五期勁戰省油の設定

ISC初始化對油耗應該沒幫助.
我自己早就試過好幾次歸零,包含清完節流閥,再次歸零.
油耗一直都沒變.

分享一下,最近後輪換110/70-12,油門操作習慣沒變,油耗很明顯變比較省.一公升多跑3~4km.

原文由 mccsmart 於 2009-3-20 19:57 發表
我也很好奇 從ON到OFF要3秒才能在開啟嗎?還是ON 3秒後再OFF?
該如何操作，我也很想試試看!
對了吃滿胎是這樣嗎?

我是ON後停三秒、轉到OFF再停三秒，重覆三次然後發動五分鐘即可。

還差一咪咪~~

我之前那顆601連胎璧跟胎面連接地方吃到的說...

就是都有一點點鼻涕的感覺

現在750卻吃不滿....

原文由 garnetthank 於 2009-3-22 18:32 發表
還差一咪咪~~

我之前那顆601連胎璧跟胎面連接地方吃到的說...

就是都有一點點鼻涕的感覺

現在750卻吃不滿....

圖片這張還沒有吃滿瞜!  
你吃到流鼻涕 那是跑場地的嗎?
還是只跑山路?

感謝分享
還要發五分鐘才可阿!
能不發動嗎?

4期勁戰我也試過了！引擎運轉的確是有滿明顯的變化，明顯動力有著提升。有４期勁戰的朋友們可以試看看，這像設定就像是電腦重置一樣！有興趣的車友可以試看看喔！　　　　

[ 本文最後由 kyle 於 2009-3-22 20:19 編輯 ]

原文由 kyle 於 2009-3-22 20:14 發表
4期勁戰我也試過了！引擎運轉的確是有滿明顯的變化，明顯動力有著提升。有４期勁戰的朋友們可以試看看，這像設定就像是電腦重置一樣！有興趣的車友可以試看看喔！　　　　

這個RESET只對ISC作重置.並不是對整個ECU
4期噴射勁戰根本沒ISC,應該是你的心理作用吧

還有,山葉的噴射是不需要學習的.
那是兩陽的某些機種才需要這麼做.
所以reset後,是不需要浪費汽油在那邊做怠速學習的.

[ 本文最後由 markross 於 2009-3-22 20:55 編輯 ]

騎乘四期的朋友就乖乖認命啦，小弟我也是四期的噴鵝，除了訓車1000km期間油耗有在36km/l遊走過之外，剩下幾乎都是在20多游走，去過很多間ysp檢查都說過了油耗20多都算是正常(不就跟化油版差不多)，通常會補一句給你"噴射是環保並沒有省油"，yamaha打廣告希望大家花錢的時候好像沒這麼說過吼，ysp通常會擺個嘴臉(覺得很煩)搬出很多理論，說經濟部能源局公佈的油耗數據純屬實驗數據實際上是不可能的，不然就說你沒有好好保養(節流閥+噴油嘴沒清之類的)，總之顧客永遠是對的這句話我在這麼多家ysp沒有看過，目前小弟的四期鵝市區順順騎(時速60左右)油耗22~24km/l，郊區(淡金公路)的油耗28km/l，該清的該保養都做了真的很無言。
         四期鵝嚴格說來是未完成品，坦白說是順應環保法規上市充場面的，y牌多年前推出的噴馬都有涵氧感知器了，四期鵝竟然沒有更別提怠速控制器了，講難聽點就是虛有其表，頂著噴射的名號卻沒有噴射的省油，不過偶而有聽到小老婆板上一兩個四期噴鵝的版友，油耗可以達到40km/l真的令人瞠目結舌，心想不是體重特輕就是乖乖騎60km以內的"純"代步車了。
             油耗落差其實都歸咎於每位的用途，多數買勁戰的車主都喜歡殺灣吧，因為他的車重和配重造就了穩定性，那麼重的125cc殺灣當然要拉轉，持續拉轉理所當然會耗油；市區的走走停停，要追上同級體重輕的125需要更高的轉速，諸如此類的狀況怎麼可能省油，或許有人想四期改五期的話請三思，那個費用可以讓你多加400公升(92無鉛)的油(很可觀吼)，綜合上述要省油就是要龜速+定速還有一隻安分的右手。

F大你的油耗跟我室友的Fighter差不多了阿!
有換間ysp或是找其他店家詢問嗎?因為好像連化油版都沒這麼耗油
我室友四期噴射新勁戰，有動過傳動 市區少說都有30KM/L＠＠
也沒刻意保持60這樣...
我的五期新勁戰到現在3千KM，只有兩桶沒到40
市區山路混著跑這樣，起步我是都直上六千轉 讓他拖點速度上來
市區也不會超過70倒是，因為車多人多Otz
郊區的話就幾乎都在80左右，上次跑阿里山雙載
我跟限速加起來約100公斤 油耗也有40
室友的四期那趟跑下來也滿不錯（35以上的樣子）
你要再去檢查一下吧！我們也都加92
你的油耗..該不會他是披的鵝皮的幹架王otz
祝你早日解決

[ 本文最後由 sadash 於 2009-4-1 20:03 編輯 ]

我的四期噴鵝全車原廠經過了台北縣市5家YSP很兩光的檢測和調整，相同的耗油問題有調高怠速有人調低重點是完全沒改善，以及山葉北區專員"自誇的深度檢查"，都只會回答跟我上面文章說的一樣，油耗20多是正常，若真的說改裝只換了舊勁戰的喇叭跟改裝的軟握把，輪胎更換過也是跟原場相同尺寸，前110-70-12後120-70-12所以理程計算無誤，儀表版也因故障在保固期內更換一顆新的，重新測量油耗還是一樣，山葉專員說要幫我約時間回桃園總廠檢測，最後還補一句10台車回去10台車檢測都是正常的，而且現在經濟不景氣工廠做一休二，回去測量的方式也是一樣排氣簡測試正常就判定是正常，但是原本可以一個星期檢測完的量要分成兩個星期，問我可以接受的的話在幫我安排，反正就是一直要我知難而退啦，從我堅持要回場檢測已經過了一個月，現在也讓他們拖過保固期了，完全沒消沒息說真的我還能找誰，只好摸摸鼻子，一整個除了無言還是無言！

[ 本文最後由 fhgkyo69716 於 2009-4-2 13:11 編輯 ]