥要加重外，或許也可以把預載調多一點
但小弟只是偶爾跑跑山，沒有上賽道跑過，希望有跑過賽道的大大指教一下

RPM官方和鯊魚工廠的論壇都提到預載下沉約1.5CM
而大大說預載要調很多，雖然壓縮少彈簧回歸到原本位子快
但是騎在路上不一定會舒適，以上是小弟一些淺見
希望有問題大家都能踴躍討論，一起進步   

嗯嗯!!
我的意思看樣子你有懂 我很安慰
當然物品都是有一好就沒倆好
所以設定良好的 當然他就是每個人一坐上車子都會喊"優"的避震器囉

[ 本文最後由 edibrac 於 2009-3-24 12:54 編輯 ]

這個假日載一個朋友去測試避震去了= =
跑了三地門+茂林，
我6X他也6XKG，依我原本的設定騎的話，
感覺好像真的會觸底，
但是市區比較舒服，所以我又把阻尼往H調了4格，
目前還在感受中。

圖片中下沉的程度是單人的，
但是我上車的時候有大力往下壓，
想說這樣就可以測試雙人的重量了＝　＝
依你這麼說，我常雙載的話就需要把預載調高，
而阻尼不動嗎？

原文由 thinkofyou12 於 2009-3-24 15:08 發表
這個假日載一個朋友去測試避震去了= =
跑了三地門+茂林，
我6X他也6XKG，依我原本的設定騎的話，
感覺好像真的會觸底，
但是市區比較舒服，所以我又把阻尼往H調了4格，
目前還在感受中。

原文由 thinkofyou12 於 2009-3-24 15:12 發表
圖片中下沉的程度是單人的，
但是我上車的時候有大力往下壓，
想說這樣就可以測試雙人的重量了＝　＝
依你這麼說，我常雙載的話就需要把預載調高，
而阻尼不動嗎？

真的觸底 又常載人的話
彈簧預載在往下調
我說過 有閃光的請把閃光的重量加進來

[ 本文最後由 jiwi514 於 2009-3-24 17:17 編輯 ]