GTX特價

感謝各位分享
今天跑了一趟大潤發中和店
如同網友說的10W40-85元  20W50-80元

我是要買來給11年的迪爵用的
不過有點猶豫要買10W40還是20W50好
於是買了4瓶10W 2瓶20W ，剛好用掉一張500元消費券:)

看了一下製造日期
舊包裝是2008/10/25
新包裝是2008/9/5

因為舊包裝我看起來比較順眼，製造日期又比較新
二話不說就選擇了舊包裝

原文由 kang_5912 於 2009-3-10 14:02 發表
幾年前都使用Castrol gtx 20w-50 或10W-40現在都漲價到100多,CP值已經不再,現在另尋便宜機油

看地域性
不然以在台北而言還是找得到10W  85元20W  80元

價格那麼低.運費..罐裝費..添加劑 ....算一算就知道這油是怎麼做出來的了..說真的..這支油送我我都不敢用..一分錢一分貨..賣場的油要慎選..有些是為了拼價前的劣等油.標上高等級來騙客人

原文由 popu2008 於 2009-3-11 18:22 發表
價格那麼低.運費..罐裝費..添加劑 ....算一算就知道這油是怎麼做出來的了..說真的..這支油送我我都不敢用..一分錢一分貨..賣場的油要慎選..有些是為了拼價前的劣等油.標上高等級來騙客人

這隻並沒有很高級阿...只是標示通過SM而已!
礦油本來就不是很貴，賣這價格跟以前比還算高了咧...
這罐時速不超過80KM騎起來還蠻稱職的!

原文由 popu2008 於 2009-3-11 18:22 發表
價格那麼低.運費..罐裝費..添加劑 ....算一算就知道這油是怎麼做出來的了..說真的..這支油送我我都不敢用..一分錢一分貨..賣場的油要慎選..有些是為了拼價前的劣等油.標上高等級來騙客人

這支油我用了3.4十罐了還沒有發生問題!假如有人送你不敢用,你可以送我,我很樂意幫你用!
並不是便宜的油就爛,越貴的油才有可能出問題!因價格貴才有利潤

這麼便宜的價位的油，姑且不論它的性能是否每一個人都滿意外，起碼它的牌子不是雜牌。

如果我是黑心商人，我有興趣仿它的品牌，但我想我應該沒興趣仿這種價位的油品。

因為沒蠻沒啥利潤可言。要仿就仿價高，才是在商言商，一本萬利的好生意。

話說回來，我的車在磨合期，倒是用它用得很高興，車車也沒壞過。

原文由 popu2008 於 2009-3-11 18:22 發表
價格那麼低.運費..罐裝費..添加劑 ....算一算就知道這油是怎麼做出來的了..說真的..這支油送我我都不敢用..一分錢一分貨..賣場的油要慎選..有些是為了拼價前的劣等油.標上高等級來騙客人

你的低是怎麼算出來的？
在美國，大廠有正式認證的機油成本一公升可以低於一美元

難道因為市面上很多數百元的油，所以八十元的油就不能用？
這種邏輯真的很好笑，
你知道行銷學上有一種策略就是故意推出很多荒謬高價的產品
讓你覺得其它高價的產品感覺上也不那麼高價了，
市面上有很多四五百元甚至更高的油，
所以機油至少要買一百多兩百多的，車子才不會壞？
低於一百元的油一定很爛？這種想法真的是完完全全掉到商人的圈套裡了

機油本來就不該比汽油貴多少，貴一倍已經非常偷笑了
你花一百元以上買機油，事實上根本不是為了車子，而是為了人
因為騎起來爽度好，如此而已，合成油的確可以比礦物油有好很多的騎乘感覺

但是長期用高價油，多花的錢早就夠換汽缸了，
何況沒有確切證據指出用合成油引擎的壽命一定高於用礦物油，
有API認證代表絕對有它一定的品質在，
有興趣研究油品的人實在應該看看API認證的程序以及質量測試的內容與標準。

我自己並不會執著買百元以下礦物油，也會買合成油，
但是我很清楚知道合成油只是騎爽的，
什麼保護性都是胡扯，以一千公里換一次來說合成油根本佔不到什麼優勢，
(合成油最大的好處在於可以延長換油期間，
但是大部份騎速克達的車主根本不會考慮作這種事，
機車引擎的研發製造組裝技術不比汽車，
而且缺乏良好的機油過濾機制，加上運作環境嚴苛，
再再的限制了機車延長換油的可能性)

反而API認證被騎速克達的人低估了它代表的價值，
API甜甜圈不能代表基礎油等級高不高，騎起來爽不爽，
但是它可以幫你避開品質根本不合格的地雷，
要注意不是騎起來爽就代表對引擎來說品質一定好，這是兩碼子事。

