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GP化油器清潔

来源: 保養 ko0933 2009-3-4 22:48 只看這個作者 |閱讀模式
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有個問題想麻煩各位大大

我今天買了光陽出的化油器清潔噴劑

但是看一看使用說明
很多我看不太懂意思(領悟力很差)
所以很沒把握自己弄


雖然爬文好一段時間
不過看到的都是把整顆拆光光

如果只要用那噴劑

真的需要整顆拆光光嗎??

有沒有大大能提供完整圖解
感恩不盡
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網友回覆19

跳到指定樓層
橡膠品不要碰到清潔劑就好!!

其他的的用清潔劑清洗過後乾裝回
老大 你上來就要分解圖...   拆壞了怎麼辦? ... TPS化油器 4....千多塊!..

那我覺得你的化清 拿去洗引擎的滲出的油氣好了...(光陽你真的會害死新手.. 賣化清GP化油器清潔5965 )

一般外面清個化油器 3-500不等 又有保證包調整~"~ ...(要會找店家是真的...GP化油器清潔5980 )

那我覺得你還是 用汽油精加進汽油 來做清洗動作好了...
TAIAN Ambulance  WORK 18框上身   小老婆OLD咖稱CLUB

VW T5 2.5 TDI WORK 18框上身
4#
ko0933 2009-3-5 00:23 只看這個作者

回覆 #3 kuso-user 的文章

我沒有要大拆

它上面使用說明

*引擎熱的時候請勿使用,也不要噴在熱的金屬表面
*使用本產品時請在通風處,並遠離高溫,閃火處及任何火源
*使用時請加裝延長管於噴霧頭上,避免與車漆接觸,若誤噴時請勿擦拭車身或塑膠體表面,立即用清水沖洗

化油器及聯接處
冷車時,拆除空氣濾清器,用本產品噴在化油器及聯接處的外表,等表面的噴劑乾掉後才進行操作,首先將開關由OFF旋轉至ON的位置然後按START啟動引擎,此時引擎應當不會有逆火現象產生,當引擎慢速轉動時請沿化油器內側間歇性的噴少數劑量

PVC閥門
當引擎冷卻時,卸下連接閥門的管路,裝上延長噴管深入閥門的開口,並用手動使閥門前後工作同時噴灑本清潔劑,之後啟動引擎再以間歇性的噴法噴上少許劑量3~4次

自動阻風門
當引擎冷卻時,用手動使阻風門關閉工作,同時噴灑本清潔劑於阻風門的尾端,同時也噴活塞和汽缸,本清潔劑不會傷害觸媒轉化器



說明只有這樣  
只是不確定這樣操作時圖示怎樣

[ 本文最後由 ko0933 於 2009-3-5 23:36 編輯 ]
5#
JYE 2009-3-5 02:00 只看這個作者

回覆 #4 ko0933 的文章

首先,我看過的化油器清潔劑的說明都是這樣寫...

但...懂的人會有幾個敢這樣做(我自己覺得啦!)

說明說避免與塑膠接觸,偏偏化油器裡面有橡膠墊圈.負壓皮膜(都是塑膠做的)

化油器清潔劑也算是溶劑的一種,你想遇到塑膠會怎樣?!

而且直接噴等乾掉之後,那不是污垢還積在化油器(說不定直接塞油嘴... GP化油器清潔5096 )

何來達到清潔化油器之效用?!
6#
球神 2009-3-5 11:36 只看這個作者
一般清潔化油器有兩種方法1.用清潔噴劑(效果較後者差但是坊間車行大多使用此方式)
2.將化油器分解後清潔(效果較佳只是很少車行使用因為較麻煩及賺不了多少錢)
其實正常使用下是不需要特別清潔化油器除非有問題外,建議樓主可將車子及清潔劑到車行請車行幫忙
7#
r60114 2009-3-5 12:37 只看這個作者
化油器清潔劑,那就表示對化油器橡皮不會產生破壞
廠商花錢投資做化油器清潔劑還附帶會破壞化油器橡皮的特性不覺得很矛盾嗎??!!

要出問題我洗那麼多顆早就出問題了,化油器確實不建議自行分解
小零件還蠻多的
尤其混合比螺絲還有加速幫浦那跟(兩顆螺絲鎖起來拆開是油針的東西)都有小油封
負壓皮膜的負壓室也最好不要接觸清潔劑(因為那部份連汽油都不會接觸到 油針那端跟負壓室材質不同)

分解是其中一個方法,再來是拆下空氣濾清器或是空氣導管的真空管
用上附的細管接頭噴清潔劑讓引擎吸入這也是一種方法
一般來說這個無效之後才會拆化油器來洗

我差點忘記了
噴完之後要擦乾
或是清潔完畢之後再騎一段路
不然鋁合金部分會氧化

[ 本文最後由 r60114 於 2009-3-5 12:39 編輯 ]
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回覆 #1 ko0933 的文章

拆解~清比較乾淨~
!!!!!!!!!
9#
R10421 2009-3-5 16:04 只看這個作者
化油器清潔劑
不是車子發動
把空率拆起來
噴進空率孔的嗎@@
呃..
不會用,就交學費請店家弄吧

免的弄壞又買新品