酷龍與FZR的選擇...保養、維修、性能?

因為小弟還蠻喜歡訪賽的感覺
不過沒有騎乘過的經驗
最近剛好有遇到有人要脫手
可以用小弟的車子貼錢換酷龍
另一位賣家則是接用小弟的車子交換FZR
如果不以價錢考量的話...
這兩台車子的保養、維修、性能方面...
能否請各位有經驗的前輩幫小弟分析
似乎板上沒有FZR與酷龍的優缺比較...
雖然汽缸不同不能直接比較
不過還是想請各位前輩做個分類

關於保養方面，花費的煩瑣程度與多寡...？

維修方面，貨源充足與替代貨品的入手方便性、費用？

最後性能方面...平地、市區、山路的比較、與安全？

勞煩各位有經驗的前輩以予小弟指教...

這種問題多爬文就知道了

FZR你除非肯砸大筆鈔票去不斷的找料根維修，不然這台車

你入手時他的車齡10幾歲了，你覺得他能陪你多久?

酷龍到目前還叫的到新車，就算是二手車也頂多一年半，光這點

維修費就不能比了。

市面上FZR改裝品也很多都下架了，FZR的套件也很少店家在開發了

可以說幾乎配備都斷料了。



至於速度，健康的FZR比酷龍快一些，不過都是時速1XX的事情

FZR排氣量並沒有比較大，與真的快的車比起來，FZR速度差距不大，沒必要雞蛋挑骨頭。

不過你也得找到一台健康的FZR--------------------


若只是對仿賽覺得帥，抱持著如果沒有也不會怎樣，我建議不要碰仿賽

若你對仿賽有絕對熱衷，非仿塞不可，看看口袋的錢，還有你懂不懂檔車的基本維修跟照顧。

若是沒錢沒經驗與技術，建議你別碰老車了，老車是很多曾經玩過的，還想回味當年的熱情才會再碰的

說真的 如果FZR車況不佳。

若要整理到像一台新的FZR，除了很花時間以外，恐怕一台酷龍新車的錢都不夠你整理FZR。


話說那些拍賣的FZR還能賣到四萬多，我是覺得沒那個價值，騎125舒服多了。別拿你的年輕人去換一個阿公

[ 本文最後由 dekger 於 2009-3-12 23:40 編輯 ]

原文由 dekger 於 2009-3-11 16:54 發表
這種問題多爬文就知道了

FZR你除非肯砸大筆鈔票去不斷的找料根維修，不然這台車

你入手時他的車齡10幾歲了，你覺得他能陪你多久?

酷龍到目前還叫的到新車，就算是二手車也頂多一年半，光這點

維修費就不能比了。

市面上FZR改裝品也很多都下架了，FZR的套件也很少店家在開發了


至於速度，健康的FZR比酷龍快一些，不過都是時速1XX的事情

FZR排氣量並沒有比較大，差距不大，沒必要雞蛋挑骨頭。

不過你也得找到一台健康的FZR，問題一堆的FZR與廢鐵沒兩樣。


若只是對仿賽覺得帥，抱持著如果沒有也不會怎樣，我建議不要碰仿賽

若你對仿賽有絕對熱衷，非仿塞不可，看看口袋的錢，還有你懂不懂檔車的基本維修跟照顧。

若是沒錢沒經驗與技術，建議你別碰老車了，老車是很多曾經玩過的，還想回味當年的熱情才會再碰的

說真的 如果FZR車況不佳，你照顧一台FZR比照顧一台公升級的還貴。

若要整理到像一台新的FZR，除了很花時間以外，恐怕100張小朋友都不夠你整理。

若假設FZR是健康的狀態
例行保養和照顧 跟酷龍比起來 會差很多嗎?
目前還在考慮階段
一台是以前就看上的車
一台是不熟悉，但有興趣的新車...

