【飛旋踏板】豪邁改裝CUXI收縮式飛旋踏板

先前就一直想做的改裝，雖然原本豪邁車身就有後座腳踏的位置


但原先的腳踏位置設計的有點內側，反倒比較適合單人激烈騎乘時使用

若後座所載的人腳比較長 或是有一定的身高，就很難屈就於原本的腳踏位置



一直到前些日子，因緣際會下拿到一組CUXI車台上的飛旋踏板座





在站上爬了些文章後，便興起了改裝這個的念頭...


原本只是單純地以為  只要焊接在側條後部的鐵架即可完工




但晚些拿到了CUXI的飛旋踏板




並實地安裝上去後，才發現其強度真的很弱  甚至無法支撐單腳




後來傍晚  騎回在監理站斜對面的焊接坊　

跟眼鏡老闆反應強度不足的問題 (雖然事前他就有跟我提過了)



討論了好一會兒　他也很熱意幫我解決這問題
但因為天暗不便施工  決定隔天再行進行修改




這次把該拆的東西都給拆了



比較方便施工，早該這樣了　




可以看到哪邊才是強度夠的車台，以及原本下方的鐵架



丈量、裁切要補強的鐵塊



修改切割時  出現的火花





剛好這時隔壁的室友也來這邊修改排氣管



在一旁等待的58S和SUOMY


之前中空的部位都補強了


從底部往上照


後部




燒焊另外一邊的腳踏座


這是焊點


以及細部補強



初步完工


回到租屋處樓下  用耐熱漆替焊點防銹


收合也比較正常了





天色又暗了，在把大部分的殼都裝回後，決定第二天再修改側條




今天下午修改側條



施工完後的荷重度，足以讓6、70KG的成人單腳踏上去






完工後，真的只有個"爽"字可以形容     


終於完成了，比預計的多了兩天  但這也怪自己當初太草率
不顧技師提及的強度問題而執意直接燒焊，才會變成還要再修改一次



實際載人與被載後，覺得舒適度與坐起來的感覺  都比原本提升不少

原先的後腳踏部份可以踏腳後根，而腳前部踏在飛旋踏板的位置

這樣身高較高、或是腿比較長的後座乘客  就比較不會有腳部安放位置尷尬的情形發生  



整體來說是項實用的改裝，整體花費約1千出頭 (含拿料、焊工)

但施工過程的丈量、固定以及補強、修改等，實地做過之後才發現  

要注意的部份還真不少，要做出合適的腳踏位置真不是件容易的事




所以我覺得店家的行情價也不會算貴，這篇希望能分享給其他也想要自行DIY飛旋的版友參考

[ 本文最後由 Hal 於 2009-3-13 22:44 編輯 ]

配服~以後換我的時候再借來參考了XD

這位大大看來 金豪邁你特別鍾愛唷 小弟家也有一台金豪邁墨綠色 也有10年的歷史了

開板大大~您這樣子焊接~等於是把那各鐵條(跟車台踏的那一跟用螺絲鎖在一起的鐵條)焊死了說~@@~到時候需要拆鐵條的話~不就要把焊接的部分整各切開才可以拆下那根鐵條說

你是說下面這張照片的位置1 還是2呢


1的那個鐵架  其實正常來說不會拆到它  

因為，那好像只是為了鎖側條跟賦予側邊條一定強度  所設計的支架
正常來講  應該是不會拆到它的
- - -
2的話不用擔心，因為只有把飛旋的底座焊在車架上

螺絲部位還是可以正常拆卸的 (是先焊上底座，才把小翅膀鎖上去的)
而且上部鎖點的位置也還蠻空的，鎖螺絲的難易度也不成問題


單靠卡典西德、筆、剪刀、挫刀修出來的側條其實不是很精確

但...我想這方面暫時就先湊合著用好了，因為今天剪殼剪到手長繭了

這是真的

自已DIY才發現原來一堆問題,以為焊上去殼切割一下就好

結果我一搞就花了5個小時= =

不過我的步驟可能跟大大您的不太一樣

我是先切割好車殼,再以車殼位子焊上踏板

不過機車腳踏殼部份就要拆了Q"Q

[ 本文最後由 Migo 於 2009-3-14 07:42 編輯 ]

開版大大~小弟說的就是1的部份說~@@"因為左右兩邊都有壓~到時候要拆不就要把跟車台連接的部份切斷才可以拆嗎???
正常來講不會拆的意思是說????????

那個(1)的鐵架部位  
是類似汽車保險桿內部的內鐵部份 支撐側殼鎖點~跟讓側殼不會變的軟趴趴

原本的車架上就有的設計, 一直延伸到前方的側殼的鎖點部位

所以正常來說~不會拆到那兩側的鐵架的! 要拆側邊條的殼也不用拆它 因為鎖點就在那上面