VJR直上12吋的輪框~更新動力和外觀圖片 4月2號

引擎改125cc散熱導風罩應該也改125散熱導風罩

移植上去和原本的風葉蓋有重疊

不知馬力如何

10吋12吋只要創新就是好樣

改車低調就好.10-12吋我自己喜歡就好啦!
對阿!
我是改過汽缸了.還在測試階段.但已經有可以0-100放掉g5的實力了.
有心的進展在跟大家說 阿

讚

10吋12吋自己喜歡就好

+1


不過還沒解釋G5風扇蓋是怎麼一回事阿

是空間比較大!?進去的風量會多一些!?

可是吸氣口也沒跟著擴大....

解釋一下吧



回覆 #40 johnny0319 的文章

RPM框.南部的朋友好像都比較喜歡RPM框

12吋的喜愛度也>10吋.

同樣是12吋

鐵客諾/大阿哥框跟RPM框.

南部人會選擇RPM

北部人會選擇小鐵框/大阿哥框


南部人選小鐵框.也是有..比較少= ''=..

(或許是重量比較輕吧..無名認識的南部朋友.都是衝直線加速的.)

[ 本文最後由 林蛋 於 2009-4-3 23:00 編輯 ]

哀唷!!
風扇蓋會這樣用是因為125的汽缸上下護蓋太大了.
所以想到最簡單的方法就是修一個125的風扇蓋然後中間加個隔音海綿.這樣就可以封住不漏氣.等改天沒什麼客人的時候在來做整合100-125的風扇蓋修飾.
風扇散熱進氣量方面我覺得還足夠啦!我試過連續保持8500轉以上騎乘40分鐘.
裝RPM框的原因.
會用RPM的框.是因為他的框寬度比較適合100CC一般道路騎乘.
大阿哥跟JET的鐵框寬度都太寬了.如果是為了凸顯妳改了12吋跟別人不一樣.那是真的很有效果!但重托.油耗.我就很不喜歡了.畢竟我只是一台120CC的短行程車種.(目前G5原廠54缸.原廠行程51.8連桿加長6MM)
但以道路騎乘的話.我喜歡比較全面的東西.胎寬剛好適合.起步省力.又不需修土除.也不怕磨到瞎咪哇哥.
框會歪??自己不長眼當然會歪阿!

原來是缸會卡到所以用G5的下去處理比較快


RPM框我記得好像是3吋寬(我是參考G4RPM框)

光陽原場的都3.5吋寬(參考鐵克諾框)

100c太寬的確會笨笨的..(每種車胎過寬都會笨吧 XD)


不過c.c數..

缸徑 半徑*半徑*3.14*連趕長度 除以 1000= c.c數

27*27*3.14*51.8+6除以1000=132.3

VJR  132c.c...

一定很好玩 .......

那代表說 那台VJR的CC數少說130有了
挖 感覺因該起來感覺會很好

哇 ！看起來超有型的 ，感覺就像是Baby Racing一樣 ，若我有錢的話，真想也買一台來改 。

真的太有型了啦!!
讓我心癢癢阿......
不知道可不可以上大一點的後輪阿(110/70/12)
我不貪心

你誤會了啦.
我真的只有120cc啦.
我行程沒加長.我只有連桿加長.因為缸徑變大了.為了運轉的順暢度所以連桿才加長6mm使曲軸跟連桿.活塞的運轉角度不至於過大造成震動.所以呢...引擎的穩定度跟沒改差不多!

可憐的小紫因工作忙碌已經由測試用車淪落到買便當.跑檳榔攤的專用車了.
改天有新玩意在放上來拉!

原廠前剎超級軟的

不知道上12吋會不會磨很大~"~

我還是原廠騎著來好了