只騎幾個月是還好，騎好幾年的話FZR一定比酷龍維修貴。

一台新車若不故意惡搞它，騎個N年都還不會出什麼太大問題。

10幾歲的老車我實在沒辦法跟你保證。

基本的換輪胎、機油那些價位都差不多，看你要換到哪個等級的

還有酷龍起步重托，一二檔沒什麼力氣，三四五力氣就出來了。

在山路也很少會切回1~2檔，跑山我個人是覺得沒什麼太大吃虧

車手技術比較重要。

不過酷龍時速60~70犁田噴出去一下，大概修理價位就會破萬了(除非您自行去拿料自行修理)

酷龍原場的料用的不錯，換起來也貴。

FZR料是有錢都不見得買的到囉~


順帶一提：國產仿賽直線不會比速克達快多少，只有狀況很好的NSR還能拼而已

不過以目前狀況酷龍也是停產狀況了，除非噴射龍會出，印象中廠商停產10年就會斷料

[ 本文最後由 dekger 於 2009-3-11 17:17 編輯 ]

原文由 dekger 於 2009-3-11 17:08 發表
只騎幾個月是還好，騎好幾年的話FZR一定比酷龍維修貴。

一台新車若不故意惡搞它，騎個N年都還不會出什麼太大問題。

10幾歲的老車我實在沒辦法跟你保證。

基本的換輪胎、機油那些價位都差不多，看你要換到哪個等級的

還有酷龍起步重托，一二檔沒什麼力氣，三四五力氣就出來了。

在山路也很少會切回1~2檔，跑山我個人是覺得沒什麼太大吃虧

車手技術比較重要。

不過酷龍時速60~70犁田噴出去一下，大概修理價位就會破萬了(除非您自行去拿料自行修理)

酷龍原場的料用的不錯，換起來也貴。

FZR料是有錢都不見得買的到囉~


順帶一提：國產仿賽直線不會比速克達快多少，只有狀況很好的NSR還能拼而已

不過以目前狀況酷龍也是停產狀況了，除非噴射龍會出，印象中廠商停產10年就會斷料

被前輩您這樣說...
我還真有點擔心...
前被看照片似乎也是騎酷龍
也想跟前輩請教一下，那台酷龍有犁田過
車速對方還未告知
只知道車子左邊是直接接觸地面的  所以龍頭有拇指大的擦傷  
手把有些微擦傷  左腳踏因為是直接撞擊所以糟糕了點   車架有小小的內凹
這樣不知道會不會對這台車子的價值損害很多
維修、影響性能等等費用....

高雄有聽過許多改FZR的店，小弟恰好也住在高雄
有個Z-CULB的俱樂部，也有一團人專門在玩FZR，也照顧的很漂亮
小弟看他們的車以為有很多的零件可以替換和修改
但是沒有實際認識不敢確定...所以才會在這裡請教各位前輩
如果真是如此，真的得慎重考慮了

關於酷龍...不了解未何停產
車子上是應該沒有很久...真的不太想要沒東西可以維修
不然費時費工....不太划算
近5年內應該...不會太心車子備料的問題....是這樣嗎@@
勞煩您幫小弟解惑...

我知道你說哪一台酷龍.在拍賣上賣的藍色酷龍對吧.
那個價位你可以再貼一點買比較新一點的2手車.

FZR比較耗油
機油用兩瓶
汽缸掛掉要修兩顆汽缸
多數零件斷料
車齡較高
這些資訊網路都有現成的阿,需要逐條比較嗎?

除此之外你想比較啥?
尾速嗎?
爽度嗎?

我覺得玩車需要的是一股熱情吧,計較太多或是太龜毛就別跟人家玩車了!