我選油一向都是以兩種條件作前提，一定要符合其中之一
第一是大廠，第二是API認證
兩個都不具備的首先淘汰，所以大部份的台製油我不會去考慮，
商人很清楚一般消費者的想法，賣貴一點才有品質好的錯覺。
這就是著眼於一般車主根本缺乏對潤滑油的科學知識。

CASTROL GTX是世界級的產品，該品牌生產線至少二三十年前就有了。
在美國，這一支礦物油的售價比其它品牌的礦物油都貴。
有人解讀為它的添加物比較高級，反對的人解讀為嘉實多本來就花費過多成本在宣傳上，
無論如何，你不敢用的這支油，在世界上目前不知道正有多少機車汽車正在用呢。

[ 本文最後由 rakuentw 於 2009-3-12 00:26 編輯 ]

原文由 popu2008 於 2009-3-11 18:22 發表
價格那麼低.運費..罐裝費..添加劑 ....算一算就知道這油是怎麼做出來的了..
說真的..這支油送我我都不敢用..一分錢一分貨..賣場的油要慎選..有些是為了拼價前的劣等油.標上高等級來騙客人

那你可以算一算怎來的嗎?
-------------
是啊! 賣場油本來就要慎選了!
例如什麼Q8  QOIL  HRS等等一堆標榜日本技術德國技術
這種油就不用買了!  

買大廠的準沒錯啊~~  BP應該算大廠了吧?
如果它黑心... 那我也不知道哪家廠比較好心了

原文由 rakuentw 於 2009-3-11 23:28 發表


你的低是怎麼算出來的？
在美國，大廠有正式認證的機油成本一公升可以低於一美元

難道因為市面上很多數百元的油，所以八十元的油就不能用？
這種邏輯真的很好笑，
你知道行銷學上有一種策略就是故意推出很多荒謬高價的產品
讓你覺得其它高價的產品感覺上也不那麼高價了，
市面上有很多四五百元甚至更高的油，
所以機油至少要買一百多兩百多的，車子才不會壞？
低於一百元的油一定很爛？這種想法真的是完完全全掉到商人的圈套裡了

機油本來就不該比汽油貴多少，貴一倍已經非常偷笑了
你花一百元以上買機油，事實上根本不是為了車子，而是為了人
因為騎起來爽度好，如此而已，合成油的確可以比礦物油有好很多的騎乘感覺

但是長期用高價油，多花的錢早就夠換汽缸了，
何況沒有確切證據指出用合成油引擎的壽命一定高於用礦物油，
有API認證代表絕對有它一定的品質在，
有興趣研究油品的人實在應該看看API認證的程序以及質量測試的內容與標準。

我自己並不會執著買百元以下礦物油，也會買合成油，
但是我很清楚知道合成油只是騎爽的，
什麼保護性都是胡扯，以一千公里換一次來說合成油根本佔不到什麼優勢，
(合成油最大的好處在於可以延長換油期間，
但是大部份騎速克達的車主根本不會考慮作這種事，
機車引擎的研發製造組裝技術不比汽車，
而且缺乏良好的機油過濾機制，加上運作環境嚴苛，
再再的限制了機車延長換油的可能性)

反而API認證被騎速克達的人低估了它代表的價值，
API甜甜圈不能代表基礎油等級高不高，騎起來爽不爽，
但是它可以幫你避開品質根本不合格的地雷，
要注意不是騎起來爽就代表對引擎來說品質一定好，這是兩碼子事。

我選油一向都是以兩種條件作前提，一定要符合其中之一
第一是大廠，第二是API認證
兩個都不具備的首先淘汰，所以大部份的台製油我不會去考慮，
商人很清楚一般消費者的想法，賣貴一點才有品質好的錯覺。
這就是著眼於一般車主根本缺乏對潤滑油的科學知識。

CASTROL GTX是世界級的產品，該品牌生產線至少二三十年前就有了。
在美國，這一支礦物油的售價比其它品牌的礦物油都貴。
有人解讀為它的添加物比較高級，反對的人解讀為嘉實多本來就花費過多成本在宣傳上，
無論如何，你不敢用的這支油，在世界上目前不知道正有多少機車汽車正在用呢。

我同意
賣貴的東西真的有品質好的錯覺...
想想看再百貨公司專門賣衣服專櫃
一件三千塊...
淪落地攤貨一件也不過350...
想也知道其中利潤....還有賺頭呢!!  
版友rakuentw說的話要聽:)
很多事情多向他請教吧!!!!

解釋的真的很實在

機油是車行老闆的最愛啊~

我買機油也是看三個東西
要就是大廠不然就是要有API認證或是歐洲認證
雪德龍的礦物油是罐很好用的油而且也不貴(用了兩箱)
但是在我這台新奔馳上就很快軟腳所以只好忍痛放棄
我現在用CPC的車用礦物油
一百初頭而且是大廠重點是國貨喔
要支持台灣喔!!!(其實是不貴，購買也容易啦!)
但還是希望大家都可以用到適合的油啦