G5有掛瓶避震光陽精品使用心得 (新增磨到護板和排氣管圖片)

真怪先磨到護板應該會先磨到中柱吧?

壓好低!!看來馬車避震還是不夠穩...

我也好想換改裝品

[ 本文最後由 eric90480 於 2009-3-9 16:43 編輯 ]

TO  a7404855:

12吋的新勁戰小弟也幫朋友測試過

利用原廠避震     後輪胎是B02       不卡中柱也是磨到護板還有排氣管

只能說Y牌的原廠避震比光陽的好一點

題外話(上次幫他測試壓太低化油器的油有滴一些出來,聽車行說好像是大於某個頃角)



TO   pz0915 (Qoo) :

對阿     我有裝把撲      因為有時候出去玩        會經過人多的地方

然後我會用把撲叭叭路人       被叭的路人不會不開心       反而會會心一笑

讓對方有警覺到      也不會鬧得彼此不開心



TO           foxtw1983 :

呵呵^^    謝謝誇獎呢^^      現在小弟也是偶爾熱血跑一下呢^^




TO           z0952811002 :

對阿~大大的眼力真好^^

是在五指山快到頂的地方

我朋友都叫我試車      因為他們都不太敢把自己的車子最大極限壓榨出來

可能是我憨人比較大膽吧><



TO   eric90480 :

呵呵^^

避震這個就是看各人喜好還有自己的經濟能力所在

然後還有自己想要的性能取向       別一昧的崇尚名牌

我的學生有的就是崇尚名牌      然後跟別人借錢

我還蠻不喜歡自己的學生這樣呢

樓主有試過別款避震器嗎?(譬如說騎同學的車)

這款跟一般市面上的RPM、MSP等等比較心得!

蠻想知道這個跟RPM哪組舒適說~我本身裝RPM R+掛瓶~

我也常去五指山喔!!

p.s.建議樓主跑山可以穿件外套算是多一個保護!提升自己的安全喔!

你前面還是原廠胎...??你應該是後期的G5吧?

看你的胎已經不是第一批配的那種建大爛胎了

請問你前叉如何調整 油的係數 多寡

說真的蠻佩服你G5能壓這麼低...

G5龍頭每次都讓我很怕不敢在壓下去...

個人對G5配重不是很滿意,不過看到你能這樣玩我技術應該是蠻不夠的...

順便問一下你當時時速是多少呢?

像我是左彎應該壓的更下去...但我辦不到...

我只能說你心臟真的超強!! 右彎有排氣管不好壓到底還這麼能壓

[ 本文最後由 eric90480 於 2009-3-9 21:07 編輯 ]

我有幫我朋友測試過他自己訂製的RPM避震

他是KTR     把它改成中置避震

測試過程中感覺很硬       (有可能是我的體重太輕)        

但是大致上感受到的是一種舒適的穩定度

我不太喜歡會晃來晃去的車子       他的避震雖硬        但是尚可接受範圍

不會當作跳跳虎      跳呀跳的      感覺他的硬度算是可以接受的合理範圍

圖片中為朋友的綠色KTR      

他有參加和倉技研大會師(忘記是和倉還是什麼的)      那時候他有上MOTO的雜誌






另外一個是YCR的算是基本款

他那隻裝在我學長的GP上面      

學長後輪殺魚王的晴雨胎(型號忘記是哪一顆)      前輪是MAXXIS的M6029

後輪充氣磅數大約30磅左右      前輪大致上28磅

騎乘方面心得  

學長叫我幫他測試彎道穩定度      

入彎時放到一定速度        出彎再補油門       感受到的是一種穩定不晃動的感受

至於碎震方面不會說處理得很完美      但也有一定的水準     (畢竟沒有氮氣)

因為氮氣瓶的主要功能就是在處理碎震的吸收       還有處理長途長時間的激烈操駕

PS:   抱歉~沒有把他的避震照下來     網路上賣場抓的      如有違反規定     麻煩版主刪除




以上為小弟淺見       若有錯請各位大大無私賜教

我的G5是96年11月29牽的        出廠是96年11月28日

所以是剛出廠隔一天就把我的小黑羊牽回家

前剎油都還未動過       預計四月請老闆幫我動工





我周遭的朋友有的大改    有的小改     有的原廠     

我覺得騎車不是一昧的要求要改得多好又多讚

覺得應該是利用有限的資源(譬如說原廠車)     把車子發回的淋漓盡致

原廠車也是可以很兇悍




G5很多人說在高速時龍頭太輕會晃

但是我覺得沒有一台車是十全十美      要怎麼操控就要靠自己用心去體會

如果一直覺得自己的車有缺陷或是有障礙        

我覺得這樣的念頭會讓自己騎車就會有種陰影       就會不相信自己的車子

進而無法把車子的潛能發揮出來




我是補習班小角色的導師      我上頭有個組長跟我說個名言

如果磨到中柱     磨到排氣管      磨到護板       不要害怕

那就是車子的最大頃角        如果慌了就會犁田       就繼續保持那樣的角度

久了習慣之後      就會習慣自己的車子        進而把潛能發揮出來




我覺得組長說的話有些道理(小弟淺見    不是專業評比)

希望我的經驗可以給大大有幫助     也跟您一起分享^^

[ 本文最後由 evangelion1229 於 2009-3-9 21:39 編輯 ]

[quote]原文由 evangelion1229 於 2009-3-9 21:33 發表
我是補習班小角色的導師      我上頭有個組長跟我說個名言

如果磨到中柱     磨到排氣管      磨到護板       不要害怕

那就是車子的最大頃角        如果慌了就會犁田       就繼續保持那樣的角度

久了習慣之後      就會習慣自己的車子        進而把潛能發揮出來



同意~~
小弟就是壓到排氣管護蓋時~嚇了一大跳 ~~
差點去種田~~
之後就怕到底~~都不太敢壓車了 ~
下次我來試試看~~
不過安全第一阿~~

看你這樣玩
傳動蓋那邊應該已經顆顆了吧
側條 側柱 傳動外蓋
應該都已經花到不行了
分享些照片吧
你中柱都沒有磨到過嗎????

[ 本文最後由 josh130462 於 2009-3-10 13:47 編輯 ]

小弟換G+跑山路(上坡斜的加上路上水溝蓋太多再加上地面太爛)

這樣經常中中柱...

真佩服您 為何都沒有磨到中柱過。。。

佩服佩服

G5壓彎壓成這樣

我騎G5(原廠未改)壓左彎大也只能夠到中柱而已

而且我感覺壓的超下去了

照你的照片看...應該壓很低


我騎G4壓灣感覺比G5穩多了= ="

所以左彎都直接摩到傳動蓋