剛剛吃飯

繼續回應你的問題哩！

我個人是完美主義者，二手車太陽紋都很多，其實我不是很喜歡那麼多太陽紋

不過若您不在意是可以考慮二手車。

買二手車的話，雷殘狀況如何，你先把手把打直，然後看前面龍頭跟輪胎有沒有對齊

就知道三角台那區有沒有歪掉

然後車架有沒有歪  可以用目測的  比對油箱。

在來副車架有沒有歪  站到後面  對煞車燈中間點跟輪胎中間點有沒有一致

然後摸摸看腳踏下面的螺絲　如果磨很多那就是摔很慘

順便交一個方法，原廠酷龍胎若左右邊都有約1公分沒有摩到，那腳踏的螺絲稍微磨一點點算正常

應該是沒有雷殘，如果超過1公分就是倒車摔車造成的了

前方向燈的殼有沒有破掉，照理說摔下去被原場燈擠到會破

下倒流仔細注意一下，酷龍頃角很大，要壓車磨到下倒流幾乎是不可能

在來就是怠速穩不穩，打擋順不順，離合器的反應如何~

然後對一下車身殼的號碼與引擎號碼

--------------
然後依據你說的，他車架有歪，那不要買，你光修車架的錢就上萬去了

腳踏也磨損，那一組不便宜　也要好幾千，加上摔過

殼的鎖點可能有斷，可能殼的穩定性會變差，已經沒什麼價值了=_=

加上可能還有不明問題（你看不出來的問題）


個人是覺得　不如買新車哩，網拍現在很多台酷龍，多看幾台不吃虧啦

新車比較不用擔心這些，自己養大的小老婆比較可愛吧

我這台就是二手的　哈哈哈　太陽紋多到我想烤漆

應該買新車的　呵呵　不過我車況沒有任何問題　應該是無摔無倒無泡水

買的時候入洞房把他扒光檢查過了= =

[ 本文最後由 dekger 於 2009-3-11 19:09 編輯 ]

原文由 wrh7415369 於 2009-3-11 16:12 發表
因為小弟還蠻喜歡訪賽的感覺
不過沒有騎乘過的經驗
最近剛好有遇到有人要脫手
可以用小弟的車子貼錢換酷龍
另一位賣家則是接用小弟的車子交換FZR
如果不以價錢考量的話...
這兩台車子的保養、維修、性能方面...
能否請各位有經驗的前輩幫小弟分析
似乎板上沒有FZR與酷龍的優缺比較...
雖然汽缸不同不能直接比較
不過還是想請各位前輩做個分類

關於保養方面，花費的煩瑣程度與多寡...？

維修方面，貨源充足與替代貨品的入手方便性、費用？

最後性能方面...平地、市區、山路的比較、與安全？

勞煩各位有經驗的前輩以予小弟指教...

保養維修：酷龍勝，老車兼多缸一般車行會修的少，不過FZR若能找到好的店家是OK的

料件取得：酷龍勝，FZR有原廠料就修，沒原廠料就改，且重車零件通用性高，錢花下去就有

性能：FZR勝，酷龍想跟FZR比哪方面性能?動力?制動?懸吊?

保養維修：酷龍沒話說-勝，現役車種又是單缸車，一般車行幾乎都會修，反觀FZR多缸車種，只有極少數
                車行敢碰，真正精通的又刷掉大部分，拿的出很基本的平衡表的店家沒幾個，FZR圈子常聽到
                的一句話"車子不是騎壞的，而是讓不懂的店家修壞的"

料件取得：這點個人倒覺得差不多，酷龍有原廠持續供料，而FZR誠如of2ks所言"重車零件通用性高"，
                用的都是重車上的好料價格高在所難免，不過消耗性耗材YAMAHA還是有持續供料，倒不用擔心

性能：這不用說FZR勝，150CC V型雙缸馬力扭力皆在酷龍之上，原廠規格論直線&彎道皆不是FZR的對手，
         這應無庸置疑，況且"聲浪"就差很多，FZR只要改管，聲浪幾近似度卡提，也是國慘單缸所不及的

屁了一堆
若有心要入手FZR
最好找的到健康的車子
不然
二手市場.....呵呵
包裝漂亮的1:1模型....

[ 本文最後由 se880 於 2009-3-11 21:27 編輯 ]