G4上PE26王化步驟 (補心得)

看到大大們的油耗好羨慕喔
小弟的G4改58.5
前兩天剛裝上CVK30...油耗竟然只剩17....
等於一桶油幾乎跑不到100公里
我還有換改裝歧管900$白鐵肥腸900$+工錢200$
CVK30(2手的)裝到好2000$
小弟我10X公斤
原本58.5半套+原廠化油器  大約在19~21之間
小弟我就是控制不了我的右手
我傳動的設定是起步8千轉然後稍微降200多
然後時速70之後就是8千多在拉
到快100的時候都破9千了

原文由 nsr19850623 於 2009-3-17 18:29 發表
一公升還有26KM....

我目前用CVK30~一公升才22...

出遊時有點想哭~

不知道PE26跟PWK26差異在哪?

價位好像也不太一樣~

另外想問版大~您的58.5壓縮做多少?謝囉:)

差異好像是PWK是平板閥 PE是圓柱體

PWK似乎不便宜喔

油針通用  油嘴不知有無通用

我沒車燃燒室  壓縮比應該比原廠高吧  （58.5應該不會高到哪去）

會不會太低了 隨便騎也有25KM
來我用CVK30 油耗大約落也在29~32之間

要不要檢查一下?? 你油嘴配多少呢

平均一公升17KM....

這是無言的油耗...

想必低轉轉速太高..加上車主有一定的體積...10X....

傳動跟油嘴可能需要從調...

我體重56KG..油耗22我都覺得很無言....

請教一下
不換快速油門座，油門線會太長嗎?

稍微訂正一下

PE是柱狀閥沒錯

但是PWK是半月閥才對

PJ系列才是平板閥:)

調的好 真的PE26 油號也不會低於30

且更能座擁更直接的動力!

原文由 vcxz8571 於 2009-3-17 21:23 發表
會不會太低了 隨便騎也有25KM
來我用CVK30 油耗大約落也在29~32之間

要不要檢查一下?? 你油嘴配多少呢

高速油嘴108 低速35
之前裝原廠化油 高速105 低速35
油耗大約在19~21KM
裝了CVK之後感覺上只有尾速飽一點點 感覺差異不大 唯一差異比較大的只有排氣管聲音變大
但是還是要安慰自己畢竟花了4000元
二手CVK30+工錢=2000$ 金屬肥腸+工錢=1100$
改裝歧管900$(日騰買的)
我的58.5是平頂的 壓縮不高 沒拉行程
傳動是RAD 的普利盤組 盤面角度14.5 珠子:全14克(原廠13克) 大彈簧1500轉  小彈簧1200轉
我沒改缸之前也測過一次油耗  我記得好像是22KM...當時我弟聽到之後說我的車太耗油了

[ 本文最後由 gameone25 於 2009-3-20 01:16 編輯 ]

原文由 altezzars20086 於 2009-3-18 21:22 發表
請教一下
不換快速油門座，油門線會太長嗎?

恩~王化的確會導致油門行程太長

不過小弟大都只用到前面一半就能達到8000rpm (油門間隙還是可以微調的)

所以前輩們大都會換快速油門座 (畢竟會換王化就是求油門反應迅速直接)

大家這樣講 害我想去敗來玩...
我的58.5 跟原廠車沒兩樣...
很不開心...
最近想上PE26 肥腸 歧管...
可是 肥腸 歧管 該用哪一間的比較好呢?