GP化油器清潔

或者可以參考洗汽車化油囂的方法:

http://www3.uwants.com/viewthrea ... page%3D1&page=1

原文由 r60114 於 2009-3-5 12:37 發表
化油器清潔劑，那就表示對化油器橡皮不會產生破壞
廠商花錢投資做化油器清潔劑還附帶會破壞化油器橡皮的特性不覺得很矛盾嗎？？！！

不會很矛盾，弄壞了再來跟我買零件就好了(一魚兩吃... )

原文由 R10421 於 2009-3-5 16:04 發表
化油器清潔劑
不是車子發動
把空率拆起來
噴進空率孔的嗎@@

拆掉空濾...你確定這樣車發的起來?!

圖解化油器清洗，我記得版上有好幾篇吧(就看你會不會爬文!!)

不過在弄之前，還是評估一下自己的能力吧(重要!!)

拔空濾一樣發的起來阿
為什麼不可以@@

之前我車禍時
車倒太久

拖回車行時
整個機油全部都跑出來啦

那時車行把空濾管拔掉=>化油器接空濾的地方

發車可以發阿

我家那台G3(有TPS)跑了6年6萬5千多公里才去清化油器，去清的理由是油路變不順，後來一拆才發現負壓皮膜破了一個小洞，換好負壓皮膜後再加上清洗化油器，感覺是有比較順一點，主要原因是負壓皮膜。

建議化油器2~3年左右或是跑了4萬公里清一次就夠了，與其清化油器不如清傳動 (動力效果更明顯)。

我有看到你的拆解文章了

謝謝
我好好研究一下

我車到今天為止已經2年又7個多月跑5萬9千多

那是不是該清了呢?

是把化油器連接空濾那個肥軟管拔起來
朝化油器內噴一噴嗎?

PVC閥門
是指哪個?
自動阻風門
又是指哪個?

有照片嗎??

請問化油器的那些軟管怎樣比較好拆?

正常保養下 幾萬公里 化油器不需要清潔
不用自找麻煩
幾千公里定期 加點 添加劑當保養就可以了

除非亂喝汽油
能不拆就不要拆

我在車店清潔
幾乎只清潔重點!!!


油針!!
大  跟  小  "一共有2支"
改天再補圖...

清潔很簡單  

那2支都通    你化油器可以說   幾乎已經清完...
外面1次600  
說真的拉~~     幾乎都只清洗2跟很重要的油針
切忌!!(要用噴槍"空氣嗆"在噴乾淨唷~  不然光靠清潔劑是沒用低...)
清潔劑效能不用空氣槍    90%
清潔劑+空氣槍                  100%

我大概簡單的說   
步驟
1.拔下油底殼4顆螺絲..

2.油底殼拿下(切忌!!!有橡皮     橡皮要取出來放旁邊不然連象皮一起清洗會硬化更容易斷)
ps:化油器橡皮每顆幾乎只有1個...所以!!  壞掉     就...          (等著買新的)

3.建議使用(小支的一字)拆下噴油嘴"很敏顯  就是中間那2個洞都要取下      最短的那隻我建議用大隻的一字或是中等的一字.

4.我的作法(以車店幫客人用)把噴油嘴放在油底殼...給他泡...  "這點強力推薦使用泡沫式"

5.等待大約10分中   拿起他   不用再次噴灑(清潔劑)直接用空氣槍清潔
化油器上半部部分::在那10分中之前可以先清潔上半部用清潔劑大約噴灑..把汙垢地方清乾淨之後再用空氣槍噴乾他
!(切忌噴上半身不可太用力不然藏在裡面橡皮很脆弱很容易被吹破!!(本人輕身體驗過~裝起來後發不動!! 最後在次拆下"全拆"才知道噴太用力把像皮也噴破 最後因為那個沒有零件叫 所以只好陪客人化油器"""化油器裡面的浮筒也是不可噴太用力那個也很容易壞""")                       
油針部份::2支噴油針用空氣槍清完要檢查是否有通  (拿在大燈下看   通不通有透光or沒透光)

6.把拔下來的橡皮放回去原本的地方     噴油嘴也是....之後照著你怎嚜拆的就怎嚜鎖回去..

[ 本文最後由 Q001123 於 2009-5-19 01:35 編輯 ]